DSB CLS / DSB Cls
DSB Cls 718 in Tønder remise
DSB Cls 718 in Tønder remise
DSB Cls 718 in Tønder remise
Nummerierung: CLS 1701–1718
Cls 701–718
Anzahl: 18
Hersteller: Scandia A/S, Randers
Danemark Dänemark
Baujahr(e): 1960–1962
Achsformel: 2' 2'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 21.720 mm
Drehzapfenabstand: 14.000 m
Drehgestellachsstand: 2.500 mm
Leermasse: 37 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Zugheizung: Dampf
Sitzplätze: 87
Klassen: 2.
UIC-Nr. ab 1967: 50 86 29–27 7xx-x

Die dänische Baureihe DSB CLS waren Drehgestell-Steuerwagen, die Danske Statsbaner (deutsch Dänische Staatsbahnen) 1960–1962 beschafften, um Züge mit den neu erworbenen Triebwagen der Baureihe MO (V) bilden zu können.

Geschichte

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Die 18 Fahrzeuge wurde zwischen 1960 und 1962 von Scandia A/S in Randers gefertigt.

Die für den Nahverkehr vorgesehen Wagen besaßen einen Mittelgang sowie eine Toilettenanlage. Die Heizung des Steuerwagens erfolgte über die Dampfheizleitung des Triebwagens.

Die Außenverkleidung der Wagen bestand aus Stahlblech. Der Zustieg erfolgte am Wagenende mit dem Steuerabteil über je eine beidseitig vorhandene Einstiegstür, am anderen Wagenende waren auf jeder Seite zwei Türen vorhanden.

Im Rahmen der Einführung der UIC-Wagennummer erhielten die Wagen 1967/68 die geänderte Baureihenbezeichung Cls. Für die Bezeichnung der einzelnen Wagen wurde neben der dreistelligen Nummer öfter die fünfstellige Variante aus dieser Wagennummer verwendet (wie etwa 27 701).

Verbleib

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Im Zuge der Ausmusterung der Triebwagen des Typs MO war für die Steuerwagen keine Verwendungsmöglichkeit mehr vorhanden, so dass sie zwischen 1976 und 1983 aus dem Betriebsdienst abgezogen und ausgemustert wurden.[1]

Zuvor war bereits Cls 710 1978 an die Nene Valley Railway in Cambridgeshire verkauft worden.

Cls 714 wurde 1982 an Odsherreds Jernbane (OHJ) verkauft, von dort wiederum 1984 an den Dansk Jernbane-Klub. Das Fahrzeug war 2004 in Horsens vorhanden.

Cls 717 wurde nach seiner Ausmusterung 1983 in der Svejstrup Grusgrav hinterstellt. Etwa 1998 kam er zu DSB Museumstog in Randers und wurde dort 2011 verschrottet.

Cls 718 kam nach seiner Ausmusterung 1983 nach Tønder in das im ehemaligen Bahnbetriebswerk Tønder remise eingerichtete Eisenbahnmuseum. 2016 bestanden Pläne, den Wagen wieder betriebsfähig herzurichten, was jedoch nach dem Zustand des Wagens fraglich erscheint.

Bearbeiten
  • DSB CLS. jernbanen.dk, abgerufen am 24. Juli 2017 (dänisch).
  • DSB Personvogne. Cls. jernhesten.dk, abgerufen am 24. Juli 2017 (dänisch).

Einzelnachweise

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  1. DSB Cls. jernbanen.dk, abgerufen am 25. Juli 2017 (dänisch).