Benutzer:Joellewi/Liste der badischen Reisezugwagen

Personenwagen

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Personenwagen der Breitspurzeit

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Abteilwagen

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Ältere zwei- und dreiachsige Abteilwagen bis 1878

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Ältere zwei- und dreiachsige Abteilwagen bis 1878
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Bestand
1903
Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
Dreiachsige Abteilwagen 1855–1858
Zweiachsige Abteilwagen 1859–1878
15 AB 1538–1540 3 1861 9/16 8,000 od. 8,260 4,0 od. 4,2
13, 14 AB 1…6047 157 1861–74 6/24 8,520 4,5 ab 1905 Umbau in C (Gr. 49a/b)
16, 17 AB 84…6056 50 1861–73 6/24 8,850 4,5 Bremserhaus; ab 1905 Umbau in C (Gr. 49c)
24 ABC 1533–1535 3 1860 3/8/20 8,260 4,2 Postkutschenform der Abteile angedeutet, Bremserhaus
25 B 1487, 1488 2 1860 32 8,160 3,9 Postkutschenform der Abteile angedeutet
26 B 536, 561 2 1861 32 8,260 4,0 ursprünglich AB
27 B 550 1 1863 32 8,490 4,5 Umbau aus Salonwagen (?)
28, 29 B 36 1862–72 32 8,520 4,5 ursprünglich AB, ab 1905 Umbau in C (Gr. 49a)
30 B 9 1861–72 32 8,850 4,5 Bremserhaus; ursprünglich AB, ab 1905 Umbau in C (Gr. 49c)
31, 32 BC 169, 173, 175,
1484–1486,
1489, 1490
8 1859+61 8/26 7,860 3,9 od. 3,92 Umbau aus B
35 BC 1491, 1492, 1536, 1537 4 1860 12/20 (?) 8,260 4,2 Postkutschenform der Abteile angedeutet, Bremserhaus; Umbau aus ABC
33 BC 1541, 1542 2 1861 16/20 8,260 4,0 Umbau aus AB
34 BC 2645 1 1863 16/20 8,520 4,5 Umbau aus AB
37–41 C 262 1860–74 50 8,260 4,2
42–47 C 275 1860–73 50 8,600 od. 8,700 4,2 Bremserhaus
50 C 6608, 6610–6613 5 1878 50 9,260 4,9
52 C 3, 907, 4441 3 1863–75 40 8,490 4,5 Umbau aus Salonwagen (?)
48 C 1 1863 40 8,520 4,5 Umbau aus AB
49 C 26 1861–74 50 8,520 4,5 Umbau aus AB
53 C 4435, 4437, 4439, 4442 4 1869 40 8,850 4,5 Bremserhaus; Umbau aus AB
51 C 12 1862–73 50 8,850 4,5 Bremserhaus; Umbau aus AB
58 CPost 4 1862–75 20 8,670 4,2 Bremserhaus; mit Postabteil

Zwei- und dreiachsige Abteilwagen ab 1885

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Zwei- und dreiachsige Abteilwagen ab 1885
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Anzahl Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
Zweiachsige Abteilwagen mit langem Achsstand 1885–1897
20 AB 7919–7938 B Bad 85 20 1885/86 10/14 2 11,410 7,4
(urspr.: 5,5)
Oberlichtdach, Bremserhaus
18 AB 1370, 1388, 1392,
8648–8663,
9091–9100
B Bad 89 29 1889/90 10/14 2 10,960 7,0
(urspr.: 5,5)
Oberlichtdach, offener Bremsersitz
19 AB 10119–10128 B Bad 91 10 1891 10/14 2 10,960 7,0
(urspr.: 6,3)
offener Bremsersitz
21 AB 11116–11121,
11823–11827
B Bad 95 11 1895+97 10/14 2 10,610 7,4 offener Bremsersitz
54 C 10129–10148 Cd Bad 91 20 1891 44 2 10,840 7,0
(urspr.: 6,3)
Bremserhaus
55 C 1359–1363, 1395,
11784–11803
Cd Bad 95 26 1895–97 44 2 10,990 7,0 Bremserhaus
Dreiachsige Abteilwagen 1902–1921
21a AB3 14404–14408 B3 Bad 02 5 1902 10/20 2 14,220 2 × 4,45 Bremserhaus
21b AB3 86–98 BC3 Bad 06/26 13 1906 5/27 2 14,220 2 × 4,45 Bremserhaus
21c AB3 562–576 BC3 Bad 11/26 15 1911+13 5/27 2 14,260 2 × 4,45 Bremserhaus
34 BC3 135–144,
170–190,
194–198, 202
BC3 Bad 09/25 36 1909–14 20/22 2 13,730 2 × 4,45 Bremserhaus
55a C3 14409–14413 C3 Bad 02 5 1902 60 2 14,500 2 × 4,45 Bremserhaus
55b C3 204–358,
362, 364,
380–488,
838–853,
660–754
C3 Bad 07 378 1907–21 60 2 14,500 2 × 4,55 Bremserhaus

Drehgestell-Abteilwagen

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Drehgestell-Abteilwagen
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Anzahl Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
22 ABB 10752–10756 B4 Bad 93 5 1893 10/28 3 16,300 10,5 + 2,5
23 ABB 10757–10761 B4 Bad 93 5 1893 10/28 3 16,800 11,0 + 2,5 Bremserhaus
56 CC 10748–10751 C4 Bad 93 4 1893 74 3 17,200 11,4 + 2,5 Bremserhaus
57 CC 11817–11822 C4 Bad 98,
C4kr Bad 98,
C4kr Bad 98/30
6 1898 74 3 17,300 11,5 + 2,5 Bremserhaus

Durchgangswagen

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Ältere zweiachsige Durchgangswagen bis 1891

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Zwei- und dreiachsige Durchgangswagen ab 1892

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Zwei- und dreiachsige Durchgangswagen ab 1892
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Anzahl Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
Zweiachsige Durchgangswagen mit Fensterpaaren 1892–1901
68 ABi 1365 Cid Bad 92 1 1892 9/16
(sp. 32)
1 11,160 6,5 Seitengang in der 1. Klasse; 1912 Umbau in Ci (Gr. 93k)
71 ABi 10742–10747 Bi Bad 93 6 1893 6/24 1 11,160 7,0
(urspr. 5,0)
72 ABi 12305–12314 Bi Bad 98 10 1898 6/24 1 11,610 7,4
91 ABCi 1397–1399 BCi Bad 95,
Cid Bad 95
3 1895 3/15/24
(sp. auch 48)
12,030 7,4 Nr. 1397 1912 Umbau in Ci (Gr. 93n)
105 Ci 10697–10716,
11122–11131,
11738–11783,
12270–12299
Cid Bad 93 106 1893–99 60 11,060 7,0
(urspr. 5,0)
106 Ci 10717–10736 Cid Bad 93 20 1893 44 1 11,460 7,4
107 Ci 12240–12269 Cid Bad 98 30 1898 44 1 11,610 7,4
108 Ci 13685–13784 Ci Bad 01,
Ci Pr 01
100 1901 48 1 13,130 8,0
Zweiachsige Durchgangswagen „für Lokalzüge“
113 Ci 1376–1381,
10737, 10738
Cid Bad 93 8 1893+96 60 11,340 7,0
120 CP 10739–10741 PwCid Bad 93 3 1893 50 11,630 7,0 mit Gepäckraum
119 CP 1383, 1385–1387,
1393, 1394
PwCid Bad 96,
CidPost Bad 96
6 1896 40 11,630 7,4 mit Gepäckraum
Zweiachsige Aussichtswagen für die Höllentalbahn
85a Bi 14414–14423 Bi Bad 02 10 1902 40
(sp. 39)
1 13,030 8,0
Dreiachsige Aussichtswagen für die Schwarzwaldbahn
72a ABi3 18–21 B3i Bad 04 4 1904 6/30 1 14,140 2 × 4,45 Seitengang in der 1. Klasse
Zweiachsige Durchgangswagen mit Einzelfenstern 1910–1922
85b Bi 1200–1236 Bi Bad 12 37 1912–15 40 1 13,930 8,5
92a BCi 1400–1424 BCi Bad 11 25 1911–14 16/24 1 12,840 8,0
94 Ci 13625–13684 Cid Bad 10 60 1910 70 1 12,940 8,0
94a Ci od. Di 13080–13285,
13479, 13480,
13486–13624
Cid Bad 11 347 1911–22 70 1 13,680 8,0 od. 8,5

Drehgestell-Durchgangswagen

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Drehgestell-Durchgangswagen
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Anzahl Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
Drehgestell-Durchgangswagen von 1866
93 ABCC 2719, 2720 2 1866 2/8/48 14,370 7,95 + 1,5 1913 Umbau zu CCi (Gr. 108a)
Drehgestell-Durchgangswagen mit Fensterpaaren 1896–1900
73 ABBi 11110–11115 B4i Bad 96 6 1896 von der SA la Métallurgique (Belgien) gebaut
74 ABBi 13017–13031,
13073–13079
BC4i Bad 99/27 22 1899/1900
109 CCi 11811–11816 C4i Bad 97 6 1897
110 CCi 13038–13072 C4i Bad 99 35 1899/1900
Drehgestell-Durchgangswagen mit Einzelfenstern 1902/1903
74a ABBi 14424–14447 B4i Bad 03 24 1903 Seitengang in der 1. Klasse
79a ABCCi 14448–14457 BC4i Bad 02 10 1902
110a CCi 14467–14500 C4i Bad 02 34 1902/03

D-Zug-Wagen

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D-Zug-Wagen
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Anzahl Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
D-Zug-Wagen der 1. Generation mit Fensterpaaren 1894–1900
75 ABBü 10810–10813 4 1894 8/24 2 16,800 11,0 + 2,5 Teakholzverkleidung; von der SA la Métallurgique (Belgien) gebaut
76 (I) ABBü 11732, 11733, 11810 3 1896/97 8/18 1 18,600 12,0 + 2,5 „Buffetwagen“ mit Küche und Anrichte; 1903 Umbau in Speisewagen (Gr. 80)
77 ABBü 11734–11737,
11804–11809,
12300–12304
AB4ü Bad 96 15 1896–98 8/29
(sp. 8/24)
1
(sp. 2)
18,600 12,0 + 2,5 später mit Dienstabteil
78 ABBü 13007–13016,
13480–13484
AB4ü Bad 99 15 1899/1900 8/29
(sp. 8/24)
1
(sp. 2)
18,610 11,9 + 2,5 später mit Dienstabteil
111 CCü 13032–13037 C4ü Bad 99 6 1899 71
(sp. 64)
1
(sp. 2)
18,610 11,9 + 2,5 später mit Dienstabteil
D-Zug-Wagen der 2. Generation mit Einzelfenstern und Spitzbogen-Regenleisten 1901–1904
62 AAü 14398–14403 A4ü Bad 02 6 1902 36 1 19,490 13,0 + 2,5 mit großem Salon
79 ABBü 13883–13897 AB4ü Bad 01 15 1901 8/30 2 19,490 13,0 + 2,5
79b (II) ABCCü 22, 41–46, 68–70 ABC4ü Bad 04 10 1904 4/12/32 2 18,030 12,1 + 2,5
111a CCü 14458–14466 C4ü Bad 03 9 1903 71
(sp. 64)
1
(sp. 2)
18,610 11,9 + 2,5
D-Zug-Wagen der 3. Generation 1906–1921
76 (II) ABBü 13898–13904 AB4ü Bad 07 7 1907 8/30 2 19,610 13,2 + 2,5 mit Dienstabteil
76a ABBü 13905–13914 AB6ü Bad 08 10 1908 8/30 2 19,950 13,5 + 3,6 sechsachsig, mit Dienstabteil
79c ABCCü 71–73, 99–101 ABC4ü Bad 06 6 1906 4/18/24 2 19,310 13,0 + 2,5 mit Dienstabteil
79d ABCCü 102–107, 130, 146, 152, 169 ABC4ü Bad 11 10 1911–14 4/18/24 2 18,200 12 + 2,5
111b CCü 14000–14085 C4ü Bad 07 86 1907–21 64 2 19,300 od. 19,410 11,9 + 2,5 mit Dienstabteil

Salonwagen

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Ältere zwei- und dreiachsige Salonwagen bis 1875

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Ältere zwei- und dreiachsige Salonwagen bis 1875
Gruppe
(ab 1902)
Gattung Wagennrn. Skizzenblatt
DR
Bestand
1903
Baujahre Sitzplätze Aborte L. ü. P
[m]
Achsstand
[m]
Bemerkungen
Zweiachsige Salonwagen 1853–1878
3 Salonwagen I. Kl. 199, 201, 202 3 1869 8,510 4,5
4 Salonwagen I. Kl. 549 1 1874
5 Salonwagen I. Kl. 855 1 1874 8,820 4,5 Bremserhaus
6 Salonwagen I. Kl. 6545 1 1874 9,610 5,05 mit Aussichtsplattform
7 Salonwagen I. Kl. 6546 1 1874 8,660 5,1 Oberlichtdach, offener Bremsersitz, mit Aussichtsplattform
9 Salonwagen I./II. Kl. 81 1 1863 8,490 4,5
10 Salonwagen I./II. Kl. 362, 363 2 1874 8,620 4,5
11 Salonwagen I./II. Kl. 4440 1 1869 8,850 4,5 Bremserhaus

Sonderwagen

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Gepäckwagen

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Bahnpostwagen

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