Benutzer:Hattori 15/Artikelentwurf52

ČKD 122-760CN/245
	25-33 in Banovići (ČKD 2533/1947) 25-33 in Banovići (ČKD 2533/1947)
Nummerierung:	Banovići: 25-25–25-34
Anzahl:	Banovići: 10; KBK: 2; Korea: 15 (762 mm)
Hersteller:	ČKD/Prag
Baujahr(e):	1949–1957
Bauart:	C n2t
Spurweite:	760 mm (Bosnische Spur)
Länge über Kupplung:	7.900 mm
Höhe:	3.075 mm
Breite:	2.440 mm
Kuppelachsradstand:	2.700 mm
Gesamtradstand:	2.700 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	35 m
Leermasse:	20,5 t
Dienstmasse:	27,5 t
Reibungsmasse:	27,5 t
Radsatzfahrmasse:	9,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Indizierte Leistung:	ca. 250–290 PSi; (≙ 184–213 kW)
Treibraddurchmesser:	850 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	330 mm
Kolbenhub:	430 mm
Kesselüberdruck:	14 atü
Anzahl der Heizrohre:	133 (Ø 49,5 mm)
Heizrohrlänge:	2.850 mm
Rostfläche:	1,22 m²
Strahlungsheizfläche:	4,92 m²
Rohrheizfläche:	58,95 m² (wasserberührt)
Verdampfungsheizfläche:	63,76 m² (wasserberührt)
Wasservorrat:	XXXXXX m³
Brennstoffvorrat:	XXXX m³ (ca. XXXX t)
Lokbremse:	Anfangs: Dampfbremse; ab 1983: Druckluftbremse
Zugbremse:	Druckluftbremse
Kupplungstyp:	Bosna-Kupplung

Geschichte

1949: 02 Stück an Kleinbahn Königshof–Beraun–Koněprus (KBK) als ZLATÝ KŮŇ und DVOULETKA
1949: 10 Stück an Kohlenbahn Banovići
1957: 15 Stück nach Nordkorea mit 762 mm Spurweite^[1]^[2]

Erhaltene Lokomotiven sind hervorgehoben

Hersteller	Fabriks- Nummer	Baujahr	geliefert an	Bezeichnung	Verbleib	Anmerkung
ČKD/Prag	2479	1949	KBK	Zlatý Kůň	1962 vmtl. verkauft oder verschrottet
	2480		KBK	Dvouletka	1962 vmtl. verkauft oder verschrottet
	2525		Rudnik Banovići	25-25	1989 verschrottet
	2526			25-26	Denkmal Tuzla	Denkmal
	2527			25-27	Šargan	abgestellt
	2528			25-28	Banovići	ab 1990 Heizkessel
	2529			25-29		Ersatzteilspender
	2530			25-30		2022 betriebsfähig
	2531			25-31		Ersatzteilspender
	2532			25-32		Ersatzteilspender
	2533			25-33		Denkmal
	2534			25-34	ab 1990 Heizkessel
	?	1957 ?	Nordkorea			762 mm
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?
	?

Keith Chester: The Narrow Gauge Railways of Bosnia-Hercegovina. Stenvall, Malmö 2007, ISBN 978-91-7266-166-0.

ČKD 122-760CN/245
25-33 in Banovići (ČKD 2533/1947) 25-33 in Banovići (ČKD 2533/1947)
Nummerierung:	Banovići: 25-25–25-34
Anzahl:	Banovići: 10 KBK: 2 Korea: 15 (762 mm)
Hersteller:	ČKD/Prag
Baujahr(e):	1949–1957
Bauart:	C n2t
Spurweite:	760 mm (Bosnische Spur)
Länge über Kupplung:	7.900 mm
Höhe:	3.075 mm
Breite:	2.440 mm
Kuppelachsradstand:	2.700 mm
Gesamtradstand:	2.700 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	35 m
Leermasse:	20,5 t
Dienstmasse:	27,5 t
Reibungsmasse:	27,5 t
Radsatzfahrmasse:	9,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Indizierte Leistung:	ca. 250–290 PSi (≙ 184–213 kW)
Treibraddurchmesser:	850 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	330 mm
Kolbenhub:	430 mm
Kesselüberdruck:	14 atü
Anzahl der Heizrohre:	133 (Ø 49,5 mm)
Heizrohrlänge:	2.850 mm
Rostfläche:	1,22 m²
Strahlungsheizfläche:	4,92 m²
Rohrheizfläche:	58,95 m² (wasserberührt)
Verdampfungsheizfläche:	63,76 m² (wasserberührt)
Wasservorrat:	XXXXXX m³
Brennstoffvorrat:	XXXX m³ (ca. XXXX t)
Lokbremse:	Anfangs: Dampfbremse ab 1983: Druckluftbremse
Zugbremse:	Druckluftbremse
Kupplungstyp:	Bosna-Kupplung