Benutzer:DerStadtbahner/Ruhrtunnel Meiderich
| Ruhrtunnel Meiderich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Ruhrtunnel Meiderich ist ein zweigleisiger Stadtbahntunnel der Stadtbahn Duisburg, der die Stadtteile Duissern und Meiderich miteinander verbindet. Dabei unterquert der rund 3,6 km lange Tunnel in zwei getrennten Röhren in seinem Verlauf von Norden kommend unter anderem den Rhein-Herne-Kanal, die Ruhr und die Bundesautobahn 40. Der Tunnel wurde von 1993 bis 2000 gebaut und am 23. September 2000 feierlich eröffnet.[1]
Verlauf Bearbeiten
Der Tunnel verläuft zu Beginn von Süden kommend im Anschluss an den 1992 fertiggestellten Innenstadttunnel parallel zur Stadtautobahn A59 (Berliner Brücke), bevor er in Höhe des Stadtparks Meiderich eine weitgezogene Rechtskurve in Richtung des Bahnhofs Meiderich beschreibt. Unter der Straße Auf dem Damm befindet sich die gleichnamige Haltestelle in 12m Tiefe. Nach rund 420 weiteren Metern erreicht der Tunnel dann seine letzte realisierte Station Meiderich Bahnhof, an den sich eine Kehranlage und die provisorische Rampe anschließt. Ursprünglich war hier ein Weiterbau bis zum Landschaftspark Nord vorgesehen, der aber letztendlich aufgrund von verweigerten Fördermitteln durch das Land nicht realisiert werden konnte.
Bau des Ruhrtunnels im Rahmen der Stadtbahn Duisburg Bearbeiten
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Bedienung Bearbeiten
Der Tunnel wird von der Stadtbahnlinie U79 und der Straßenbahnlinie 903 bedient. Planmäßig finden so pro Tag etwa 423 Fahrten auf dem Abschnitt statt.[2][3]
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ G. Dölling: Private Webseite mit Bildern vom Tag der Eröffnung. Abgerufen am 26. August 2020 (deutsch).
- ↑ Fahrplan der Linie 903. Duisburger Verkehrsgesellschaft, abgerufen am 10. September 2020.
- ↑ Fahrplan der Linie U79. Duisburger Verkehrsgesellschaft, abgerufen am 10. September 2020.