Benutzer:Colinschwebke/57er Buick Modellunterschiede
Modellunterschiede Bearbeiten
Übersicht Bearbeiten
Grundsätzlich wurde der 1957er Buick mit 2 unterschiedlichen Radständen und 2 verschiedenen Karosserien gebaut, die dann wiederum mit unterschiedlichen Ausstattungen und Motorisierungen angeboten wurden. Am Besten lassen sich die Unterschiede am 2-Door Riviera darstellen, der für alle Modelle erhältlich war.
1957er Buick Special | 1957er Buick Super | 1957er Buick Century | 1957er Buick Roadmaster | |
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Beispielmodell | 46R | 56R | 66R | 76R |
Karosserieform | 1 | 2 | 1 | 2 |
Radstand | 122´´ | 127,5´´ | 122´´ | 127,5´´ |
Motorisierung | 250 PS | 250 PS | 300 PS | 300 PS |
Radstände Bearbeiten
Der 1957 Buick wurde mit 2 verschiedenen Radständen gebaut. Buick Special und Century hatten 122´´, Super und Roadmaster hatten 127,5´´ Radstand.
Karosserieform Bearbeiten
Die beiden unterschiedlichen Radstände hatten wiederum verschiedene Karosserieformen. Buick Special und Century hatte die Karosserievariante 1, Super und Roadmaster hatten Karosserievariante 2.
Stylingelemente Bearbeiten
Weiterhin unterschieden sich die Modelle in den Stylingelementen. Die typischen Portholes sind der markanteste Unterschied. Der Buick Special hatte als einziges Modell 3 Portholes, während Super, Century und Roadmaster jeweils 4 Portholes hatten. Darüber hinaus gab es weitere stilistische Unterscheidungen der einzelnen Modelle.
weiterführende Links Bearbeiten
interne Links Bearbeiten
externe Links Bearbeiten
Quellennachweis Bearbeiten
- Gunnell, John: Standard Catalog of American Cars 1946-1975 KP Books, ISBN 0-87349-461-X
- Gunnell, John: Standard Catalog of Buick 1903–2004 KP Books, ISBN 0-87349-760-0