Info: Versionsgeschichte beachten. In Alfred P. Sloan einbauen.
Sloan war von Beruf Ingenieur. Er begann seine Laufbahn bei der Hyatt Roller Bearing Co., deren Präsident er wurde. William Durant, 1910 bei GM entmachtet, gewann am 23. September 1915 die Kontrolle über das Unternehmen zurück. 1916 bildete er, zunächst außerhalb von GM, die United Motors-Gruppe (UM), die aus Zulieferfirmen der Automobilindustrie bestand. Dazu gehörte auch Hyatt Roller Bearing. 1916 wurde Sloan Präsident der UM. 1918 wurde diese reorganisiert als Division von GM. Sloan war also erst seit diesem Zeitpunkt ein GM-Funktionär.
1916 wurde das Unternehmen Bestandteil der , die von kontrolliert wurde. Durant war 1910 bei GM erstmals entmachtet worden und erhielt die Kontrolle erst durch einen Coup an der GM-Vorstandssitzung vom 23. September 1915 zurück. 1916 reorganisierte er s etwa zu dieser Zeit Bestandteil von s wurde. Sloan wurde Präsident von UM, diese kam erst 1918 zu GM (das war Durant zum zweiten mal Präsident von GM. De facto arbeitete Sloan also erst seit 1918 für GM; UM wurde zunächst unabhängig von GM geführt. (1). Es besteht also eine erhebliche plausibilitätslücke zur unbelegten aussage im Artikel. Sloan wurde übrigens erst 1923 Präsident von GM; der Posten fiel ihm zu nach Durants zweitem Rausschmiss.