Bahnstrecke Banská Bystrica–Dolná Štubňa

Die Bahnstrecke Banská Bystrica–Dolná Štubňa ist eine Hauptbahn in der Slowakei. Sie verläuft von Banská Bystrica über den Sattel Malý Šturec nach Dolná Štubňa.

Banská Bystrica–odbočka Dolná Štubňa
Eisenbahnbrücke über die I/59 bei Banská Bystrica-Uľanka
Eisenbahnbrücke über die I/59 bei Banská Bystrica-Uľanka
Kursbuchstrecke (ZSSK):170
Streckenlänge:40,670 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Zvolen
Bahnhof
0,000 Banská Bystrica
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Podbrezová
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Abzw. nach Červená Skala
Tunnel
Kačický Tunnel (349 m)
Haltepunkt / Haltestelle
5,390 Kostiviarska
Brücke
Kostiviarsky Brücke
Tunnel
Dolinský Tunnel I (120 m)
Tunnel
Dolinský Tunnel II (576 m)
Haltepunkt / Haltestelle
11,970 Uľanka
Tunnel
Polkanovský Tunnel I (900 m)
Tunnel
Polkanovský Tunnel II (116 m)
Brücke
Uľanský Viadukt
Tunnel
Ulmanský Tunnel I (525 m)
Tunnel
Ulmanský Tunnel II (41 m)
Tunnel
Ulmanský Tunnel III (67 m)
Tunnel
Ulmanský Tunnel IV (50 m)
Tunnel
Ulmanský Tunnel V (64 m)
Haltepunkt / Haltestelle
17,580 Harmanec
Tunnel
Čabradský Tunnel I (280 m)
Tunnel
Čabradský Tunnel II (144 m)
Tunnel
Harmanecký Tunnel I (200 m)
Bahnhof
19,727 Dolný Harmanec
Tunnel
Harmanecký Tunnel II (294 m)
Tunnel
Japeňský Tunnel I (1.133 m)
Tunnel
Japeňský Tunnel II (756 m)
Tunnel
Grehelský Tunnel I (1.300 m)
Tunnel
Grehelský Tunnel II (280 m)
Bahnhof
26,325 Harmanec jaskyňa
Tunnel
Kosiensky Tunnel (70 m)
Tunnel
Rabkynský Tunnel (197 m)
Tunnel
Tufenský Tunnel (50 m)
Tunnel
Čremošnianský- (Čremošné-Tunnel) (4.697 m)
Haltepunkt / Haltestelle
32,970 Čremošné
Haltepunkt / Haltestelle
39,240 Horná Štubňa obec
Brücke
Čierna voda Brücke
Brücke
Glozy Brücke
Brücke
Na vode Brücke
Abzweig geradeaus und von links
von (Budapest–) Zvolen
Blockstelle
40,670 odbočka Dolná Štubňa
Strecke
nach Vrútky

Geschichte

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In den Jahren 1936 bis 1940 wurde die spektakuläre und technisch aufwändige Verbindung zwischen Banská Bystrica und Turčianske Teplice hergestellt. Bei Unfällen während des Baus waren 35 Tote und 492 Schwerverletzte zu beklagen[1].

Streckenbeschreibung

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Die Strecke verläuft in süd-nördlicher Richtung zunächst im Talkessel Zvolenská kotlina. Im zentralen Teil der Strecke zwischen Banská Bystrica und Turčianske Teplice befinden sich insgesamt 22 Tunnel; der längste ist der Čremošné-Tunnel (4,7 km) unter dem Sattel Malý Šturec, der die Große Fatra und die Kremnitzer Berge voneinander trennt.

Der Čremošné-Tunnel ist der längste Eisenbahntunnel der Slowakei. Abhängig von der jeweiligen politischen Situation war er zwischenzeitlich nach Edvard Beneš, Andrej Hlinka und dann wieder nach Beneš benannt.[2]

Im Fahrplan 2018 verkehren Schnellzüge, die den Bahnhof Banská Bystrica und den Haltepunkt Horná Štubňa obec bedienen, im Zweistundentakt, Nahverkehr findet nicht mehr statt. Der Güterverkehr ist von untergeordneter Bedeutung.

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Einzelnachweise

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  1. www.vlaky.net
  2. https://www.vlaky.net/servis/sprava?lang=1&id=999