AESL Airtourer

AESL Airtourer
Typ	Sportflugzeug
Entwurfsland	Australien
Hersteller	Aero Engine Services Ltd
Erstflug	1959
Produktionszeit	1962–1971
Stückzahl	168 (AUS), 80 (NZ)

Die AESL Airtourer ist ein zweisitziges Sportflugzeug der Aero Engine Services Ltd.

Geschichte und Konstruktion Bearbeiten

Die Airtourer ist ein als Tiefdecker ausgelegtes leichtes Ganzmetallreiseflugzeug, das in Australien entwickelt und sowohl dort, als auch später in Neuseeland hergestellt wurde. Es war der siegreiche Entwurf in einem Wettbewerb, den Australiens Royal Aero Club in den frühen 1950er Jahren veranstaltet. Henry Millicer entwarf das Flugzeug und ein hölzerner Prototyp wurde von einer Gruppe Flugzeugenthusiasten in einem Vorort von Melbourne in den späten 1950er Jahren gebaut. Dieser Prototyp, registriert unter VH-FMM, flog zum ersten Mal im März oder April 1959. Der Ganzmetallprototyp (VH-MVA) war bereits reif zur Serienproduktion und flog erstmals am 12. Dezember 1961. Die Konstruktion weckte Interesse bei Mervyn Richardson dem Vorsitzenden der Victa Ltd., einem bekannten australischen Rasenmäherproduzenten, sodass von 1961 bis 1966 die Airtourer bei Victa produziert wurden. 1966 schloss Victa nach 168 produzierten Flugzeugen seine Fertigung.

Die Produktionsrechte an der Airtourer wurden im folgenden Jahr von Aero Engine Services Ltd (AESL) in Neuseeland gekauft, wo weitere 80 Exemplare bis 1971 produziert wurden.

Varianten Bearbeiten

Von der Airtourer existierten sieben Varianten:

T1 von einem 100 PS Continental O-200-Motor angetrieben
T2 von einem 115 PS starken Lycoming O-235-Motor angetrieben
T3 mit einem 130 PS Rolls-Royce O-240-Motor angetrieben
T4 angetrieben von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A mit Feststellpropeller
T5 von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A angetrieben mit Verstellpropeller
T6 eine kleine Auflage von 4 Flugzeuge für die Royal New Zealand Air Force die von einem 150 PS starken Lycoming O-320-E1A angetrieben und 24 Volt Elektrik
T8 von einem 160 PS starken Lycoming AEIO-320 mit Benzineinspritzung angetrieben.

Militärische Nutzung Bearbeiten

Neuseeland Neuseeland: 4
Thailand Thailand: 1
Tonga Tonga: 1

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße	Daten (Airtourer AT.100)^[1]	Daten (Airtourer AT.115)^[2]
Besatzung	1
Passagiere	1
Länge	6,32 m	6,55 m
Spannweite	7,92 m
Höhe	2,08 m	2,13 m
Flügelfläche	11,15 m²
Leermasse	475 kg	490 kg
max. Startmasse	748 kg
Reisegeschwindigkeit	203 km/h	200 km/h
Höchstgeschwindigkeit	214 km/h	230 km/h
Dienstgipfelhöhe	4500	4275 m
Reichweite	1300	1140 km
Triebwerk	1 × Continental O-200-A mit 74 kW (ca. 100 PS)	1 × Lycoming O-235-C1B Kolbenmotor mit 86 kW (117 PS)

Siehe auch Bearbeiten

Liste von Flugzeugtypen

Literatur Bearbeiten

Ewing, Ross and MacPherson, Ross The History of New Zealand Aviation, Heinemann, 1986
Knowles, Alan, New Zealand Aircraft, IPL Books, Wellington, 1990

Weblinks Bearbeiten

Commons: AESL Airtourer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: Victa „Airtourer 100“. In: Flieger-Jahrbuch 1966. Transpress, Berlin 1965, S. 111.
↑ Jane’s All The World’s Aircraft 1966–67 Taylor 1966, S. 9–10

[1] Heinz A.F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt: Victa „Airtourer 100“. In: Flieger-Jahrbuch 1966. Transpress, Berlin 1965, S. 111.

[2] Jane’s All The World’s Aircraft 1966–67 Taylor 1966, S. 9–10

[1]

[2]

AESL Airtourer

Typ	Sportflugzeug

Entwurfsland	Australien Australien

Hersteller	Aero Engine Services Ltd

Erstflug	1959

Produktionszeit	1962–1971

Stückzahl	168 (AUS), 80 (NZ)