Die Dampflokomotivreihe BEB IV war eine Güterzug-Schlepptenderlokomotivreihe der Buschtěhrader Eisenbahngesellschaft (BEB).
| BEB IV / ČSD 412.0 | |
|---|---|
| Nummerierung: | BEB IV 201–203 BEB IV 301–303 ČSD 412.001–003 |
| Anzahl: | BEB: 3 ČSD: 3 (von BEB) |
| Hersteller: | Wiener Neustadt |
| Baujahr(e): | 1884 |
| Ausmusterung: | 1949 |
| Bauart: | D n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 9.162 mm |
| Höhe: | 4.391,5 mm |
| Fester Radstand: | 3.600 mm |
| Gesamtradstand: | 3.600 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 130 m |
| Leermasse: | 42 t |
| Dienstmasse: | 47 t |
| Reibungsmasse: | 47 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Indizierte Leistung: | 415 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.085 mm |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 520 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 10 atü |
| Anzahl der Heizrohre: | 219 |
| Heizrohrlänge: | 4.660 mm |
| Rostfläche: | 2,03 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 8,6 m² (wasserberührt) |
| Rohrheizfläche: | 166,4 m² (wasserberührt) |
| Verdampfungsheizfläche: | 175 m² (wasserberührt) |
Geschichte
BearbeitenDie von der BEB beschafften drei Stück Güterzuglokomotiven der Bauart D wurden von der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik 1884 geliefert. Sie wurden als BEB IV eingeordnet und bekamen zunächst die Betriebsnummern 201–203, ab 1887 dann 301–303.
Nach der Verstaatlichung 1923 kamen die drei Maschinen zu den Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 412.001–003 gab. Die Loks dieser Reihe wurden bis 1949 ausgemustert.
Die ČSD reihten auch drei Loks, die baugleich den MÁV IVa waren, in die Reihe 412.0 und zwar als 412.004–006 ein.
Literatur
Bearbeiten- Lokomotiv-Typen ausgeführt in der Locomotiv-Fabrik 1875–1898 Wiener Neustadt. 1898.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, 1999, ISBN 80-86116-14-X.
- Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. Teil 2. Verlag Slezak, Wien 1969.