Zoche aero-diesel
Die Zoche aero-diesel ist ein deutsches Unternehmen mit Sitz in München spezialisiert auf Zweitakt-Dieselmotoren für Flugzeuge. Die Motoren sind im Vergleich zu den üblichen Benzin-Flugmotoren leichter, dank kompakter Bauweise als Sternmotor. Für diese neue Bauweise mussten praktisch alle Motorenteile neu entwickelt werden, wofür Michael Zoche 1992 den Philip Morris Forschungspreis erhielt.[1]
| Zoche aero-diesel | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Sitz | München,  Deutschland
|
| Leitung | Michael Zoche |
| Branche | Luftfahrt |
| Website | www.zoche.de |
Der Motor sollte für die gängigen Flugzeugmodelle von Cessna, Beech oder Mooney musterzugelassen werden. Das europäische Zulassungsverfahren ruht allerdings, da die Firma das Kapital für die extrem umfangreichen (Material-)Prüfungen und Flugtests nicht aufbringen konnte und unüberbrückbare Auseinandersetzungen zwischen Michael Zoche mit dem Luftfahrtbundesamt im Wege standen.[2]
Produkte Bearbeiten
- ZO 01A: 110 kW (150 PS), 4 Zylinder (2660 cm³), 84 kg
- ZO 02A: 220 kW (300 PS), 8 Zylinder (5330 cm³), 123 kg
- ZO 03A: 51 kW (70 PS), 2 Zylinder (1330 cm³), 55 kg
Der spezifische Verbrauch liegt bei ca. 212 g/kWh (75 % max. Dauerleistung).
Weblinks Bearbeiten
- Zoche aero-diesel (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Deutsches Museum Bonn: Der leichte Dieselflugmotor, abgerufen am 2. März 2015
- ↑ Bernhard Pfendtner in Fliegermagazin 4/86, Seite 7f "Kommt der Diesel"