Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke/Bilderkatalog
Der Bilderkatalog enthält alle Symbole, die für die Verwendung in der Formatvorlage Bahnstrecke in der deutschsprachigen Wikipedia geeignet sind. Symbole, die nicht in diesem Katalog aufgelistet sind, sollen auch nicht im Artikelnamensraum verwendet werden (siehe Symbolvorrat).
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Die Bilder sind in der Größe wiedergegeben, so wie sie bei Einbindung der jeweiligen Vorlage erscheinen.
Freie Strecke Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| STR | 
|
|
|
Strecke geradeaus | ||
| STRq | 
|
|
|
Strecke quer | ||
| STRl | 
|
|
|
Strecke nach links | ||
| STRr | 
|
|
|
Strecke nach rechts | ||
| STR+l | 
|
|
|
Strecke von links | ||
| STR+r | 
|
|
|
Strecke von rechts | ||
| STRr+l | 
|
|
|
|
|
Strecken nach rechts & von links |
| STRl+r | 
|
|
|
|
|
Strecken nach links & von rechts |
| ENDEa | 
|
|
|
Streckenende auf freier Strecke Anfang | ||
| ENDEe | 
|
|
|
Streckenende auf freier Strecke Ende | ||
| ENDExa | 
|
|
neues Streckenende auf freier Strecke Anfang | |||
| ENDExe | 
|
|
neues Streckenende auf freier Strecke Ende | |||
| KMW | 
|
|
|
|
Kilometer-Wechsel siehe Vorlage:BSkm | |
| EIU | 
|
|
Wechsel des Eisenbahninfrastrukturunternehmens | |||
| GIPl | 
|
|
|
Kulminations-/Scheitelpunkt | ||
| ÜST | 
|
|
|
|
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel |
Abzweige Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| ABZgl | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus und nach links |
| ABZgr | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus und nach rechts |
| ABZg+l | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus und von links |
| ABZg+r | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus und von rechts |
| ABZl+l | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke nach links und von links |
| ABZr+r | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke nach rechts und von rechts |
| ABZlr | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke nach links und rechts |
| ABZ+lr | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke von links und rechts |
| ABZql | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke quer und nach links |
| ABZqr | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke quer und nach rechts |
| ABZq+l | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke quer und von links |
| ABZq+r | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle Strecke quer und von rechts |
| doppelte Abzweige | ||||||
| ABZglr | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus, nach links und rechts |
| ABZglxr | 
|
|
Abzweig geradeaus, nach links und ehem. rechts | |||
| ABZgrxl | 
|
|
Abzweig geradeaus, nach rechts und ehem. links | |||
| ABZg+lr | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus, von links und rechts |
| ABZg+lxr | 
|
|
Abzweig geradeaus, von links und ehem. rechts | |||
| ABZg+rxl | 
|
|
Abzweig geradeaus, von rechts und ehem. links | |||
| ABZql+l | 
|
|
|
|
|
Abzweig quer, nach links, von links |
| ABZql+xl | 
|
|
Abzweig quer, nach links, ehem. von links | |||
| ABZqxl+l | 
|
|
Abzweig quer, ehem. nach links, von links | |||
| ABZqr+r | 
|
|
|
|
|
Abzweig quer, nach rechts, von rechts |
| ABZqr+xr | 
|
|
Abzweig quer, nach rechts, ehem. von rechts | |||
| ABZqxr+r | 
|
|
Abzweig quer, ehem. nach rechts, von rechts | |||
| Gleisdreiecke | ||||||
| ABZgl+l | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus, nach links, von links |
| ABZgl+xl | 
|
|
Abzweig geradeaus, nach links, ex von links | |||
| ABZgxl+l | 
|
|
Abzweig geradeaus, ex nach links, von links | |||
| ABZgr+r | 
|
|
|
|
|
Abzweig geradeaus, nach rechts, von rechts |
| ABZgr+xr | 
|
|
Abzweig geradeaus, nach rechts, ex von rechts | |||
| ABZgxr+r | 
|
|
Abzweig geradeaus, ex nach rechts, von rechts | |||
| ABZqlr | 
|
|
|
|
|
Gleisdreieck quer, links, rechts |
| ABZqlxr | 
|
|
Gleisdreieck quer, links, ex rechts | |||
| ABZqrxl | 
|
|
Gleisdreieck quer, rechts, ex links | |||
| ABZq+lr | 
|
|
|
|
|
Gleisdreieck quer; von links, rechts |
| ABZq+lxr | 
|
|
Gleisdreieck quer; von links, ex rechts | |||
| ABZq+rxl | 
|
|
Gleisdreieck quer; von rechts, ex links | |||
| Kreuzungen | ||||||
| KRZ | 
|
|
|
|
|
Kreuzung |
| KRZt | 
|
|
|
|
|
Kreuzung mit Tunnelstrecke |
| KRZo | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung oben | |
| KRZu | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung unten | |
Bahnhöfe Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| BHF | 
|
|
|
|
Bahnhof, Station | |
| BHFq | 
|
|
|
|
Bahnhof, Station quer | |
| KBHFa | 
|
|
|
|
Kopfbahnhof Streckenanfang | |
| KBHFxa | 
|
|
|
Kopfbahnhof Streckenanfang | ||
| KBHFe | 
|
|
|
|
Kopfbahnhof Streckenende | |
| KBHFxe | 
|
|
|
Kopfbahnhof Streckenende | ||
| ABHFl+l | 
|
|
|
|
Spitzkehrbahnhof links | |
| ABHFr+r | 
|
|
|
Spitzkehrbahnhof rechts | ||
| SBHF | 
|
|
|
|
S-Bahnhof | |
| SBHFq | 
|
|
|
|
S-Bahnhof quer | |
| KSBHFa | 
|
|
|
|
S-Kopfbahnhof Streckenanfang | |
| KSBHFxa | 
|
|
|
S-Kopfbahnhof Streckenanfang | ||
| KSBHFe | 
|
|
|
|
S-Kopfbahnhof Streckenende | |
| KSBHFxe | 
|
|
|
S-Kopfbahnhof Streckenende | ||
| DST | 
|
|
|
|
Bahnhof ohne Personenverkehr Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof | |
| DSTq | 
|
|
|
|
Bahnhof ohne Personenverkehr quer | |
| KDSTa | 
|
|
|
|
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang | |
| KDSTxa | 
|
|
|
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenanfang | ||
| KDSTe | 
|
|
|
|
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende | |
| KDSTxe | 
|
|
|
Betriebs-/Güterbahnhof Streckenende |
Haltepunkte/-stellen, sonstige Betriebsstellen Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| HST | 
|
|
|
|
Haltepunkt, Haltestelle | |
| HSTq | 
|
|
|
|
Haltepunkt, Haltestelle quer | |
| KHSTa | 
|
|
|
|
Halt... Streckenanfang | |
| KHSTxa | 
|
|
|
Halt... Streckenanfang | ||
| KHSTe | 
|
|
|
|
Halt... Streckenende | |
| KHSTxe | 
|
|
|
Halt... Streckenende | ||
| SHST | 
|
|
|
|
S-Bahnhalt... | |
| SHSTq | 
|
|
|
|
S-Bahnhalt... quer | |
| KSHSTa | 
|
|
|
|
S-Bahnhalt... Streckenanfang | |
| KSHSTxa | 
|
|
|
S-Bahnhalt... Streckenanfang | ||
| KSHSTe | 
|
|
|
|
S-Bahnhalt... Streckenende | |
| KSHSTxe | 
|
|
|
S-Bahnhalt... Streckenende | ||
| BST | 
|
|
|
|
Blockstelle etc. | |
| BSTq | 
|
|
|
|
Blockstelle etc. quer | |
| KBSTa | 
|
|
|
|
Betriebsstelle Streckenanfang | |
| KBSTxa | 
|
|
|
Betriebsstelle Streckenanfang | ||
| KBSTe | 
|
|
|
|
Betriebsstelle Streckenende | |
| KBSTxe | 
|
|
|
Betriebsstelle Streckenende |
Turmbahnhöfe Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| TBHFo | 
|
|
|
|
Turmbahnhof oben | |
| TBHFu | 
|
|
|
|
Turmbahnhof unten | |
| TBHFxo | 
|
|
|
Turmbahnhof oben | ||
| TBHFxu | 
|
|
|
Turmbahnhof unten | ||
| TSBHFo | 
|
|
|
|
Turm-S-Bahnhof oben | |
| TSBHFu | 
|
|
|
|
Turm-S-Bahnhof unten | |
| TSBHFxo | 
|
|
|
Turm-S-Bahnhof oben | ||
| TSBHFxu | 
|
|
|
Turm-S-Bahnhof unten |
Turmhaltepunkte/-stellen Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| THSTo | 
|
|
|
|
Turmhalt... oben | |
| THSTu | 
|
|
|
|
Turmhalt... unten | |
| THSTxo | 
|
|
|
Turmhalt... oben | ||
| THSTxu | 
|
|
|
Turmhalt... unten | ||
| TSHSTo | 
|
|
|
|
Turm-S-Bahnhalt... oben | |
| TSHSTu | 
|
|
|
|
Turm-S-Bahnhalt... unten | |
| TSHSTxo | 
|
|
|
Turm-S-Bahnhalt... oben | ||
| TSHSTxu | 
|
|
|
Turm-S-Bahnhalt... unten |
BS2 Bearbeiten
Abzweigungen von BS zu BS2, bei einzelner Verschwenkung Corner (Ecken) ergänzen
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| BS2lr | 
|
|
|
Verschwenkung nach links und rechts | ||
| BS2lxr | 
|
|
|
Verschwenkung nach links und ehem. rechts | ||
| BS2rxl | 
|
|
|
Verschwenkung nach rechts und ehem. links | ||
| BS2l | 
|
|
|
|
Verschwenkung nach links | |
| BS2lc | 
|
|
|
Verschwenkung nach links mit Ecke | ||
| BS2lxc | 
|
|
|
Verschwenkung nach links mit ehem. Ecke | ||
| BS2r | 
|
|
|
|
Verschwenkung nach rechts | |
| BS2rc | 
|
|
|
Verschwenkung nach rechts mit Ecke | ||
| BS2rxc | 
|
|
|
Verschwenkung nach rechts mit ehem. Ecke | ||
| BS2+lr | 
|
|
|
Verschwenkung von links und rechts | ||
| BS2+lxr | 
|
|
|
Verschwenkung von links und ehem. rechts | ||
| BS2+rxl | 
|
|
|
Verschwenkung von rechts und ehem. links | ||
| BS2+l | 
|
|
|
|
Verschwenkung von links | |
| BS2+lc | 
|
|
|
Verschwenkung von links mit Ecke | ||
| BS2+lxc | 
|
|
|
Verschwenkung von links mit ehem. Ecke | ||
| BS2+r | 
|
|
|
|
Verschwenkung von rechts | |
| BS2+rc | 
|
|
|
Verschwenkung von rechts mit Ecke | ||
| BS2+rxc | 
|
|
|
Verschwenkung von rechts mit ehem. Ecke | ||
| BS2c1 | 
|
|
|
Ecke 1. Quadrant | ||
| BS2c2 | 
|
|
|
Ecke 2. Quadrant | ||
| BS2c3 | 
|
|
|
Ecke 3. Quadrant | ||
| BS2c4 | 
|
|
|
Ecke 4. Quadrant | ||
| BS2c14 | 
|
|
|
Ecke 1. und 4. Quadrant | ||
| BS2c23 | 
|
|
|
Ecke 2. und 3. Quadrant |
Kunstbauwerke Bearbeiten
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| hSTRae | 
|
|
Brücke | |||
| STRo | 
|
|
Brücke | |||
| BRÜCKE2 | 
|
|
Brücke oder Durchlass | |||
| SBRÜCKE | 
|
|
Straßenbrücke | |||
| hKRZWae | 
|
|
Brücke über Wasserlauf | |||
| WBRÜCKE1 | 
|
|
Brücke über Wasserlauf | |||
| WBRÜCKE2 | 
|
|
Brücke über Wasserlauf | |||
| KRZWu | 
|
|
Tunnel bzw. Unterführung unter Wasserlauf | |||
| TUNNEL1 | 
|
|
Tunnel | |||
| TUNNEL2 | 
|
|
Tunnel bei mehreren Tunneln in Folge | |||
| tSTRa | 
|
|
Tunnel Anfang | |||
| tSTR |
|
|
Tunnel Mitte | |||
| tKRZW | 
|
|
Tunnel unter Wasser | |||
| tSTRe | 
|
|
Tunnel Ende | |||
| Sonstige Bauwerke | ||||||
| BUE | 
|
|
|
Bahnübergang | ||
| GRENZE | 
|
|
|
|
Grenze | |
| STR+GRZq |
|
|
|
intern. Grenz-Symbol | ||
| tZOLL |
|
|
Grenze im Tunnel | |||
| hZOLLae | 
|
|
Grenze auf Brücke | |||
| TZOLLWo | 
|
|
Grenze auf Brücke mit Wasserlauf | |||
| hSTRae+GRZq | 
|
|
intern. Grenz-Symbol auf Brücke | |||
| hKRZWae+GRZq | 
|
|
intern. Grenz-Symbol über Wasser | |||
| TRAJEKT | 
|
|
|
|
Fährverbindung | |
Überwerfungsbauwerke Bearbeiten
Nur bei längeren Strecken ab BS2, maßvoll einsetzen!
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| STR2 | 
|
|
|
|
Strecke zum 2. Quadrant | |
| STR3 | 
|
|
|
|
Strecke zum 3. Quadrant | |
| STR+1 | 
|
|
|
|
Strecke vom 1. Quadrant | |
| STR+4 | 
|
|
|
|
Strecke vom 4. Quadrant | |
| STR2u | 
|
|
|
|
|
Strecke zum 2. Quadrant (unten) |
| STR3u | 
|
|
|
|
|
Strecke zum 3. Quadrant (unten) |
| STR+1u | 
|
|
|
|
|
Strecke vom 1. Quadrant (unten) |
| STR+4u | 
|
|
|
|
|
Strecke vom 4. Quadrant (unten) |
| tSTR2ua | 
|
|
|
|
Strecke nach links mit Tunnel | |
| tSTR3ua | 
|
|
|
|
Strecke nach rechts mit Tunnel | |
| tSTR+1ue | 
|
|
|
|
Strecke von links mit Tunnel | |
| tSTR+4ue | 
|
|
|
|
Strecke von rechts mit Tunnel | |
| ABZg2 | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 2. Quadrant |
| ABZg3 | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 3. Quadrant |
| ABZg+1 | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 1. Quadrant |
| ABZg+4 | 
|
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 4. Quadrant |
| ABZg2u | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 2. Quadrant (unten) | |
| ABZg3u | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 3. Quadrant (unten) | |
| ABZg+1u | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 1. Quadrant (unten) | |
| ABZg+4u | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 4. Quadrant (unten) | |
| ABZg2xu | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 2. Quadrant (ehem. unten) | |
| ABZg3xu | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und zum 3. Quadrant (ehem. unten) | |
| ABZg+1xu | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 1. Quadrant (ehem. unten) | |
| ABZg+4xu | 
|
|
|
|
ABZweigstelle gerade und vom 4. Quadrant (ehem. unten) | |
| STRc1 | 
|
|
|
Ecke 1. Quadrant | ||
| STRc2 | 
|
|
|
Ecke 2. Quadrant | ||
| STRc3 | 
|
|
|
Ecke 3. Quadrant | ||
| STRc4 | 
|
|
|
Ecke 4. Quadrant | ||
| STRc14 | 
|
|
|
Ecke 1. und 4. Quadrant | ||
| STRc23 | 
|
|
|
Ecke 2. und 3. Quadrant |
Mischbetrieb Bearbeiten
Gemeinsame Kreuzungen/Haltestellen/Bahnhöfe mit U-Bahnen, maßvoll einsetzen!
| ID | Strecke in Betrieb |
Strecke außer Betrieb teilweise |
Tunnel | Einrichtung außer Betrieb teilweise |
außer Betrieb |
symbolisiert |
|---|---|---|---|---|---|---|
| {{BSn|ID}} | {{BSn|xID}} | {{BSn|tID}} | {{BSn|eID}}1 | {{BSn|exID}}1 | ||
| mKRZ | 
|
|
|
|
Plangleiche Kreuzung | |
| mKRZo | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung oben | |
| mKRZu | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung unten | |
| WECHSEL | 
|
|
Übergang EBO → BOStrab | |||
| {{BSu|ID}} | {{BSu|xID}} | {{BSu|tID}} | {{BSu|eID}} | {{BSu|exID}} | ||
| mKRZ | 
|
|
|
|
Plangleiche Kreuzung | |
| mKRZo | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung oben | |
| mKRZu | 
|
|
|
|
Planfreie Kreuzung unten | |
| WECHSEL | 
|
|
Übergang BOStrab → EBO |
Symbole für T-Parameter Bearbeiten
Als Verlängerungen für die T-Parameter (T, To und Tu bzw. T1, To1, Tu1, T2, To2, Tu2 usw. bei mehrspaltigen Vorlagen) sind besonders geeignet:
| ID | x | t | e | ex | Information | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| STR |
|
|
|
Mitte | ||
| STR~R | 
|
|
|
BS2/BS-Übergänge, paarweise Verwendung | ||
| STR~L | 
|
|
|
BS2/BS-Übergänge, paarweise Verwendung |
Beispiel: |T=STR
erzeugt eine senkrechte rote Streckenlinie, die oben und unten vom gewählten Symbol die beiden Leerräume ausfüllt. Dieser Textstring ist in der jeweiligen Zeile als letzter Parameter anzugeben und wird in Zeilen benötigt, in denen aufgrund der Textlänge mit einem Zeilenumbruch gearbeitet werden muss.
Anmerkung Bearbeiten
1
Bei Verwendung der einspaltigen Vorlage:BSe wird vor die ID automatisch ein e gesetzt. In diesem Fall darf es nicht erneut vor die ID geschrieben werden.