Wanderer W 24
Der Wanderer W 24 ist ein Mittelklasse-Pkw der Marke Wanderer mit 1,8-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor und Hinterradantrieb. Die Auto Union stellte ihn 1937 als Nachfolger des Modells W 35 vor. Bis 1940 wurden im Auto-Union-Werk Siegmar bei Chemnitz 22.488 Wanderer W 24 gebaut, davon 3571 viertürige Cabriolimousinen. Das Modell ist damit der meist gebaute Wanderer-Pkw.
Wanderer | |
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Wanderer W 24 Limousine (1939)
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W 24 | |
Produktionszeitraum: | 1937–1940 |
Klasse: | Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Cabriolimousine, Cabriolet |
Motoren: | Ottomotor: 1,8 Liter (30,9 kW) |
Länge: | 4300 mm |
Breite: | 1615 mm |
Höhe: | 1650 mm |
Radstand: | 2600 mm |
Leergewicht: | 1140–1210 kg |
Vorgängermodell | Wanderer W 35 |
Modellgeschichte und Technik Bearbeiten
Der seitengesteuerte Motor leistet 42 PS bei 3500/min und ist die um zwei Zylinder verkürzte Ausführung des W-23-Sechszylinders. Über ein Vierganggetriebe mit Mittelschalthebel werden die Hinterräder angetrieben. Fahrgestell und Karosserie des W 24 hatte auch die DKW-„Sonderklasse“ mit Vierzylinder-Zweitakt-V-Motor. Die Vorderräder waren an Doppel-Querlenkern aufgehängt, hinten war es die von DKW stammende „Schwebeachse“ (Starrachse mit hochgelegter Querblattfeder). Der Radstand betrug 2,6 Meter.
Der W 24 wurde als Limousine und Cabrio-Limousine mit 2 oder 4 Türen, als 4-sitziger Tourenwagen oder als 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) angeboten. Stückzahl des W 24 Cabriolet: 1064
Kriegsbedingt wurde 1941 die Produktion von Personenwagen der Marke Wanderer eingestellt und wegen der Liquidierung der „alten“ Auto Union nach dem Zweiten Weltkrieg nicht wieder aufgenommen.
Technische Daten Bearbeiten
Wanderer W 24 | |
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Bauzeitraum | 1937–1940 |
Aufbauten | T4, L2, L4, Cb2 |
Motor | 4-Zylinder-Viertaktmotor in Reihe |
Ventilsteuerung | SV-Ventilsteuerung (stehende Ventile) |
Bohrung × Hub | 75 mm × 100 mm |
Hubraum | 1767 cm³ |
Nennleistung | 42 PS (30,9 kW) bei 3500/min |
Verbrauch | 11 l/100 km |
Höchstgeschwindigkeit | 105 km/h |
Leergewicht | 1140–1210 kg |
zul. Gesamtgewicht | 1480–1520 kg |
Elektrik | 6 Volt |
Länge | 4300 mm |
Breite | 1615 mm |
Höhe | 1650 mm |
Radstand | 2600 mm |
Spur vorn/hinten | 1300 mm/1330 mm |
Wendekreis | 11,5 m |
- T4 = 4-sitziger Tourenwagen
- L2 = 2-türige Limousine
- L4 = 4-türige Limousine
- Cb2 = 2-türiges Cabriolet
Literatur Bearbeiten
- Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. Motorbuch Verlag, 10. Auflage. Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7.
Weblinks Bearbeiten
- www.audi.de – Evolution der Modelle: 1932–1945 Wanderer W 24 Cabrio-Limousine 4-türig, 1939