Urban Sprinter 100
Urban Sprinter 100 bezeichnet einen von dem niederländischen Schiffsarchitekturbüro CoCo Yachts in Gorinchem auf Basis ihres Urban Sprinters entworfenen Schiffstyp von Doppelendfähren.[1] Von dem als Katamaran konzipierten Typ wurden zwei Einheiten für die niederländische Reederei Riveer in Gorinchem gebaut, die sie im Fährverkehr über die Merwede einsetzt.
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Geschichte Bearbeiten
Die Fähren wurden von der niederländischen Werft Holland Shipyards gebaut. Die aus Aluminium gefertigten Rohbauten der Fähren wurden von der polnischen Werft Alumare in Świnoujście zugeliefert. Die Kiellegung der Fähren erfolgte am 15. Dezember 2021.[2]
Die Fähren wurden am 28. Juni 2023 getauft.[3] In Dienst gestellt wurden die Fähren Anfang Januar 2024. Sie verkehren über die Merwede zwischen Gorinchem, Sleeuwijk, Hardinxveld-Giessendam, Werkendam und Woudrichem.[2][4] Ursprünglich war die Betriebsaufnahme bereits Anfang 2023 vorgesehen, es kam beim Bau jedoch insbesondere durch Lieferengpässe zu Verzögerungen. Auch die geplante Indienststellung Mitte 2023 musste verschoben werden.[5][6]
Der Bau der am 1. Oktober 2021 bestellten[7] Fähren kostete 9,3 Mio. Euro und wurde von den Gemeinden Altena und Gorinchem finanziert.[3][8][9]
Beschreibung Bearbeiten
Die Fähren werden elektrisch von zwei permanenterregten Gleichstrommaschinen mit je 171 kW Leistung angetrieben.[2] Die Motoren treiben je eine Propellergondel mit zwei gegenläufigen Propellern an den beiden Enden der Fähren an. Für die Stromversorgung stehen Akkumulatoren mit einer Kapazität von 603 kWh zur Verfügung.[10] Die Akkumulatoren können während der Liegezeit in Gorinchem geladen werden.[11][12]
Die Fähren verfügen auf dem Hauptdeck über einen Aufenthaltsbereich für die Fahrgäste. An beiden Enden der Fähren befinden sich herunterklappbare Rampen. Die Passagierkapazität wird mit 100 Personen angegeben. Zusätzlich können 100 Fahrräder befördert werden.
Das Steuerhaus ist mittig auf die Aufbauten aufgesetzt.
Schiffe Bearbeiten
| Urban Sprinter 100 | |||
|---|---|---|---|
| Bauname | Baunr. | ENI-Nr. | Ablieferung |
| Gorinchem XII | 02340086[13] | 2023 | |
| Altena VI | 02340087 | 2023 | |
Weblinks Bearbeiten
- Nieuwbouw elektrische veren, Riveer
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Double Ended Ferry : Urban Sprinter Series, CoCo Yachts. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ a b c Keel Laid for two fully electric ferries for Riveer, CoCo Yachts, 13. Januar 2022. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ a b Elektrische veren van Riveer worden woensdag gedoopt bij Holland Shipyards, DeStadGorinchem.nl, 26. Juni 2023. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Aanpassingen in nieuwe dienstregeling Riveer per 8 januari 2024, Riveer. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ In Poland aluminium hulls of two river ferries for the Netherlands are built, Poland at Sea, 13. Februar 2022. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Elektrische veren gaan half jaar later in de vaart, Riveer, 5. Dezember 2022. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Riveer signs contract with Holland Shipyards Group for electric ferries, Holland Shipyards Group, 5. Oktober 2021. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Bouw elektrische veren gestart met ceremoniële kiellegging, Riveer, 16. Dezember 2021. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Altena, Gorinchem en Hardinxveld ondertekenen samenwerkings-overeenkomst veerverbinding, Riveer, 4. April 2022. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Onze veervloot – Gorinchem XII en Altena VI, Riveer. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Vessel Review | Gorinchem XII – Electric double-ended ferries for Dutch inland transport company, Baird Maritime, 6. September 2023. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Nieuwe elektrische veerboten Gorinchem XII en Altena VI gedoopt, Gemeente Gorinchem, 30. Juni 2023. Abgerufen am 5. Januar 2024.
- ↑ Gorinchem XII, Vereniging „De Binnenvaart“. Abgerufen am 5. Januar 2024.