SsangYong Korando C
Der SsangYong Korando C ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers SsangYong, das seit 2010 gebaut wird. Die vorherigen Modelle der Korando-Baureihe sind Geländewagen.
| SsangYong Korando C | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2010 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Vorgängermodell: | SsangYong Korando E/KJ |
C200 (2010–2019) Bearbeiten
| C200 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) SsangYong Korando C200 (2010–2013) | |
| Produktionszeitraum: | 2010–2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (110 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,2 Liter (129–131 kW) |
| Länge: | 4410 mm |
| Breite: | 1830 mm |
| Höhe: | 1675–1710 mm |
| Radstand: | 2650 mm |
| Leergewicht: | 1612–1769 kg |
Der Korando C200 ist das fünfte Modell der Korando-Reihe. In Russland wurde er als SsangYong New Actyon verkauft. Die Weltpremiere feierte der Korando C200 als SsangYong C200 auf der Busan Motor Show im April 2010.[1] Der drei Jahre zuvor erschienene Actyon CX5/Korando KS wurde bis 2018 parallel weiter gebaut, hierzulande war von diesem nur zuletzt nur noch die Pick-up-Variante Actyon Sports erhältlich.
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Heckansicht -
SsangYong Korando C200 (2013–2017) -
SsangYong Korando C200 (2017–2019)
_%E2%80%93_Heckansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Technische Daten Bearbeiten
| 2.0 e-XGi | 2.0 e-XDi | 2.2 e-XDi | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2010–2019 | 2010–2019 (EU: bis 2015) |
2015–2019 |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | |
| Hubraum | 1998 cm³ | 2157 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 110 kW (149 PS) / 6000 | 129 kW (175 PS) / 4000 | 131 kW (178 PS) / 4000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 197 Nm / 4000 | 360 Nm / 2000–3000 | 400 Nm / 1400–2800 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | Allradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] | ||
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 163 km/h [165 km/h] | 179 km/h [174 km/h] | 185 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,8–11,5 s | 10,0–11,5 s | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,5–8,5 l Super | 6,0–7,5 l Diesel | 5,3–6,8 l Diesel |
| Tankinhalt | 57 l | ||
C300 (seit 2019) Bearbeiten
| C300 | |
|---|---|
 SsangYong Korando C300 (seit 2019) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (120 kW) Dieselmotor: 1,6 Liter (100 kW) Elektromotor: 140 kW |
| Länge: | 4450–4465 mm |
| Breite: | 1870 mm |
| Höhe: | 1620–1645 mm |
| Radstand: | 2675 mm |
| Leergewicht: | 1500–1897 kg |
Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde der Korando C300 vorgestellt. In Deutschland ist er seit dem 28. September 2019 zu Preisen ab 22.990 Euro im Handel.[2] Einen ersten Ausblick auf die neue Korando-Generation präsentierte SsangYong bereits auf dem Genfer Auto-Salon 2018 mit dem Konzeptfahrzeug SsangYong e-SIV Concept.[3]
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Heckansicht -
Innenansicht -
SsangYong Korando e-Motion (seit 2022) -
Heckansicht -
SsangYong e-SIV Concept auf dem Genfer Auto-Salon 2018
Angetrieben wird das SUV zunächst von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit 120 kW (163 PS) oder einem 1,6-Liter-Dieselmotor mit 100 kW (136 PS). Beide Varianten haben serienmäßig Vorderradantrieb und ein 6-Gang-Schaltgetriebe. Gegen Aufpreis ist Allradantrieb und ein 6-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.[3] Den batterieelektrisch angetriebenen e-Motion präsentierte SsangYong im Juni 2021. Anfang 2022 kam er in den Handel.[4]
Technische Daten Bearbeiten
| 1.5 T-GDI 6MT | 1.5 T-GDI 6AT | 1.6 E-XDI 6MT | 1.6 E-XDI 6AT | e-Motion | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2019 | 09/2019–05/2022 | 09/2019–08/2023 | seit 01/2022 | |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | ||
| Hubraum | 1497 cm³ | 1597 cm³ | — | ||
| max. Leistung bei min−1 | 120 kW (163 PS) / 5000 | 100 kW (136 PS) / 4000 | 140 kW (190 PS) | ||
| max. Drehmoment bei min−1 | 280 Nm / 1500–4000 | 260 Nm / 1500–4000 | 300 Nm / 1500–3000 | 320 Nm / 1500–2500 | 360 Nm |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | — | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe |
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 191 km/h (191 km/h) |
193 km/h (193 km/h) |
180 km/h (180 km/h) |
181 km/h (181 km/h) |
156 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. (k. A.) |
k. A. (9,8 s) |
k. A. (k. A.) |
10,7 s (k. A.) |
8,4 s |
| Leergewicht | 1500 kg (1590 kg) |
1530 kg (1620 kg) |
1580 kg (1670 kg) |
1610 kg (1700 kg) |
1840–1897 kg |
| max. Zuladung | 510 kg (510 kg) |
530 kg (550 kg) |
500 kg (550 kg) |
353–410 kg | |
| max. Anhängelast gebremst | 1500 kg (1500 kg) |
2000 kg (2000 kg) |
1500 kg | ||
| Tankinhalt | 50 l | 47 l | — | ||
| Energieinhalt Antriebsbatterie | — | 61,5 kWh | |||
| Kraftstoff- /Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super (7,6 l Super) |
7,1 l Super (8,3 l Super) |
5,0–5,1 l Diesel (5,9 l Diesel) |
5,5 l Diesel (6,5 l Diesel) |
16,8 kWh |
| CO2-Emission, kombiniert | 158 g/km (176 g/km) |
162 g/km (190 g/km) |
130–133 g/km (155 g/km) |
144 g/km (170 g/km) |
0 g/km |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 339 km | |||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP (ab 01/2021: Euro 6d) |
— | |||
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Seit 2011 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8.402 Korando neu zugelassen worden. Dabei wurde das Modell in der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamts von 2010 bis 2013 zusammen mit dem Actyon geführt. Mit 1.089 Einheiten war 2015 das bisher erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland (SsangYong Korando, Actyon) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 8.402
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Busan show: SsangYong Korando reborn. 30. April 2010, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 15. Mai 2016; abgerufen am 15. Mai 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Stefan Leichsenring: Neuer SsangYong Korando (2019) startet zu Preisen ab 22.990 Euro. In: motorsport-total.com. 28. September 2019, abgerufen am 9. Dezember 2019.
- ↑ a b Stefan Leichsenring: SsangYong e-SIV und Musso. In: de.motor1.com. 7. März 2018, abgerufen am 9. Dezember 2019.
- ↑ Manuel Lehbrink: SsangYong Korando e-Motion (2022) mit 339 Kilometer Reichweite. In: insideevs.de. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2011, Jahr 2012, Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
