Southwind Airlines
Southwind Airlines (eigentlich Cortex Havacılık ve Turizm Ticaret A.Ş.) ist eine türkische Fluggesellschaft mit Sitz und Basis in Antalya. Sie ist ein Tochterunternehmen der Cortex Aviation AG.
| Southwind Airlines | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | 2S |
| ICAO-Code: | STW |
| Rufzeichen: | MOONSTAR |
| Gründung: | 2022 |
| Sitz: | Antalya,  Türkei
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Antalya |
| Unternehmensform: | A.Ş. |
| Leitung: | Bade Akpınar (COB)
Hayrettin Hasançebi(CEO) |
| Mitarbeiterzahl: | ca. 600 (Februar 2023) |
| Flottenstärke: | 12 |
| Ziele: | international |
| Website: | southwindairlines.com/de |
Geschichte Bearbeiten
Die Gesellschaft wurde am 21. April 2022 gegründet und nahm den Flugbetrieb mit zwei Airbus A330 auf. Der erste kommerzielle Flug war am 30. September 2022 ein Charterflug nach Hamburg. Am 26. Januar 2023 gab Southwind Airlines bekannt, sechs neue Boeing 737 MAX 8 von der Air Lease Corporation und Sky Leasing zu leasen. Die Flugzeuge sollen im ersten Quartal des Jahres 2023 ausgeliefert werden.
Am 28. März 2024 wurde bekannt, dass die finnischen Aufsichtsbehörden der Airline die Rechte zum Ein- und Durchflug in den finnischen Luftraum entzogen haben. Grund dafür ist die Annahme, dass die Airline überwiegend aus Russland gesteuert wird und somit das Embargo, das im Zuge des Ukrainekrieges erlassen wurde, umgangen wird.[1] Am gleichen Tag wurde bekannt, dass auch die Europäische Kommission dieser Einschätzung folgt. Infolgedessen wurden der Airline sämtliche Rechte zum Betrieb in der EU mit sofortiger Wirkung entzogen.[2] Die Schweiz hat Southwind ebenfalls die Rechte entzogen.[3]
Flugziele Bearbeiten
Im deutschsprachigen Raum wurden vor Inkrafttreten der Sanktionen Basel, Berlin, Dresden, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Köln/Bonn, Leipzig, München, Nürnberg, Stuttgart und Zürich angeflogen.[4]
Flotte Bearbeiten
Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Southwind Airlines aus 12 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 11,7 Jahren.[5]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 2 | 220 | 17,0 Jahre | ||
| Airbus A321neo | 1 | 240 | 1,2 Jahre | ||
| Airbus A330-200 | 2 | 312 | 12,4 Jahre | ||
| Boeing 737 MAX 8 | 3 | 189 | 1,2 Jahre | ||
| Boeing 777-300 | 3 | 550 | 19,2 Jahre | ||
| Boeing 777-300ER | 1 | 531 | 18,8 Jahre | ||
| Gesamt | 12 | 11,7 Jahre |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Stefan Eiselin: Finnland verbannt Southwind - was machen Deutschland und die Schweiz? In: aeroTELEGRAPH. 28. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Stefan Eiselin: EU verbannt Southwind Airlines aus Luftraum. In: aeroTELEGRAPH. 28. März 2024, abgerufen am 29. März 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Redaktion: Southwind Airlines nun offiziell auch in der Schweiz gesperrt. In: aeroTELEGRAPH. 9. April 2024, abgerufen am 10. April 2024 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Homepage Southwind Airlines
- ↑ Southwind Airlines Fleet Details and History. 13. September 2023, abgerufen am 12. Februar 2024 (englisch).
| Aktuelle |
Air Anka • Anadolujet • ACT Airlines • BBN Airlines • Corendon Airlines • FLY KHY • Freebird Airlines • Mavi Gök Airlines • MNG Airlines • Pegasus Airlines • Southwind Airlines • Sunexpress • Tailwind Airlines • Turkish Airlines • ULS Airlines Cargo |
| Ehemalige |
Active Air • Akdeniz Airlines • Albatros Airline • Ankair • AtlasGlobal • Bestair • Birgenair • Boğaziçi Hava Taşımacılığı • Borajet • Bosphorus Airways • Fly Air • Golden International Airlines • Greenair • Holiday Airlines • Inter Airlines • Istanbul Airlines • İzmir Airlines • KTHY • Noble Air • Onur Air • Saga Airlines • Sky Airlines • Sultan Air • Sunways • Tarhan Air • Torosair • TUR European • Turkuaz Airlines • VIP Air |