Rechbergrennen

Das Rechbergrennen in Tulwitz (Steiermark, Österreich) ist ein Autobergrennen und wird vom Motorsportclub Mürztal veranstaltet. Es zählt sowohl zur FIA European Hill Climb Championship und FIA Historic Hill Climb Championship als auch zur Österreichischen Staatsmeisterschaft für Automobil Bergsport und ist eine der großen Motorsportveranstaltungen in Österreich.

Gefahren wird jedes Jahr Ende April auf dem 5050 m langen Streckenabschnitt der Bundesstraße 64 von Tulwitz hoch auf den 929 m hohen Rechberg.

Geschichte

Das erste Rennen fand am 10. September 1972 statt. Es nahmen 52 Motorräder, fünf Beiwagenmaschinen und 47 Automobile daran teil. Der Streckenrekord wurde für diese 4 km lange Strecke von Erich Breinsberg mit 2:02,87 Minuten aufgestellt. Das Rennen wurde für die Wertung der Österreichischen Bergmeisterschaft herangezogen. 1981 erfolgte erstmals auf der Strecke ein Europa-Bergmeisterschaftslauf und der Streckenrekord wurde von Michel Pignard auf 1:47,36 Minuten verbessert.

1987 wurde der Start auf den heutigen Standort in Tulwitz verlegt und die Streckenlänge erhöhte sich auf 4,5 km. Walter Pedrazza aus Vorarlberg stellte mit 2:08,25 Minuten für die neue Strecke den Streckenrekord auf. 1988 wurde die Strecke nochmals durch die Verlegung des Zieles nach der Passhöhe auf die vom internationalen Verband vorgeschriebene Länge von 5050 m verlängert. Die durchschnittliche Steigung beträgt jetzt 5,3 % und der Streckenrekord wurde von Herbert Stenger mit 2:09,85 Minuten aufgestellt.

Beim 30 Jahre Rechberg-Jubiläumsrennen im Jahr 2002 fiel erstmals die 2-Minuten-Schallmauer mit 1:59,529 Minuten durch Josef (Seppi) Neuhauser (Minardi Formel 1). Seit 2014 beträgt der Streckenrekord 1:55:366, aufgestellt von Simone Faggioli auf Osella FA 30.

Beim Training am 25. April 2015 kam der tschechische Bergrennfahrer Otakar Kramsky mit seinem Formel-Wagen auf der Geraden vor der VIP-Tribüne von der Strecke ab und kollidierte mit einem Baum, dabei erlitt er tödliche Verletzungen. Weitere Trainingsläufe an diesem Tag wurden abgesagt. Am Sonntag wurde dann das Rennen nach einem Trainingslauf in nur einem Durchgang gefahren, gewinnen konnte bereits zum sechsten Mal hintereinander der Italiener Simone Faggioli. Den zweiten Platz belegte der Luxemburger David Hauser vor dem Österreicher Christian Schweiger.

Publikumsliebling Felix Pailer bei der Rückführung

Sieger des Rechbergrennens

Nr.	Jahr	Fahrer	Fahrzeug	Gesamtzeit
10	1982	Italien Mauro Nesti	Osella PA9	6:18,064
11	1983	Italien Mauro Nesti	Osella PA9	5:27,750
12	1984	Italien Mauro Nesti	Osella PA9	5:50,594
13	1985	Italien Mauro Nesti	Osella PA9	5:22,474
14	1986	Osterreich Walter Pedrazza	PRC F2	5:36,701
15	1987	Osterreich Walter Pedrazza	PRC M87-BMW C3	5:40,168
16	1988	Osterreich Walter Pedrazza	PRC M86-BMW C3	4:24,189
17	1989	Deutschland Herbert Stenger	Stenger Sachs C3 Sprint ES861	4:53,293
18	1990	Spanien Andres Vilarino	Lola T298-BMW C3	4:20,408
19	1991	Schweiz Philippe Darbellay	Lucchini S289	4:55,094
20	1992	Spanien Andres Vilarino	Lola T298-BMW C3	4:21,585
21	1993	Spanien Andres Vilarino	Lola T298-BMW C3	4:14,038
22	1994	Deutschland Horst Fendrich	Martini MK69	4:40,023
23	1995	Spanien Francisco Egozkue	Osella PA9	4:47,419
24	1996	Deutschland Horst Fendrich	Martini MK69	4:22,457
25	1997	Italien Pasquale Irlando	Osella PA20S	4:29,584
26	1998	Ungarn László Szász	Reynard 93D-Zytek F3000	4:25,172
27	1999	Italien Franz Tschager	Lucchini-BMW P1-98 CN	4:14,705
28	2000	Osterreich Josef Neuhauser	Horag Reynard-Judd SC91 Can-Am	4:03,123
29	2001	Italien Giulio Regosa	Osella PA20S	4:08,459
30	2002	Osterreich Josef Neuhauser	Minardi M190 Formel 1	3:59,915
31	2003	Ungarn László Szász	Reynard 93D-Zytek F3000	4:03,347
32	2004	Osterreich Hermann Waldy	Reynard 94D F3000	4:07,014
33	2005	Slowakei Jaroslav Krajči	Lola T96/50-Zytek F3000	4:02,630
34	2006	Italien Giulio Regosa	Lola T96/50 F3000	4:49,026
35	2007	Spanien Ander Vilarino	Reynard-Mugen 01L Formel Nippon	3:57,573
36	2008	Italien Denny Zardo	Reynard-Mugen 01L Formel Nippon	4:04,780
37	2009	Italien Fausto Bormolini	Reynard-Mugen 95D Formel 3000	3:59:972
38	2010	Italien Simone Faggioli	Osella FA 30	3:54.678
39	2011	Italien Simone Faggioli	Osella FA 30	4:30.102
40	2012	Italien Simone Faggioli	Osella FA 30	3:52.037
41	2013	Italien Simone Faggioli	Osella FA 30	3:52.585
42	2014	Italien Simone Faggioli	Norma M20 FC	3:51.104
43	2015	Italien Simone Faggioli	Norma M20 FC	2:02.711
44	2016	Italien Christian Merli	Osella FA30	3:50.938
45	2017	Italien Christian Merli	Osella FA30	3:45.843
46	2018	Italien Christian Merli	Osella FA30	3:47.958
47	2019	Italien Christian Merli	Osella FA30	3:43.083

Entwicklung des Streckenrekords

Jahr	Fahrer	Fahrzeug	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Streckenlänge
1972	Osterreich Erich Breinsberg	Brabham BT23 F2	2:02,87	117,197 km/h	4 km
1974	Osterreich Kurt Rieger	Formel 2	1:56,58	123,520 km/h	4 km
1981	Frankreich Michel Pignard	TOJ BMW	1:47,35	134,141 km/h	4 km
1983	Italien Mauro Nesti	Osella-BMW PA9	1:46,33	135,427 km/h	4 km
1987	Osterreich Walter Pedrazza	PRC M87-C3	2:08,25	126,316 km/h	4,5 km
1988	Deutschland Herbert Stenger	Stenger Sachs C3 Sprint ES861	2:09,85	138,621 km/h	5 km
1989	Frankreich Marcel Tarrés	Martini-BMW MK56 F2	2:07,97	140,658 km/h	5 km
1992	Spanien Andres Vilarino	Lola-BMW	2:06,52	142,270 km/h	5 km
1999	Osterreich Josef Neuhauser	Horag Reynard SC91 Can-Am	2:04,757	144,280 km/h	5 km
2000	Osterreich Walter Leitgeb	Reynard 95D Fadewa Formel 3000	2:00,995	148,766 km/h	5 km
2002	Osterreich Josef Neuhauser	Minardi M190 Formel 1	1:59,529	150,591 km/h	5 km
2007	Spanien Ander Vilarino	Reynard-Mugen 01L Formel Nippon	1:58,149	152,350 km/h	5 km
2010	Italien Simone Faggioli	Osella FA 30	1:55,690	157,1 km/h	5 km
2014	Italien Simone Faggioli	Norma M20 FC	1:55.366	157,6 km/h	5 km
2016	Italien Simone Faggioli	Norma M20 FC	1:54.928	158,18 km/h	5 km
2017	Italien Christian Merli	Osella FA30 RPE EVO	1:52.916	161 km/h	5 km
2019	Italien Christian Merli	Osella FA30 Zytek LRM	1:50.876	163,97 km/h	5 km

Weblinks

• Homepage des Veranstalters