Miles Hawk
zweisitziges Sportflugzeug
Die Miles M.2 Hawk war ein zweisitziges Sportflugzeug.
| Miles M.2 | |
|---|---|
| |
| Typ | Sportflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Miles Aircraft |
| Erstflug | 29. März 1933 |
| Stückzahl | 55 M.2 - M.2d 64 M.2F - M.2T 25 Hawk Trainer[1] |
Entwicklung Bearbeiten
Das Flugzeug wurde von F. G. Miles entworfen und war als Tiefdecker mit offenem Cockpit und zwei hintereinander liegenden Plätzen ausgelegt. Die Maschine wurde von einem Cirrus IIIA Motor mit 95 PS (71 kW) angetrieben.
Varianten Bearbeiten
- M.2
- Serienversion, 45 Exemplare gebaut
- M.2A
- Version mit einer geschlossenen Kabine, ein Exemplar für die im Januar 1934 veranstaltete Egyptian Oases Rally gebaut, Luftfahrzeugkennzeichen: G-ACLI
- M.2B
- einsitzige Langstreckenversion mit einem Hermes IV Motor mit 120 PS (89 kW), ein Exemplar für einen Rekordversuch England-Kapstadt im Januar 1934 (G-ACKW und VT-AES)
- M.2C
- eine Maschine mit de Havilland Gipsy III Motor mit 120 PS (89 kW) (G-ACOB und F-AMZW)
- M.2D
- eine dreisitzige Variante, von der zwischen April und Juli 1934 fünf Exemplare gebaut wurden.
- M.2F Hawk Major
- mit dem 130 PS (97 kW) starken de Havilland Gipsy Major Motor ausgerüstet, wurden ein Prototyp und 16 Serienmaschinen gebaut.
- M.2G bis M.2Y Hawk Major und Hawk Trainer
- Dies war die letzte Entwicklung vor dem Zweiten Weltkrieg. Sie bildete die Grundlage zur Konstruktion der Miles M.14 Magister.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten (M.2 Serie) |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 12,37 m |
| Spannweite | 10,06 m |
| Höhe | 2,03 m |
| Flügelfläche | 15,7 m² |
| Dienstgipfelhöhe | 4880 m |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
| Reichweite | 725 km |
| Triebwerke | ein ADC Cirrus Cirrus IIIA Motor mit 95 PS (ca. 70 kW) |
Literatur Bearbeiten
- Don Lambert Brown: Miles Aircraft Since 1925, Putnam, 1970, ISBN 0-37000127-3, S. 56–62
Weblinks Bearbeiten
Commons: Miles Hawk – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ AERO Heft 115, S. 3217