Mercedes-Benz Baureihe 177

Mercedes-Benz
	Mercedes-Benz A 180 Progressive (2018–2022) Mercedes-Benz A 180 Progressive (2018–2022)
Baureihe 177
Verkaufsbezeichnung:	A-Klasse
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine
Motoren:	Ottomotoren:; 1,3–2,0 Liter; (80–310 kW); Otto-Hybrid:; 1,3 Liter (160 kW); Dieselmotoren:; 1,5–2,0 Liter; (70–140 kW)
Länge:	4419–4622 mm
Breite:	1796–1850 mm
Höhe:	1405–1462 mm
Radstand:	2729 mm
Leergewicht:	1350–1700 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz W 176

Die Mercedes-Benz Baureihe 177 ist die aktuelle Baureihe des Kompaktklassemodells A-Klasse von Mercedes-Benz. Das Fahrzeug baut auf der MFA2-Plattform auf und ist Nachfolger des Mercedes-Benz W 176.

Geschichte Bearbeiten

Die vierte Generation der A-Klasse wurde am 2. Februar 2018 in Amsterdam vorgestellt. Der Marktstart erfolgte am 5. Mai 2018, Bestellfreigabe war im Februar des gleichen Jahres.^[2] Eine überarbeitete Version der Baureihe folgte im Oktober 2022.^[3]

Zunächst wurde die vierte Generation der A-Klasse als fünftürige Steilheck-Limousine (W 177) angeboten. Das Stufenheck in der Langversion (Z 177) wurde im April 2018 in Peking vorgestellt, ist aber nur auf dem chinesischen Markt erhältlich. Für die restlichen Märkte wird seit September 2018 eine Kurzversion (V 177) angeboten. Es gibt vier Ausstattungsvarianten.

Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 wurde der Mercedes-AMG A 35 4MATIC mit 225 kW (306 PS) als (zwischenzeitliches) Spitzenmodell der Baureihe präsentiert, das im Dezember 2018 in den Handel kam.^[4] Im März 2019 debütierte der A 35 4MATIC auch als Stufenheck.^[5] Der A35 trägt sehr zur Erfüllung der Flottenverbrauchsziele von Mercedes-AMG bei,^[6] zum Andern stellte Tobias Moers (2014) dar, dass mit den kleinen Modellen Menschen an die Marke AMG herangeführt werden, die sich später für größere Modelle entscheiden.^[7]

Im Juli 2019 wurden der A 45 4MATIC+ dieser A-Klassen-Generation und der A 45 S 4MATIC+ vorgestellt. Letzterer stellt mit 310 kW (421 PS) das stärkste Modell der Baureihe und nach Firmenangabe auch weltweit das stärkste in Serie gebaute Vierzylinder-Modell dar. Es ist nur in der Schrägheck-Ausführung erhältlich.^[8]

Eine Variante mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im August 2019 vorgestellt. Der A 250 e wird als Schrägheck und Limousine produziert und wird vom 1,3-Liter-Ottomotor des Typs M 282 mit 118 kW (160 PS) in Kombination mit einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor angetrieben. Die Systemleistung gibt Mercedes-Benz mit 160 kW (218 PS) an. Der Lithium-Ionen-Akkumulator hat eine Kapazität von 15,6 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 75 Kilometern.^[9] Das Fahrzeug ist gegen Aufpreis mit einer CCS-Schnelllademöglichkeit ausgestattet.

Die B-Klasse basiert genauso wie der CLA wieder auf der A-Klasse. Die B-Klasse wurde ebenfalls auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 vorgestellt und kam im Januar 2019 in den Handel.^[10] Die zweite Generation des CLA wurde als Limousine im Januar 2019 auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas^[11] und als Shooting Brake auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 vorgestellt.^[12] Außerdem nutzen der im Juni 2019 präsentierte GLB^[13] und der im Dezember 2019 präsentierte GLA die Plattform der A-Klasse.^[14]

Design Bearbeiten

Karosserie Bearbeiten

Wie bereits beim Vorgänger W 176 ist die Karosserie des W 177 niedrig. Sie hat einen Luftwiderstandsbeiwert (c_w) ab 0,25 und 2,19 m² Stirnfläche. Zum geringen Luftwiderstand tragen unter anderem die tief heruntergezogene Front und die gegen Aufpreis erhältlichen verschließbaren Lamellen vor dem Kühler bei. Die Scheinwerfer sind kleiner als beim Vorgänger. Sie sind wahlweise mit automatisch verstellbaren Leuchtdioden erhältlich. Der Radstand des Fahrzeugs ist rund 3 cm länger als beim Vorgänger, was den Einstieg erleichtern soll. In Kombination mit einer tieferen Sitzposition soll das den beim Vorgänger kritisierten Komfort auf der Rückbank verbessern. Die geteilten Rückleuchten ermöglichen eine 20 cm breitere Hecktür. Der Kofferraum der Schrägheckversion fasst bis zu 370 Liter; der der Limousine 410 Liter.^[15]

Die Limousine V 177 erreicht sogar einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,22 und gehört damit u. a. mit dem Mercedes-Benz CLA zu den weltweit strömungsgünstigsten Serienfahrzeugen.^[16]

Schrägheck W 177, Heckansicht
W 177 (Schrägheck), Kofferraum
V 177 Limousine, Heckseitenansicht
Limousine, Kofferraum
Z 177 Limousine für China

Abmessungen Bearbeiten

	Steilheck W 177	Limousine V 177	Limousine Z 177
Bauzeitraum	seit 05/2018	seit 11/2018
Länge × Breite × Höhe	4419–4428 mm × 1796 mm × 1423–1440 mm	4549–4558 mm × 1796 mm × 1429–1446 mm	4622 mm × 1796 mm × 1454–1462 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG 35)	4436–4447 mm × 1796–1797 mm × 1405–1407 mm	4558–4570 mm × 1796–1797 mm × 1413–1422 mm	4637 mm × 1796 mm × 1422 mm
Länge × Breite × Höhe (AMG 45)	4445 mm × 1850 mm × 1407 mm	—
Länge × Breite × Höhe (AMG 45 S)	4445–4453 mm × 1850 mm × 1412–1414 mm	—
Radstand	2729 mm		2789 mm
max. Laderaumvolumen	310–1195 l	345–405 l	k. A.

Mercedes-AMG A 35 (2018–2022)
A 35, Heckseitenansicht (2018–2022)
Mercedes-AMG A 35 (seit 2022)
A 35, Heckseitenansicht (seit 2022)
A 35 Limousine, Heckseitenansicht (2018–2022)
A 35 Limousine, Heckseitenansicht (seit 2022)
Mercedes-AMG A 45 S (2019–2022)
mit eigenem Kühlergrill^[8]
A 45 S, Heckseitenansicht (2019–2022)

Innenausstattung Bearbeiten

Instrumententafel

Die C-Säulen des Fahrzeugs wurden verkleinert, was die Sicht beim Rückwärtsfahren verbessern soll. Im Cockpit sind zwei Widescreen-Displays, die je nach gewählter Ausstattungsvariante eine Diagonale von 7 oder 10,25 Zoll haben. Sie werden mit einem Touchpad bedient. So hat das Fahrzeug auch in der Basisversion keine analogen Instrumente.

Das bereits aus Mercedes-Benz-Fahrzeugen der höheren Klassen bekannte Ambientelicht ist in der A-Klasse ebenfalls mit 64 zur Auswahl stehenden Farben erhältlich.

Sicherheit Bearbeiten

Im Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2018 mit fünf von fünf möglichen Sternen bewertet. Bei der Bewertung der Insassensicherheit von Erwachsenen erreichte das getestete Fahrzeug 96 % und bei der Insassensicherheit von Kindern 91 %. Im Bereich Fußgängerschutz erhielt das Fahrzeug 92 % und bei den Sicherheitssystemen 75 % der Punkte.^[1]

Neuerungen Bearbeiten

„Mercedes-Benz User Experience“ Bearbeiten

Der W 177 ist das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz mit einer Software, die als intelligenter persönlicher Assistent fungiert. Sie wird vom Hersteller Mercedes-Benz User Experience (MBUX) genannt. Über eine Sprachsteuerung, die mit dem Kommando „Hey Mercedes“ aktiviert wird, können verschiedene Befehle gegeben werden, wie beispielsweise das Wechseln des Radiosenders oder das Ändern der Temperatur. Die Software kann per Over-the-Air-Update aktualisiert werden.

Der bislang verwendete Dreh-Drück-Controller wurde durch ein Touchpad mit haptischem Feedback ersetzt. Zudem lässt sich das System per Touchscreen oder über die aus der Baureihe 213 (E-Klasse) und der Modellpflege der Baureihe 222 (S-Klasse) bekannten Touchflächen am Lenkrad steuern. MBUX ist in der Grundausstattung enthalten.

Teilautomatisiertes Fahren Bearbeiten

Die vierte Generation der A-Klasse lässt sich mit den Fahrassistenzsystemen aus der S- und E-Klasse bestücken (beispielsweise Abstandsregeltempomat DISTRONIC, Lenkassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Antikollisionssysteme) und kann dann teilautomatisiert fahren.^[17]

Fahrwerk Bearbeiten

Die Komponenten des Fahrwerks variieren je nach Motorisierung und Sonderausstattung. Als Vorderachse verwendet Mercedes-Benz MacPherson-Federbeine und geschmiedete Querlenker. Sowohl die Lenker als auch die gegossenen Radträger sind aus Aluminium. Die Zahnstangenlenkung hat ein elektrisches Servo, dessen Wirkung mit zunehmender Geschwindigkeit nachlässt. Sie wird von den Fahrerassistenzsystem unterstützt und lenkt unter anderem beim Übersteuern, bei ungleicher Bremswirkung und bei Seitenwind gegen.

Für die Hinterachse gibt es zwei Varianten: Schwächere Motoren sind mit einer Verbundlenkerachse mit U-Profil kombiniert, stärker motorisierte Modelle oder Modelle mit 4MATIC-Allradantrieb erhalten eine Vierlenker-Hinterachse mit einem Hilfsrahmen. Der Radträger und der Federlenker sind aus Aluminium. Vorn und hinten gibt es Schraubenfedern und serienmäßig Teleskopstoßdämpfer mit elektronisch geregelter Dämpfung („DYNAMIC-SELECT“). Als Sonderausstattung lässt sich das Dämpferverhalten selbst wählen.

Motoren Bearbeiten

Alle für diese Generation der A-Klasse erhältlichen Motoren, sowohl Diesel- wie Ottomotoren, haben Partikelfilter. Mit der Modellpflege im Oktober 2022 erhielten alle Benziner außer dem des AMG A 45 S ein 48-Volt-Bordnetz. Außerdem entfielen die Varianten mit Schaltgetriebe.^[3]

Technische Daten Bearbeiten

Ottomotoren Bearbeiten

Kenngrößen	A 160	A 180		A 200		A 200 4MATIC	A 220	A 220 4MATIC		A 250	A 250 4MATIC		Mercedes-AMG A 35 4MATIC		Mercedes-AMG A 45 4MATIC+	Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
Bauzeitraum	07/2018–10/2022	07/2018–10/2022	seit 10/2022	05/2018–10/2022	seit 10/2022	10/2020–10/2022	07/2018–10/2019	07/2018–10/2020	seit 10/2022	05/2018–10/2022	07/2018–10/2022	seit 10/2022	12/2018–10/2022	seit 10/2022	08/2019–10/2022	seit 08/2019
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 282 DE 14 AL						M 260 DE 20 AL								M 139 DE 20 AL
Motortyp	R4-Ottomotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung														kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung
Motoraufladung	Turbolader												Twin-Scroll-Turbo
Hubraum	1332 cm³						1991 cm³
max. Leistung	80 kW (109 PS) bei 5500/min	100 kW (136 PS) bei 5500/min	100 kW + 10 kW (136 PS + 14 PS)⁠² bei 5500/min	120 kW (163 PS) bei 5500/min	120 kW + 10 kW (163 PS + 14 PS)⁠² bei 5500/min	120 kW (163 PS) bei 5500/min	140 kW (190 PS) bei 5500–6100/min		140 kW + 10 kW (190 PS + 14 PS)⁠² bei 5500–6100/min	165 kW (224 PS) bei 5500/min		165 kW + 10 kW (224 PS + 14 PS)⁠² bei 5500–6100/min	225 kW (306 PS) bei 5800/min	225 kW + 10 kW (306 PS + 14 PS)⁠² bei 5800/min	285 kW (387 PS) bei 6500/min	310 kW (421 PS) bei 6750/min
max. Drehmoment	180 Nm bei 1375–3500/min	200 Nm bei 1460–4000/min	230 Nm bei 1660–3000/min + 150 Nm	250 Nm bei 1620–4000/min	270 Nm bei 2000–3500/min + 150 Nm	250 Nm bei 1620–4000/min	300 Nm bei 1800–4000/min		300 Nm bei 1800–4000/min + 150 Nm	350 Nm bei 1800–4000/min		350 Nm bei 2000–4000/min + 150 Nm	400 Nm bei 3000–4000/min	400 Nm bei 3000–4000/min + 150 Nm	480 Nm bei 4750–5000/min	500 Nm bei 5000–5250/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb					Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb		Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (GETRAG^[18] 7DCT)^[19]	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (GETRAG^[18] 7DCT)^[19]	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (Mercedes-Benz Powertrain)						AMG SPEEDSHIFT DCT 7G	AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Getriebe, optional	—	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (GETRAG^[18] 7DCT)^[19]	—	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (GETRAG^[18] 7DCT)^[19]	––
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h	215 km/h		225 km/h		221 km/h	240 km/h	235 km/h		250 km/h					250 km/h [270 km/h]⁠¹	270 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	10,9 s	9,2 s [8,8 s]	9,2 s	8,2 s [8,0 s]	8,2 s	8,5 s	6,9 s		7,1 s	6,2 s		6,3 s	4,7 s		4,0 s	3,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	5,5–5,8 l	5,5 l [5,2 l]	5,8–6,4 l	5,8–6,3 l [5,1 l]	5,8–6,4 l	5,8–6,3 l	6,2–6,4 l	6,5–6,6 l	6,9–7,5 l	6,2–6,5 l	6,5–6,6 l	6,9–7,5 l	7,3–7,4 l	8,3–8,6 l	8,3–8,4 l	8,3–9,2 l
CO₂-Emission (kombiniert)	127–132 g/km	127 g/km [119 g/km]	133–145 g/km	133–144 g/km [120 g/km]	133–145 g/km		141–145 g/km	148–151 g/km	157–170 g/km	141–149 g/km	148–151 g/km	157–170 g/km	167–169 g/km	188–196 g/km	189–192 g/km	189–208 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit	—	216 km/h		230 km/h		226 km/h	241 km/h	237 km/h		250 km/h					—
Beschleunigung, 0–100 km/h	—	8,9 s	9,3 s	8,3 s		8,6 s	7,0 s		7,2 s	6,3 s		6,4 s	4,8 s		—
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	—	5,3–5,6 l	5,7–6,3 l	5,7–6,0 l	5,7–6,3 l	5,8–6,2 l	6,0–6,2 l	6,5–6,7 l	6,8–7,4 l	6,1–6,3 l	6,5–6,7 l	6,8–7,4 l	7,2–7,3 l	8,1–8,4 l	—
CO₂-Emission (kombiniert)	—	121–127 g/km	130–143 g/km	131–138 g/km	130–143 g/km	132–143 g/km	137–141 g/km	149–153 g/km	154–167 g/km	139–143 g/km	149–153 g/km	155–168 g/km	164–167 g/km	184–192 g/km	—
Tankinhalt, serienmäßig (optional)	43 l^[15]					51 l	43 l (51 l)	51 l		43 l (51 l)	51 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP (ab 10/2019: Euro 6d)		Euro 6d	Euro 6d-TEMP (ab 10/2019: Euro 6d)	Euro 6d		Euro 6d-TEMP	Euro 6d-TEMP (ab 10/2019: Euro 6d)	Euro 6d	Euro 6d-TEMP (ab 10/2019: Euro 6d)		Euro 6d	Euro 6d-TEMP (ab 06/2020: Euro 6d)	Euro 6d

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

¹

mit AMG Driver’s Package

²

max. Leistung: Die Motorleistung setzt sich aus dem Wert für den Verbrennungsmotor (linker Wert) und dem Wert für den Elektromotor bzw. riemengetriebenen Starter-Generator (rechter Wert) zusammen.

Hybrid Bearbeiten

Mercedes-Benz A 250 e auf der IAA 2019

A 250 e, Heckseitenansicht

Kenngrößen	A 250 e
Bauzeitraum	08/2019–10/2022	seit 12/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	M 282 DE 14 AL
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1332 cm³
Systemleistung	160 kW (218 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor	118 kW (160 PS) bei 5500/min	120 kW (163 PS) bei 5500/min
max. Leistung Elektromotor	75 kW (102 PS)	80 kW (109 PS)
Systemdrehmoment	450 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	250 Nm bei 1620–4000/min	270 Nm
max. Drehmoment Elektromotor	300 Nm bei 0–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)
Getriebe, optional	–
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h	225 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,6 s	7,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,4–1,6 l	0,8–1,1 l
CO₂-Emission (kombiniert)	32–36 g/km	18–25 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	230 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,7 s	7,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,4–1,5 l	0,8–1,0 l
CO₂-Emission (kombiniert)	31–35 g/km	17–24 g/km
Tankinhalt, serienmäßig	35 l
Batterieart	Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität	15,6 kWh
elektrische Reichweite	bis zu 75 km	bis zu 82 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: M = Motor (Otto), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Dieselmotoren Bearbeiten

Kenngrößen	A 160 d	A 180 d			A 200 d		A 200 d 4MATIC	A 220 d		A 220 d 4MATIC
Bauzeitraum	05/2019–10/2020	05/2018–10/2020	10/2020–10/2022	seit 10/2022	11/2018–10/2022	seit 10/2022	10/2019–10/2022	11/2018–10/2022	seit 10/2022	10/2019–10/2022
Motorkenndaten
Motorbezeichnung*	OM 608 DE 15 SCR		OM 654q DE 20 SCR
Motortyp	R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1461 cm³		1950 cm³
max. Leistung	70 kW (95 PS) bei 4000/min	85 kW (116 PS) bei 4000/min	85 kW (116 PS) bei 3400–4400/min		110 kW (150 PS) bei 3400–4400/min			140 kW (190 PS) bei 3800/min
max. Drehmoment	240 Nm bei 1750–2500/min	260 Nm bei 1750–2750/min	280 Nm bei 1300–2600/min		320 Nm bei 1400–3200/min			400 Nm bei 1600–2600/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb						Allradantrieb	Vorderradantrieb		Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe			8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)	6-Gang-Schaltgetriebe	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)^[20]
Getriebe, optional	—	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (7G-DCT) (GETRAG 7DCT)	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)	—	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8G-DCT)	—
Messwerte, Steilheck W 177
Höchstgeschwindigkeit	193 km/h	202 km/h			220 km/h		217 km/h	235 km/h		233 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,4 s	10,6 s	10,0 s	9,7 s	8,1 s	8,3 s	8,3 s	7,0 s	7,2 s	6,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,0–4,3 l	4,1–4,3 l	4,7–5,0 l	5,0–5,5 l	4,0–4,3 l	4,9–5,4 l	4,6–5,0 l	4,3–4,5 l	5,0–5,5 l	4,6–5,0 l
CO₂-Emission (kombiniert)	106–113 g/km	108–114 g/km	123–132 g/km	132–145 g/km	107–113 g/km	128–143 g/km	121–132 g/km	114–118 g/km	131–144 g/km	121–131 g/km
Messwerte, Limousine V 177
Höchstgeschwindigkeit	196 km/h	206 km/h			227 km/h		223 km/h	246 km/h		240 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	12,5 s	10,6 s	10,2 s	9,9 s	8,2 s	8,4 s	8,4 s	7,1 s	7,3 s	6,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	4,0–4,4 l	4,1–4,3 l	4,6–5,0 l	5,0–5,5 l	4,1–4,5 l	4,8–5,4 l	4,5–4,9 l	4,1–4,5 l	5,0–5,4 l	4,5–4,9 l
CO₂-Emission (kombiniert)	105–116 g/km	107–113 g/km	122–131 g/km	130–143 g/km	108–119 g/km	127–141 g/km	119–129 g/km	109–119 g/km	131–143 g/km	119–129 g/km
Tankinhalt, serienmäßig (optional) [AdBlue]	43 l^[15] [23,8 l]^[2]		43 l				51 l	43 l (51 l)		51 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP		Euro 6d^[20]

Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt: OM = Oelmotor (Diesel), Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte(r) Leistung/Hubraum

Weblinks Bearbeiten

Commons: Mercedes-Benz W177 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Mercedes-Benz V177 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ ^a ^b Offizielle Sicherheitsbewertung Mercedes-Benz A-Class. In: euroncap.com. Abgerufen am 25. Oktober 2018.
↑ ^a ^b Gerd Stegmaier,Holger Wittich,Jens Dralle: Neue Mercedes A-Klasse W177 (2018): Alle Infos, Fotos und Preise zum neuen Modell W177. In: auto motor und sport. (auto-motor-und-sport.de [abgerufen am 4. Februar 2018]).
↑ ^a ^b Roland Hildebrandt: Mercedes A-Klasse (2023): Mehr Modellpflege denn Facelift. In: de.motor1.com. 5. Oktober 2022, abgerufen am 5. November 2022.
↑ Auto-Katalog: Mercedes-AMG A 35 4Matic. In: autobild.de. 5. Dezember 2018, abgerufen am 5. Dezember 2018.
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↑ ^a ^b Preisliste A-Klasse WV177, Seite 5. (PDF; 7,6 MB) Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Oktober 2019; abgerufen am 11. Oktober 2019. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2

Zeitleiste bis 1945


Fahrzeugklasse	1920er				1930er										1940er
Fahrzeugklasse	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktklasse						W 15 (Typ 170)
									W 23 (Typ 130)
										W 30 (Typ 150)
											W 28 (Typ 170 H)
Mittelklasse	W 02 (Typ Stuttgart 200)										W 136 / W 149 (Typen 170 V / 200 V)
				W 11 (Typ Stuttgart 260)								W 143 (Typ 230 n)
								W 21 (Typ 200 / 230)					W 153 (Typ 230)
											W 138 (Typ 260 D)
Obere Mittelklasse	W 03 / W 04 / W 05 (Typen 300 / 320 / 350)							W 18 (Typ 290)
				W 10 / W 19 (Typen 350/370/380)								W 142 (Typ 320)
								W 22
Oberklasse	Typ 400 & Typ 630								W 24 / W 29 / W 129 (Typen 500 K / 540 K / 580 K)
			W 08 (Typ Nürburg 460 / 460 K / 500 / Typ 500 N)
					W 07 / W 150 (Typen 770 / 770 K)
Sportwagen	Modell K
Sportwagen	W 06 (Typ S / SS / SSK / SSKL)								W 24 / W 29 / W 129
Geländewagen	W 103 (Typ G1)								W 31 (Typ G4)
Geländewagen										W 133 III (Typ 170 VG) / W 139 (Typ 170 VL) / W 152 (Typ G5)
Kleintransporter		L 3/4		L 1000 Express												L 301
Kleintransporter							L 300