LZ 8
Der Zeppelin LZ 8 „Deutschland“ war ein Verkehrsluftschiff der Deutschen Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG) zu Beginn des 20. Jahrhunderts.
Geschichte Bearbeiten
Aus dem Wrack des verunglückten Zeppelins LZ 7 „Deutschland“ verwendete man alle noch brauchbaren Teile für den Bau von LZ 8 „Deutschland“. So wurde LZ 8 baugleich mit LZ 7, galt als dessen Nachfolger und ist deshalb fälschlicherweise auch unter dem Namen Deutschland II bekannt.
LZ 8 wurde am 30. März 1911 in Dienst gestellt und als Verkehrsluftschiff der DELAG im innerdeutschen Passagierluftverkehr eingesetzt. Das Luftschiff machte 24 Fahrten mit 129 zahlenden Passagieren bei einer Fahrstrecke von insgesamt 2379 km. Kapitän von LZ 8 war Hugo Eckener.
Ende von LZ 8 Bearbeiten
Nach nur eineinhalb Monaten Dienstzeit wurde der Zeppelin auf dem Flugfeld in Düsseldorf am 16. Mai 1911 von einer starken Bö gegen die Luftschiffhalle gedrückt und dabei zerstört.
Technische Daten Bearbeiten
- Traggasvolumen: 19.300 m³ Wasserstoff
- Länge: 148 m
- Durchmesser: 14,0 m
- Nutzlast: 6,8 t
- Antrieb: Drei vierzylindrige Daimler-Motoren von je 120 PS
Literatur Bearbeiten
- Peter Meyer: Luftschiffe – Die Geschichte der deutschen Zeppeline, Wehr & Wissen, Koblenz/Bonn 1980.
Weblinks Bearbeiten
- Verschiedene Objekte zu LZ 8 - DEUTSCHLAND in der Sammlung Luftfahrt.Industrie.Westfalen