Kiraisen-Klasse

*Kiraisen*-Klasse
	I-21, spätere I-121 im Jahr 1930 I-21, spätere I-121 im Jahr 1930
Schiffsdaten
Land	Japan
Schiffsart	Minen-U-Boot
Bauzeitraum	1924 bis 1928
Stapellauf des Typschiffes	30. März 1926
Gebaute Einheiten	4
Dienstzeit	1927 bis 1945
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	85,25 m (Lüa) 82,14 m (KWL)
Breite	7,56 m
Tiefgang (max.)	4,45 m
Verdrängung	über Wasser:; 1.142 ts/ 1.160 t; unter Wasser:; 1.768 ts/ 1.796 t;
Besatzung	75 Mann
Maschinenanlage
Maschine	2 × Dieselmotoren; 2 × Elektromotoren
Maschinenleistung	2.400 PS (1.765 kW)
Höchstgeschwindigkeit	14,5 kn (27 km/h)
Propeller	2
Einsatzdaten U-Boot
Aktionsradius	10.500 sm
Tauchtiefe, max.	61 m
Höchst-; geschwindigkeit; getaucht	7 kn (13 km/h)
Bewaffnung
	4 × Torpedorohre ⌀ 53,3-cm; 2 × Minenlegeschächte; 1 × Sk 14 cm L/40 Typ 11; 1 × 7,7-mm-MG;

Die Kiraisen-Klasse (japanisch 機雷潜型潜水艦 Kiraisen-gata sensuikan), nach dem Typboot auch als I-121-Klasse (jap. 伊百二十一型潜水艦 I-hyaku-ni-jū-ichi-gata sensuikan) bezeichnet, war eine Klasse von vier Minen-U-Booten der Kaiserlich Japanischen Marine, die im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kamen.

Allgemeines Bearbeiten

Die Boote des Typ Kiraisen (Kirai Fusetsu Sensuikan (機雷敷設潜水艦, Minenleger-U-Boot)), wurden von der Kaiserlich Japanischen Marine aus dem U-Boot SM U 125 der deutschen Marine entwickelt, das sie nach dem Ende des Ersten Weltkrieges als Reparation erhalten hatten.

Auf Grund von Problem mit der Längsstabilität des Rumpfes erwiesen sie sich für die angedachte Aufgabe als ungeeignet. Sie wurden daher im Jahr 1940 zu Versorgungs-U-Booten, zum Transport von Flugbenzin für Wasserflugzeuge, umgebaut.

Liste der Boote Bearbeiten

Name (Bei Indienststellung)	Name (Ab Juni 1938)	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienststellung	Verbleib
I-21	I-121	Kawasaki, Kōbe	20. Oktober 1924	30. März 1926	31. März 1927	Außerdienststellung am 30. November 1945, Kriegsbeute Vereinigte Staaten als Zielschiff am 30. April 1946 versenkt
I-22	I-122		28. Februar 1925	8. November 1926	28. Oktober 1927	versenkt am 9. Juni 1945 durch amerik. U-Boot USS Skate, westlich der Noto-Halbinsel
I-23	I-123		12. Juni 1925	19. März 1927	28. April 1928	versenkt am 29. August 1942 durch amerik. Schnellen Minenleger USS Gamble, südöstlich von Savo Island
I-24	I-124		17. April 1926	12. Dezember 1927	10. Dezember 1928	versenkt am 20. Januar 1942 durch drei austr. Korvetten der Bathurst-Klasse, vor Darwin
I-25		Bauaufträge 1924 storniert.
I-26		Bauaufträge 1924 storniert.

Technische Beschreibung Bearbeiten

Antrieb Bearbeiten

Der Antrieb erfolgte bei Überwasserfahrt durch zwei MAN 6-Zylinder-Dieselmotoren, mit einer Gesamtleistung von 2400 PS (1765 kW), und bei Unterwasserfahrt durch zwei Elektromotoren mit 1100 PS (809 kW). Diese gaben ihre Leistung an zwei Wellen mit jeweils einer Schraube ab. Die Höchstgeschwindigkeit über Wasser betrug 14,5 kn (27 km/h) und unter Wasser 7 kn (13 km/h). Dies ermöglichte über Wasser eine Fahrstrecke von 10.500 sm (19.446 km) bei 8 kn und unter Wasser von 40 sm (74 km) bei 4,5 kn.^[1]

Bewaffnung Bearbeiten

Torpedos Bearbeiten

Die Torpedobewaffnung bestand aus vier Torpedorohren im Bug, mit einem Durchmesser von 53,3 cm. Für diese konnten bis zu 12 Torpedos, wie solche des Typs 95, mitgeführt werden.^[2]

Seeminen Bearbeiten

Zur Verlegung von Seeminen waren zwei Minenschächte hinter dem Brückenturm vorhanden, in denen 42 Stück transportiert werden konnten.

Artillerie Bearbeiten

Die Artilleriebewaffnung bestand aus einem 14-cm-Deckgeschütz mit Kaliberlänge 40 Typ 11. Diese 1924 eingeführte Waffe hatte ein Gewicht von 3900 kg und eine Feuerrate von rund fünf Schuss pro Minute. Es konnte eine 38 Kilogramm schwere Granate bis zu 16 km weit schießen und war vor dem Brückenturm aufgestellt.^[3]

Besatzung Bearbeiten

Die Besatzung hatte eine Stärke von 75 Offizieren, Unteroffizieren und Mannschaften.

Literatur Bearbeiten

Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy 1869–1945. US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X (englisch).
Mark Stille: Imperial Japanese Navy Submarines 1941–45. Osprey Publishing, Oxford 2013, ISBN 978-1-84603-090-1 (englisch).
Kure Maritime Museum und Kazushige Todaka: Submarines and Submarine Depot Ships – Selected Photos from the Archives of the Kure Maritime Museum/ The Best from the Collection of Shizuo Fukui’s Photos of Japanese Warships. Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (englisch).

Weblinks Bearbeiten

Type KRS bei combinedfleet.com (englisch)

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Mark Stille: Imperial Japanese Navy Submarines 1941–45., S. 10.
↑ Japanische Torpedos im 2.WK. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).
↑ Typ 11 14-cm-Geschütz. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).

[1] Mark Stille: Imperial Japanese Navy Submarines 1941–45., S. 10.

[2] Japanische Torpedos im 2.WK. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).

[3] Typ 11 14-cm-Geschütz. In: NavWeaps: Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions. Abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).

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