Honeywell TPE331
Die Honeywell TPE331 (auch: Garrett TPE331, militärische Bezeichnung: T76) ist ein Turboprop-Triebwerk, das vom US-amerikanischen Hersteller Garrett AiResearch entwickelt wurde. Es war die erste Turbine dieses Herstellers für Antriebszwecke in der Luftfahrt und basierte auf Erfahrungen mit Gasturbinen als Hilfstriebwerke. Die Zulassung erfolgte im Februar 1965 mit zunächst 451 eKW. Bis heute wurden über 12.700 Einheiten gefertigt.
Das Triebwerk wird heute von Honeywell für Umrüstkits der De Havilland Canada DHC-2, De Havilland Canada DHC-3 und der Short Skyvan produziert. Ein Einbau in die Antonow An-2 wird derzeit erprobt.[1] Sie diente auch als Grundlage für das Honeywell TFE731.
Versionen Bearbeiten
- T76-G-420: 776 kW
- TPE 331: 429 kW
- TPE 331-2: 525 kW
- TPE 331-3: 617 kW
- TPE 331-5/6/8: 529 kW
- TPE 331-10U: 662 kW
- TPE 331-11U: 735 kW
- TPE 331-12U: 809 kW
- TPE 331-14: 919 kW
- TPE 331-15: 1209 kW
Technische Daten Bearbeiten
- Länge: 1092–1168 mm
- Breite 533 mm
- Höhe: 660 mm
- Gewicht (TPE331-3): 161 kg
- Leistung (TPE331-3): 529 kW
- Verdichter: 2 Stufen, radial
- Brennkammer: 1 ringförmig
- Turbine: 3 Stufen, axial
Verwendung Bearbeiten
- Cessna 208B Grand Caravan (Supervan 900)
- Cessna 441 Conquest II
- Grumman S-2T und S-2AT
- Short Tucano T1
- Short Skyvan
- De Havilland Canada DHC-2
- de Havilland Canada DHC-3
- Dornier 228
- North American OV10 (Bronco)
- General Atomics MQ-9
- Mitsubishi MU-2
- Turbo Commander
Weblinks Bearbeiten
Commons: Garrett TPE331 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Honeywell: Hersteller Webseite (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Initial tests of Honeywell TPE-331-powered An-2 completed. Flightglobal.com, 29. August 2012, abgerufen am 31. August 2012 (englisch).