Hidrasund II

norwegische Doppelendfähre

Die Hidrasund II ist eine ehemalige Doppelendfähre der norwegischen Reederei Norled.

Hidrasund II p1
Schiffsdaten
Flagge Norwegen Norwegen
andere Schiffsnamen

Halsa (1969–1991)
Flekko II (seit 2022)

Schiffstyp Doppelendfähre
Rufzeichen LFZS
Heimathafen Flekkefjord
Eigner Flekkefjord Dampskipsselskap, Flekkefjord
Reederei Norled, Stavanger
Bauwerft Sterkoder Mek. Verksted, Kristiansund
Baunummer 10
Verbleib 2022 verkauft
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 39,5 m (Lüa)
Breite 9,5 m
Seitenhöhe 3,8 m
Tiefgang (max.) 2,83 m
Vermessung 307 BRZ / 108 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × KHD-Dieselmotor
Maschinen­leistung 600 PS (441 kW)
Dienst­geschwindigkeit

9,5 kn (18 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 10,5 kn (19 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 196 tdw
Zugelassene Passagierzahl 128
Fahrzeugkapazität 23 PKW
Sonstiges
IMO-Nr. 6912413

Geschichte

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Das Schiff wurde 1969 unter der Baunummer 10 auf der Werft Sterkoder Mek. Verksted in Kristiansund für die Reederei Møre & Romsdals Fylkesbåtar in Kristiansund gebaut. Es wurde als Halsa in Dienst gestellt. Die Fähre wurde bis Ende 1990 auf verschiedenen Strecken in der norwegischen Provinz Møre og Romsdal eingesetzt. 1991 wurde das Schiff an die Reederei Flekkefjord Dampskipsselskap in Flekkefjord verkauft und in Hidrasund II umbenannt. Flekkefjord Dampskipsselskap nutzte die Fähre bis 2001 auf der Strecke zwischen Kvellandstrand und Lauvnes. Anschließend wurde sie auf der Strecke zwischen Abelnes und Andabeløy eingesetzt. Ab 2004 fuhr die Fähre zeitweise in Charter anderer Reedereien. 2007 wurde die Flekkefjord Dampskipsselskap ein Tochterunternehmen von Tide Sjø, aus der wiederum Anfang 2012 die Reederei Norled hervorging.[1][2] Die Fähre diente in erster Linie als Ersatzschiff auf den Fährverbindungen zwischen Kvellandstrand und Lauvnes bzw. Abelnes und Andabeløy und stand für Chartereinsätze durch andere Reedereien zur Verfügung.[3] 2022 wurde sie an das norwegische Unternehmen M. Hjorteseth Shipping verkauft und in Flekko II umbenannt. M. Hjorteseth Shipping nutzt das Schiff als Arbeitsplattform bzw. für küstennahe Transporte.

Technische Daten und Ausstattung

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Das Schiff wird von zwei KHD-Dieselmotoren des Typs SBA816 mit jeweils knapp 300 PS Leistung angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Cummins-Dieselmotoren mit jeweils 80 PS angetriebene Generatoren zur Verfügung.[4]

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck. An beiden Enden befinden sich herunterklappbare Rampen. Die maximale Achslast auf dem Fahrzeugdeck beträgt 13 t.[4] Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich überbaut. Auf die Aufbauten ist mittig das Steuerhaus aufgesetzt.

Einzelnachweise

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  1. M/S Hidrasund II, Sjøhistorie. Abgerufen am 4. Oktober 2021.
  2. Arvid Berentsen: Tide Sjø blir Norled, Stavanger Aftenblad, 30. November 2011. Abgerufen am 4. Oktober 2021.
  3. Hidrasund II (Memento vom 27. Januar 2016 im Internet Archive), Fjordfähren in Norwegen.
  4. a b Hidrasund II (Memento vom 4. Oktober 2021 im Internet Archive), J Gran & Co.