Gibbons and Harris
Gibbons & Harris war von 1905 bis 1912 ein Hersteller von Schmalspurdampflokomotiven in Auckland, Neuseeland.
Geschichte Bearbeiten
Die Dampfmaschinen dieser Lokomotiven basierten auf dem Design von Winden von Schiffen, das Gibbons & Harris von vielen Schiffsreparaturarbeiten her kannte. Die Kessel wurden von anderen Maschinenbauunternehmen bezogen. Die Lokomotiven hatten eine durchschnittliche Lebenserwartung von 25 Jahren.[1]
Lokomotive Nr. 1 von 1905 Bearbeiten
Die 0-4-0T Lokomotive Nr. 1 war die erste Lokomotive, die von Gibbons & Harris für Robert Pearce Gibbons gebaut wurde, einen Bruder eines der Gründer und einen bekannten Northland Contractor und Sägewerksbesitzer. Die Lok hatte horizontale Zylinder unter der Rauchkammer und fuhr durch Stirnräder zur Vorderachse. Der Antrieb wurde über ein Paar Kupplungsstangen zur Hinterachse gebracht.[1]
Technische Daten Bearbeiten
Lokomotive Nr. 3 von 1905 Bearbeiten
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Die 0-4-0T Lokomotive Nr. 3 war ein kleiner Zweiachser, dessen technischen Daten im Wesentlichen denen von Lokomotive Nr. 1 entsprachen. Sie wog ungefähr 6 Tonnen. Der Zweizylindermotor wurde horizontal unterhalb der Rauchbox montiert und über Stirnräder mit der Vorderachse verbunden. Seitenstangen koppelten die vorderen und hinteren Antriebsräder.[1]
Lokomotive Nr. 5 von 1912 Bearbeiten
Die 0-4-0T Lokomotive Nr. 5 war bei gleichem Radstand ein etwas längerer Zweiachser, der von R.P. Gibbons eingesetzt wurde. Sie ist noch erhalten wird für die Te Aroha Mountain Railway in Te Aroha für Betrieb auf einer Museumsbuschtrambahn generalüberholt.[1]
Technische Daten Bearbeiten
- Spurweite: 3' 6" (1.067 mm)
- Länge: 15' 3½" (4.661 mm)
- Radstand: 4' 9" (1.448 mm)
