Fendt Fix 2

Fendt
FL 120/FW 120
Hersteller:	[[Fendt]]
Verkaufsbezeichnung:	Fix 2 L/Fix 2 W
Produktionszeitraum:	1959–1964
Motoren:	MWM 2-Zylinder 13,2–13,9 kW, 18–19 PS
Länge:	2890 mm
Breite:	1520 mm
Höhe:	1480 mm
Radstand:	1750 mm
Spurweite:	1250/1500 mm
Wenderadius:	3200 mm
Bodenfreiheit:	400 mm
Standardbereifung:	vorne: 5,00-16 ASF hinten: 8-28 AS
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h
Leergewicht:	1265 kg
Vorgängermodell:	Fendt Fix 1
Nachfolgemodell:	Fendt Fix 2 D

Der Fendt Fix 2 ist ein ab 1959^[1] gebauter Schlepper der „ff“-Reihe (Fendt Fix, Farmer und Favorit). Er wurde als Fix 2 W (FW 120) mit wassergekühltem Motor und 18 PS Dauerleistung sowie als Fix 2 L (FL 120) in luftgekühlter Ausführung mit 19 PS Dauerleistung angeboten. Er war die Weiterentwicklung des Fix 1.

Fendt pries bei der Einführung des Modells die „technisch ausgereifte Konstruktion“ sowie die vorteilhafte Vereinigung von „Formschönheit und Fahrkomfort“. Auffällig war damals unter anderem die Motorhaube mit eingebauten Scheinwerfern (DGBM). Die wassergekühlte Version wurde bis 1964 gebaut, die luftgekühlte nur bis 1962.^[1]

Motor Bearbeiten

FW 120 Bearbeiten

18 PS: wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, KD 211 Z mit 1250 cm³ Hubraum, Wirbelkammer-Verfahren, Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter, Wasserumlaufkühlung mit Pumpe, Zweikreisthermostat
Bohrung = 85 mm, Hub = 110 mm
Verdichtung = 18:1
Drehzahlbereich = 650-2120/min.
Öldruck bei Leerlaufdrehzahl = 0,5 atü, bei Höchstdrehzahl = 2,0 atü
Einspritzdruck = 125 atü
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN 8 S 2
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Knecht, Typ: FB 502/1 LM

FL 120 Bearbeiten

19 PS: luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Dieselmotor von MWM, AKD 311 Z mit 1400 cm³ Hubraum, Direkteinspritzung, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung, Ölbadluftfilter und Axialgebläse
Nenndrehzahl bei beiden Versionen: ca. 2000/min
Bohrung = 90 mm, Hub = 110 mm
Verdichtung = 19:1
Drehzahlbereich = 650-2120/min.
Öldruck bei Leerlaufdrehzahl = 0,5 atü, bei Höchstdrehzahl = 2,0 atü
Einspritzdruck = 125 atü
Bosch-Einspritzdüse, Typ: DN SOD 126
Bosch-Kraftstofffilter, Typ: FJ/DF 5/103 oder Knecht, Typ: FB 502/1 LM

Kupplung Bearbeiten

Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K 12 (K 200)

Getriebe Bearbeiten

Fendt-Gruppenschaltgetriebe
Zahnräder im Dauereingriff
robustes und bewährtes Fendt-Getriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen, auf Wunsch zusätzlich 3 Superkriechgänge vorwärts und 1 Rückwärts-Kriechgang
5-Klauen-Differentialsperre

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts Bearbeiten

Geschwindigkeiten (bei voller Motordrehzahl)
1. Gang	ca. 0,8-1,7 km/h
2. Gang	ca. 3,0 km/h
3. Gang	ca. 4,8 km/h
4. Gang	ca. 7,2 km/h
5. Gang	ca. 12,3 km/h
6. Gang	ca. 20,0 km/h
1. Rückwärtsgang	ca. 2,6 km/h
2. Rückwärtsgang	ca. 10,6 km/h
Zusätzliche Geschwindigkeiten (bei optionalem Kriechganggetriebe)
1. Kriechgang	ca. 0,3–0,7 km/h
2. Kriechgang	ca. 0,6–1,2 km/h
3. Kriechgang	ca. 1,0–2,0 km/h
Rückwärtskriechgang	ca. 1,0 km/h

Zapfwelle Bearbeiten

Heckzapfwelle als kupplungsabhängige Getriebezapfwelle mit Normdrehzahl nach DIN 9611
Drehzahl = 570/min. bei Nenndrehzahl/Leistung = FL: 18,2 PS, FW: 17,2 PS
Optional als Wegzapfwelle schaltbar
Wegzapfwelle mit 6 Umdrehungen je Fahrmeter, ab dem zweiten Gang für Triebachsanhänger verwendbar
Optional mit Riemenscheibe, 170 mm Durchmesser und 95 mm Breite
Drehzahl = 1905/min. bei Nenndrehzahl/Leistung = FL: 17,5 PS, FW: 16,5 PS
Riemengeschwindigkeit = 16,9 m/s

Bremsen Bearbeiten

Innenbackenbremse, 300x50 Z auf die Hinterräder wirkend mit geteiltem Doppelpedal als Lenkbremse
Handhebelfeststellbremse; auf Wunsch Getriebehandbremse (Duplexbremse 180x30 D)

Achsen Bearbeiten

Fendt-Vorderachse: stabile, gefederte Schwingachse (DBP)

Lenkung Bearbeiten

leichtgängige Schneckenlenkung (organisch in das Kupplungsgehäuse eingebaut)

Hydrauliksystem und Kraftheber Bearbeiten

Fendt-Dreipunkt-Hydraulik in Blockbauweise,Typ: 80,05, Arbeitsvermögen 7475 Nm, genormte Anschlüsse nach DIN 9674, Hubstreben und oberer Lenker verstellbar, Dreipunkt-Anhängeschiene
das neue Fendt-Hydro-Drucksystem (DBP ang.) ermöglicht eine zusätzliche Belastung der Hinterachse bei Anbaugeräten. Der zusätzliche Druck auf die Hinterachse kann fein dosiert mit dem Steuergerät eingestellt werden. Er vergrößert die Zugkraft des Fix 2 und vermindert bei schlechten Bodenverhältnissen den Schlupf der Hinterräder.
Hubzylinder mit 80 mm Kolbendurchmesser und 101 mm Kolbenweg
Bosch-Förderpumpe mit 11 l/min. bei 150 atü-Arbeitsdruck

Steuergeräte Bearbeiten

neu entwickeltes Steuergerät der Bauart Fendt zur Handhabung der Blockhydraulik – besonders hervorgehoben wurde damals die Möglichkeit zum langsamen Senken der Anbaugeräte
Sonderausrüstung: Umschalteinrichtung für Kraftheber und Kippanhänger

Elektrische Ausrüstung Bearbeiten

12-V-Anlage mit Biluxeinrichtung nach StVZO
beleuchtetes Armaturenbrett
Bosch-Anlasser 12V-1,8 PS
Bosch-Lichtmaschine 12V-90 W
Bosch-Batterie 12V-60 Ah
Bosch-Glühkerzen, Typ: KE/GA 2/1 oder Beru, Typ: 294 GK

Maße und Abmessungen Bearbeiten

Länge = 2890 mm, Breite = 1520 mm, Höhe ohne Dach = 1480 mm
Eigengewicht = 1265 kg / zul. Gesamtgewicht = 2000 kg

Bereifung Bearbeiten

vorne: 5,00-16, auf Wunsch 5,50-16
hinten: 8-28, auf Wunsch in Sonderausrüstung: 8-32, 9-30, 10-24, 10-28 (?)

Füllmengen Bearbeiten

Kraftstoffbehälter: ca. 30 l
Getriebeöl incl. Achstrieb = 16,5 l
Hydraulik = 8 l (mit Kriechgang = 10 L)
Lenkung = 1 l
Ölbadluftfilter = 0,5 l
Motoröl = 4,5 l
Kühlwasser = 7 l

Verbrauch Bearbeiten

Kraftstoffverbrauch im Jahresdurchschnitt: 1,35 l/h oder 185 g/PSh
Schmierölverbrauch = 2–3 g/PSh bei Nennleistung

Kabine Bearbeiten

Fahrerplattform mit gummigefedertem Sitz und linkem Kotflügelsitz
Optional, Allwetterverdeck mit Panoramascheibe und rechten Kotflügelsitz

Sonderausrüstung Bearbeiten

Fendt-Mähwerk 4½' und 5'
Riementrieb 1905/min
Allwetterverdeck mit Blinklichtanlage
Belastungsgewichte
Lenkradsperre
Startostop
Gitterräder (bei 8-28 Segmentgitterräder)
Suchscheinwerfer
asymmetrisches Abblendlicht
zweite Hubstrebenverstellung
Kraftstoff-Förderpumpe
starre Anhängeschine, lang

Sonstiges Bearbeiten

Der gummigefederte Fahrersitz des Fix 2 ist nach Größe und Gewicht des Fahrers einstellbar. Links befindet sich eine Kotflügelsitzbank. Die Anhängerkupplung am Heck ist drehbar und höhenverstellbar, die vordere Anhängevorrichtung ist starr ausgeführt.

luftgekühlte Ausführung: technische Bezeichnung: FL 120 (4.249 Exemplare), Produktionszeit: 1959–1963^[2]
wassergekühlte Ausführung: technische Bezeichnung: FW 120 (2.292 Exemplare), Produktionszeit: 1959–1964
Listenpreis 1959 für beide Ausführungen: 7.650 DM

Literatur Bearbeiten

Albert Mößmer: Fendt – Das Typenbuch. Seite 50.
G. Kremer: Fendt, Typen und Daten. Seite 212.
G. Kremer: Fendt, Schlepper-Prospekte von 1930 bis 1966. Seite 102.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fendt Fix 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ ^a ^b Albert Mößmer: Fendt – Das Typenbuch 1928 bis heute. Geramont, 2. Auflage 2008, S. 50.
↑ Paulitz, Udo: Traktoroldtimer Katalog Nr. 2, Heel-Verlag, 2007, Seite 74

[AM-F-1] Albert Mößmer: Fendt – Das Typenbuch 1928 bis heute. Geramont, 2. Auflage 2008, S. 50.

[2] Paulitz, Udo: Traktoroldtimer Katalog Nr. 2, Heel-Verlag, 2007, Seite 74

[1]

[2]