Diskussion:Welsh Highland Railway

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Mathein in Abschnitt BS-table ergänzen/erweitern

Lemma Bearbeiten

Das englische Original heißt Welsh Highland Historic Railway - die Muttergesellschaft heißt Welsh Highland Railway Limited. Welsh Highland Railway war die Vorgängerbahn. Welsh Highland Railway(Porthmadog) war bis 2009 der gültige Name. Nach Namenskonventionen ist der letzte Name gültig - die walisische Form ist hier wohl weniger angebracht. --SonniWP✍ 14:33, 7. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Man müsste unterscheiden zwischen dem Unternehmen und Strecke. Ich halte es für korrekt, die Strecke mit Welsh Highland Railway zu bezeichnen, so steht es auch praktisch durchgehend in der mir bekannten deutsch- und englischsprachigen Literatur und übrigens auch den Publikationen der Betreibergesellschaft. --Dieter Zoubek 21:53, 7. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Was meinst du mit „Original“? Vermutlich die „kleine“ WHR in Porthmadog? Die nennen sich heute Welsh Highland Heritage Railway, was auch im Artikel erwähnt wird. Die Bahn von Caernarfon bzw. ursprünglich Dinas nach Porthmadog wurde immer als „Welsh Highland Railway“ bezeichnet und vermarktet, unabhängig davon, wie das betreibende Unternehmen hieß. -- Herby 22:36, 7. Jan. 2012 (CET)Beantworten

Wagen der Welsh Highland Railway Bearbeiten

Leider gibt es im gesamten Artikel keinen Hinweis auf die Wagen der Bahn, woher sie stammen und warum a) sie so aussehen bzw. b) die Bahn teilweise mit gemischten Waggonmaterial fährt. Die gesamte Bahn erinnert mich an die Brockenbahn im Harz, besonders eben das Waggon Material, teilweise aber auch an die Lokomotiven. hwe

BS-table ergänzen/erweitern Bearbeiten

Hallo, ich würde gerne den BS-table lt. Nachweis erweitern/vervollständigen. Einwände, Kritik? Grüße--Mathein (Diskussion) 10:30, 8. Jul. 2022 (CEST)Beantworten

Keine Einwände, dann veröffentliche die Änderungen jetzt. --Mathein (Diskussion) 10:12, 28. Jul. 2022 (CEST)Beantworten
Welsh Highland Railway
 
Ein Zug hinter Garratt-Lokomotive 138 in Rhyd Ddu
Ein Zug hinter Garratt-Lokomotive 138 in Rhyd Ddu
 
Strecke der Welsh Highland Railway
Historischer Streckenverlauf von Dinas nach Porthmadog
Streckenlänge:40 km
Spurweite:597 mm (Schmalspur)
Maximale Neigung: 12 
Minimaler Radius:58 m
0,0 Caernarfon 7 m ü. M.
St. Helens´Road
CLS Caernarfon to Llanberis Line
Afon Seiont
Coed Helen Lane
Pant Road
A487
2,6 Bontnewydd
Afon Gwyrfai (35 m)
4,2 Dinas 55 m ü. M.
Ty´n Lane
A4871
Tai Newyddion
Tryfan Junction
A4085
10,2 Waunfawr 129 m ü. M.
Afon Gwyrfai (20 m)
A4085
Afon Gwyrfai (17 m)
Plas y Nant
A4085
Nant Manllyn
Ceunant Mawr
15,8 Snowdon Ranger 158 m ü. M.
Afon Treweunydd
19,2 Rhyd Ddu 195 m ü. M.
A4085
Afon Cwm Du
Afon Hafod-Ruffydd-isaf
Meillionen (Forest Campsite)
Afon Glochig
3x Nant Cwmcloch
27,7 Beddgelert 55 m ü. M.
T1
A498
Afon Glaslyn
T2
T3
T4 Long Tunnel (360 m)
30,3 Nantmor
A4085
Nanmor
Afon Dylif
Croesor Tramway
Afon Glaslyn (67 m)
36,3 Pont Croesor 4 m ü. M.
38,9 Verbindung zur Stammstrecke der WHHR
Pen-y-Mount
A487
Gelert Farm
Porthmadog WHHR
Bahnstrecke Pwllheli–Aberystwyth
Llyn Bach (36 m)
40,2 Porthmadog Harbour Station 5 m ü. M.
Ffestiniog Railway nach Blaenau Ffestiniog

[1]

  1. https://www.festrail.co.uk/map/