Beim Volvo C30x sind Kabine und Laderaum nicht dreipunktgelagert wie bei moderneren Unimogs, MANs oder Ivecos, sondern mit wenigen mm Spiel verschraubt. Deshalb ist der Rahmen als verwindungsfrei definiert - würde er sich verwinden, dann würde die Karosserie zerreissen. Wird die maximale Verschränkung der Achsen erreicht, dann bleibt eben ein Rad in der Luft stehen. Auch Sprünge sind ohne Verformung möglich.
Gruß Michael (http://www.c303.de)
- Ein Einleitungssatz wäre gut, für alle die nicht wissen was ein Volvo C202 ist... --Trickstar 18:58, 21. Dez. 2008 (CET)