Diskussion:U-Bahnhof Niddapark

Erfreut über reges Interesse an dieser meiner Arbeit!

Ich hab mich ja jahrelang mit dieser Station beschäftigt, und bin oft dort aus- oder eingestiegen, hab viele Fotos gemacht, von denen viele noch nicht hochgeladen sind. Ich arbeite noch daran.

Die Frage ist: wofür werden Belege verlangt? Daß die Station existiert und an welcher Stelle, das aus Literatur zu belegen kann schlicht nicht verlangt werden, das macht man auch nicht für die Existenz der Stadt Frankfurt, und daß es hier und dort eine Straße mit diesem oder jenem Namen gibt.

Wenn also die Person, die das Fehlen von Belegen monierte, bitte konkret mitteilen wolle, welche Aussagen denn nicht hinreichend durch Augenschein festgestellt sind, und also noch belegt werden müssen.

Eines weiß ich: den Arbeitstitel "Rosengärtchen". Den kenne ich aus eigener Anschauung, denn ich hab Mitte der 1970er Jahre als Leiharbeiter bei den Stadtwerken eine Stückliste oder so für diese Station getippt, und da wurde der Name verwendet. Ein Angestellter der VGF, den ich mal in der Station getroffen hatte, hat mir diesen Arbeitstitel bestätigt. Also, das kann ich gerne als solche Anmerkung eintragen; vielleicht findet sich auch was schriftliches dazu in dem Büchelchen, das ich im Artikel U-Bahnhof_Nordwestzentrum#Literatur gefunden hatte: Jens Krakies, Frank Nagel: Stadtbahn Frankfurt am Main: Eine Dokumentation. 2. Auflage. Frankfurt am Main 1989. Ich hab mir die 1. Auflage davon bei der UB bestellt, kann das aber frühestens am Montag einsehen. Nachtrag: die 2. Auflage gibts an der Uni nur in einer der Bereichsbibliotheken auf dem neuen Campus, und da dürfen wegen Covid-19 derzeit nur Universitätsangehörige rein. :-((

Was fehlt noch an Belegen? --L.Willms (Diskussion) 17:23, 27. Jun. 2020 (CEST)

Weiß jemand, ob in den Kästen neben den Treppen Rolltreppen oder Schrägaufzüge versteckt sind?

Und wenn ja, möglichst mit Beleg... ich nehms aber auch gerne ohne.

Das soll nämlich in den Dateinamen der Fotos rein, die diese Kästen zeigen.

--L.Willms (Diskussion) 17:25, 27. Jun. 2020 (CEST)

Wie ich von der Pressestelle der VGF erfahren habe, und es in den Artikel eingearbeitet hatte, handelt es sich um Schrägaufzüge, vmtl. so wie am westlichen Ende der Station Bockenheimer Warte der C-Strecke (oben, ost-west-Verkehr). --L.Willms (Diskussion) 18:31, 8. Sep. 2021 (CEST)

Und nochwas: wie war die Std-Bahnsteighöhe früher?

M.a.W.: wie hoch sind die Bahnsteige in Niddapark? Die Standardhöhe haben sie nämlich nicht. Nebenbeibemerkt: das könnte in der Vorlage:Infobox Frankfurter U-Bahnhof doch auch parametermäßig vorgegeben werden. Die Höhen waren ja nicht beliebig, sondern hatten ganz bestimmte Maße. Aber welche? --L.Willms (Diskussion) 17:47, 27. Jun. 2020 (CEST)

Erledigt. 560 mm gefunden bei Dr. Björn Bäuchle. Siehe REF. --L.Willms (Diskussion) 22:31, 28. Jun. 2020 (CEST)

Aber ich finde die Bahnsteighöhe nicht mehr im Artikel? Wie kommts?

Aus Anlaß der Umbauarbeiten in der Station Römerstadt, wo "die Gleise um ca. 24 cm abgesenkt [werden], weil die derzeitige Bahnsteigoberkante nicht verändert werden kann.", und "Die Bahnsteige werden erneuert und mit taktilen Elementen versehen [werden]", wie in Gleisbau Römerstadt und Ginnheim (VGF vom 23.08.2021) zu lesen ist, erschien auch am Tag davor der Artikel Aufzüge für zwei weitere U-Bahn-Stationen,

worin es heißt

„Die Arbeiten zur nachträglichen Herstellung der Barrierefreiheit beginnen Ende August mit Gleisbau, denn die Oberkanten der im Moment zwischen 54 und 56 cm hohen Bahnsteige können nicht verändert werden, um einen stufenlosen Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Stattdessen senkt die VGF von Montag, 30. August 2021, an die Gleise auf einer Länge von 660 Metern um rund 25 cm ab. Diese Möglichkeit war beim Bau der Strecke in den 70er Jahren durch Anlage einer „dicken“ Schotterdecke im Gleisbett ausdrücklich vorgesehen. Jetzt baggert die VGF 1.400 Tonnen Schotter aus, mit ca. 900 Tonnen neuem Schotter wird das Gleisbett wieder aufgefüllt.“

und zur Station Niddapark:

„Wie an der Station „Römerstadt” sind die Bahnsteige zur Zeit ca. 56 cm hoch; die Schienen können auch hier durch Ausbaggern des Gleisbetts abgesenkt werden, was beim Bau schon berücksichtigt wurde.“

::--L.Willms (Diskussion) 18:43, 8. Sep. 2021 (CEST)