Diskussion:U-Bahnhof

Einige Stellen im Artikel sind problematisch bzw. unkonkret hinsichtlich der fortlaufenden Diskussion um eine Definition von "U-Bahn", da hier im Artikel kein Unterschied zwischen unterirdischen Stationen von "echten" U-Bahnen sowie von Stationen von unterirdischen Stadtbahnen gemacht wird. Zum einen sind hier U-Stadtbahnstationen namentlich aufgeführt und bebildert, zum anderen ist die erwähnte Beschilderung des "blauen U" kein Alleinstellungsmerkmal "echter" U-Bahnen und weist somit nicht zwingend auf einen wirklichen U-Bahnhof hin. --Siegenlester 14:20, 16. Dez. 2006 (CET)

Dieser Artikel ist reichlich unscharf, da viele verschiedene Verkehrssysteme hierein zusammengestellt wurden. Zur Bereinigung des Artikels ist vor allem eine Bereinigung der referenzierenden Artikel notwendig. Allein auf Grund des Worts U-Bahn ist keine vernünftige Differenzierung vorbereitet. --SonniWP 13:40, 8. Jul. 2007 (CEST)

"Sie können sich sowohl in Tieflage, ebenerdig oder in Hochlage befinden. Die Bezeichnung richtet sich in erster Linie an der baulichen Beschaffenheit des Bauwerkes" das vestehe ich nicht, entweder sind U-Bahnhöfe die Haltestellen der U-Bahnen (das würde ich so verstehen) oder allgemein unterirdische Bahnhöfe (egal ob S- oder U-Bahn), was hat das mit der "baulichen Beschaffenheit des Bauwerkes" zu tun? Ein U-Bahnhof wäre jetzt für mich die Haltestelle einer U-Bahn, egal welche bauliche Beschaffenheit. Es gibt ja auch allgemein Tunnelbahnhof. --Webclue (Diskussion) 14:51, 1. Jan. 2016 (CET)

AW: Ich arbeite bei der Hamburger Hochbahn und kann daher sagen, das ob "es sich um eine echte U-Bahn" handelt KEINERLEI Einfluss hat, ob diese unterirdisch oder oberirdisch verläuft. U-Bahn heißt, das die Bahn -vollkommen Kreuzungsfrei- zum Individualverkehr verläuft und auch die Fahrgäste die Gleise nicht kreuzen können. U-Bahnen gibt es in der BRD in Hamburg, München, Nürnberg und Berlin. Andere Städte wie Hannover, Frankfurt am Main, Köln haben Stadtbahnen, da diese auch im Individualverkehr verlaufen. Damit könnte das wohl als erledigt angesehen werden. (nicht signierter Beitrag von 79.202.228.100 (Diskussion) 14:28, 12. Sep. 2016 (CEST))

Abkürzungen U-Bf und U-Bhf

Ich finde, diese beiden gängigen Abkürzungen für U-Bahnhöfe sollten im ersten Absatz kurz mit erwähnt werden. Wer traut sich das zu? Hier mal Google-Ergebnisse dazu:

  : U-Bf, U-Bhf  
  :: U-Bahn Nürnberg [1]  
  :: U-Bahn München [2]  
  :: U-Bahn Berlin [3]  
  :: - dort sogar regulär als Beschriftung an den Bahnhofseingängen [[4] 
  :: U-Bahn Hamburg [5]  
  :: Stadtbahn Rhein-Ruhr [6]  
  :: - dito in Essen [7]  
  :: - dito in Duisburg [8]  
  :: - dito in Dortmund [9]  
  :: Stadtbahn Frankfurt [10]  

Ergänzend fände ich dann noch Redirects von U-Bf und U-Bhf hierher sinnvoll. --141.30.207.240 09:30, 24. Feb. 2008 (CET)

Habe ich gemacht. Redirect gibt's aber nicht, da sie von sich aus unnötig sind. Kein Artikel hat den roten Link U-Bhf/U-Bf und jeder Leser kann sich ruhig die Mühe machen und U-Bahnhof ausschreiben. Gruß, --jcornelius  12:23, 24. Feb. 2008 (CET)

Die Redirects haben den Sinn, den Artikel zu finden, wenn jemand nur die Abkürzung kennt, aber nicht weiß wofür sie steht und sie deshalb bei Wikipedia nachschlagen möchte. Siehe auch hier--141.30.207.240 16:04, 24. Feb. 2008 (CET)

Erstaunt

"U-Bahnhof" oder "U-Bahnhaltestelle" sind umgangssprachliche Bezeichnungen für Haltepunkt der U-Bahn. Oder irre ich mich? Jedenfalls wird der Begriff "Haltepunkt" nicht einmal erwähnt... --134.3.197.252 18:38, 2. Jul. 2012 (CEST)

du irrst dich. Die deutsche Eisenbahn Bau- und Betriebsordnung spielt (zum Glück) hier keine Rolle. -- Radschläger sprich mit mir 23:20, 2. Jul. 2012 (CEST)