Diskussion:Taxi
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Airbag? Bearbeiten
In den Abschnitten Vorgeschriebene Ausstattung, Nicht vorgeschriebene Ausstattung und Sicherheitsausrüstung wird nichts darüber ausgesagt, ob Taxis zwingend mit Airbag ausgestattet sein müssen. Und falls ja, welche Arten von Airbag (nur Fahrerairbag, Seitenairbag, Fußairbag usw.) sind vorgeschrieben? --79.236.137.204 02:36, 25. Mai 2023 (CEST)
Werbung in Belegen Bearbeiten
Lieber Adiepikiw89 (und offenbar auch Taxi/Mietwagenkollege oder an Taxithemen verstärkt Interessierter) Es ist natürlich gut, wenn die Novelle auch in dem Artikel vorkommt und gut, dass du es dankenswerterweise angehen willst. Du schreibst jedoch wahrheitswidrig: „Ich sehe hinter bei der Quelle keine Verlinkung zu gewerblichen Angeboten, da es sich um eine Information handelt.“ Das ist aber nur zum Teil richtig. Information ist dort sicherlich vorhanden, wenn auch eher ein wenig „fluffig“ und mit mittelmäßigen Gehalt. Jedoch das Video darunter ist in der Tat durchaus bemerkenswert. Allerdings ist die Beschreibung „keine Verlinkung zu gewerblichen Angeboten“ schon ziemlich euphemisiert. ;-) Der verlinkte Artikel befindet sich nicht nur auf einer hochgewerblichen Website sondern schließt mit einem riesengroßen, definitiv ins Auge springenden, anklickbaren Werbebanner ab (wäre wenigstens dies nicht, könnte man viell. ein halbes Auge zudrücken). So halte ich es aber für problematisch. Ich möchte das natürlich nicht alleine entscheiden, sondern habe mal eine Anfrage in einem entsprechenden Unterforum der Wikipedia gestellt. Mal sehen, was Dritte dazu sagen. Vorerst kann ich deine Änderung so nicht freigegeben. LG --Alberich21 (Diskussion) 10:24, 6. Nov. 2023 (CET)
- Lieber Alberich21, ja bin ein Taxikollege und auch in einigen Gremien aktiv. Ich finde die Seite jetzt nicht unbedingt mehr werbend als andere Informationsquellen. Selbst die Taxi Times oder auch Taxi Heute schalten Werbung in den jeweiligen Anzeigen.
- Liebe Grüße --Adiepikiw89 (Diskussion) 13:20, 6. Nov. 2023 (CET)
Um sonst Taxi fahren, wenn der Zug nicht fährt Bearbeiten
Wieso kann ich nicht als Ersatzverkehr um sonst mit dem Taxi zur Arbeit fahren, wenn mein Zug nicht fährt?
Mich persönlich trifft ja keine Schuld, wenn mein Zug ausfällt oder zu spät fährt. --141.88.235.130 11:16, 4. Dez. 2023 (CET)
zum monatlichen Festpreis fahren, wie mit der DB Bearbeiten
Wieso kann ich nicht zu einem monatlichen Festpreis quer durch Deutschland Taxi fahren, wie mit der Deutschen Bundesbahn? --141.88.235.130 11:19, 4. Dez. 2023 (CET)
- Wie sollte das gehen? Und was willst du bezahlen? 500 Euro? 800 Euro? 2000.- Euro. Oder mehr? Und wer wird es nutzen? Vielfahrer? Die, die nur gelegentlich Taxi fahren? Der Kilometer kostet in Deutschland durchschnittlich 2,50 Euro. Bei einem Monatspreis von 500 Euro, ist es für den Taxiunternehmer nur dann wirtschaftlich, bzw. gerade noch so eben wirtschaftlich, wenn er wirklich nicht mehr als max. 250 km fährt. Der Fahrer, der Treibstoff, die Versicherungen (bei Taxi sehr hoch) und das Auto müssen ja bezahlt werden. Auch ist bei „deutschlandweiten Fahrten“ der höhere MwSt-Satz von 19% zu entrichten. Willst du nun weiter „quer durch Deutschland“ wird das für den Taxibetreiber ein sehr teures Verlustgeschäft, was über kurz oder lang – eher kurz – in die Pleite führt. Abgesehen davon, dass ein Taxi eigentlich der Daseinsvorsorge der jeweiligen Kommune dienen soll (ÖPNV) und kein bundesweites „Flixtaxi“ für jedermann sein soll. Allerdings kann man gerne – bei weiten Fahrten – bei den jeweiligen Taxibetrieben Sonderkonditionen anfragen, gar monatliche Abrechnungen zu diesen. Aber auch nur wenn die jeweilige Fahrt nicht innerhalb der Betriebssitzgemeinde (Tarifpflicht, bzw. Pflichtfahrgebiet, wo der Fahrpreisanzeiger zwingend eingeschaltet sein muss) durchgeführt wird. Dann mal Gute Fahrt. --Alberich21 (Diskussion) 11:44, 4. Dez. 2023 (CET)