Diskussion:Talgo (Deutsche Bahn, 1994–2009)
Quellennachweis Bearbeiten
Artikel ist aus eine Abspaltung von Talgo entstanden, da dort der Deutsche Bahn Teil im Verhältnis zum Rest zuviel Platz beanspruchte --Pechristener 09:23, 21. Dez. 2008 (CET)
Anmerkung Bearbeiten
Folgende Anmerkung muß ich zu dem (sehr guten!) Artikel noch hinzufügen: Der Zuglauf des damaligen ICN 1944/1945 Berlin - Bonn wurde 1997 (?) bis Frankfurt/M. verlängert,bin selbst mitgefahren.Unvergesslich ist für mich bis heute die Fahrt über die Rheintalstrecke während ich mein (zu diesem Zeitpunkt im Restaurantwagen serviertes) Frühstück verspeiste. Der 1A Fahrkomfort des Talgo-Zuges und das tolle Wetter waren dann noch das "Sahnehäubchen" :-) Ich habe auf jeden Fall die Fahrkarte dieser Reise aufgehoben und sobald ich die gefunden habe kann ich sie gern als "Nachweis" für den Zuglauf nachreichen... Gruss Sven H. (nicht signierter Beitrag von 85.181.202.154 (Diskussion) 00:07, 28. Dez. 2008)
Verbleib der CNL-Einheiten Bearbeiten
Hinweis hier in Diskussion des Hauptartikels. Gruß --85.181.162.48 11:47, 16. Sep. 2010 (CEST)
Defekter Weblink Bearbeiten
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- http://www2.euhotra.eu/index_de.php?language=DE
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
Lemma Bearbeiten
Seit dem ECx - ICE L ist das Lemma eigentlich falsch, sollte man die Jahre einfach herausnehmen? --Matthias Lorenz (Diskussion) 22:58, 14. Sep. 2022 (CEST)
Heizleitung Bearbeiten
War diese eine reine Durchgangsleitung oder eine echte Speisemöglichkeit, um nicht die Eigenbedarfsspannung unter Fahrleitung mit den Dieselgeneratoren erzeugen zu müssen? Um das systematisch herauszubekommen, hatte ich zu selten Gelegenheiten, die Züge zu sehen oder sie zu benutzen. –Falk2 (Diskussion) 00:53, 4. Feb. 2023 (CET)