Diskussion:TSI (Motorentechnik)/Archiv

Motor 1.8 T

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo, ich bin mir nicht sicher, ob sich der z.B. im Audi A4 B7 angebotene 1.8 T Motor mit 163 PS auch hier einordnen lässt (oder auch der mit 150 PS/180 PS/190 PS in vielen anderen Konzernmodellen). Meinungen erwünscht. Oder was mir auch nicht so ganz klar ist, ob nur Vierzylinder-Motoren dazu gehören oder z.B. auch der neue V6 im Audi S4 B8 oder der neue 3.0 TFSI (der Name lässt ja eine Zugehörigkeit hierzu vermuten) mit 290 PS im Audi A6 C6. Ebenso ein Fall wäre der 2.7 T im Audi A6 C5 :-)... Beste Grüße. --Thomas doerfer 18:57, 15. Feb. 2009 (CET)

Die "alten" 1.8T sind hier nicht eizuordnen! Lediglich die neueren 1.8T mit FSI-Technik gehören in den Artikel. Genausowenig wie ein 2.7 Biturbo aus dem C5 hier reingehört. Rein theoretisch würde der neue 3.0 TFSI (Kompressort) hier aber dazugehören. Naja, alles ziemlich kompliziert und deshalb bleibe ich bei meiner Meinung zu dem Artikel (siehe oben). -- WikiPimpi 21:23, 15. Feb. 2009 (CET)

War ja nur eine Frage... ja okay. --Thomas doerfer 23:36, 15. Feb. 2009 (CET)

1.8 TFSI

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Den 1.8 TFSI gab (gibt?) es auch mit 170 PS, z.B. bis etwa 08/2008 im Audi A5: Audi A5 8T#Ottomotoren.

erledigtErledigt – A5-Artikel hat Link auf die Artikelseite, sollte erledigt sein. Einleitung erwähnt Audi-Bezeichnung.--Wikisympathisant (Diskussion) 18:14, 31. Aug. 2021 (CEST)

Tabelle aufgetrennt

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ich hab zur eindeutigen Trennung zwischen Doppel- und Einfachaufladung die eine Tabelle in zwei aufgeteilt. Ich hoffe das trifft auf Zustimmung, finde es so eindeutiger und übersichtlicher. --Sixsi6ma 23:58, 17. Feb. 2009 (CET)

TSI oder Benziner?

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Was ist für den Motor eines Golf-VI zweckmäßiger bzw. schonender?

a) die 1.4 L Benzinervariante, oder

b) die 1.4 L TSI Benzinervariante

unter der Voraussetzung, dass man häufig eher kurze und kleine Strecken (5- 10km) fährt und im Jahr unter 10.000 km Laufleistung bleibt.

Dies ist kein Diskussionsforum für Kauf-willige, bitte stell deine Frage in einem Forum, das sich mit dem Auto deiner Wahl beschäftigt und lösche am besten deine Frage hier inklusive meiner Antwort -- Edgar Wibeau 23:07, 19. Mär. 2009 (CET)

erledigtErledigt--Wikisympathisant (Diskussion) 17:03, 31. Aug. 2021 (CEST)

Steuerkettenproblem

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Was ist mit dem allseits bekannten Problem der defekten Steuerketten? Kann da jemand Licht ins Dunkel bringen, von wann bis wann, welche Varianten, behoben oder nicht usw. Die Aussagen im WWW sind, freundlich formuliert, widersprüchlich.-- 91.14.219.239 11:09, 24. Okt. 2013 (CEST)

erledigtErledigt – Info in Abschnitt TSI_(Motorentechnik)#Ölabstreifring-problematik_-_Ölverbrauch--Wikisympathisant (Diskussion) 17:08, 31. Aug. 2021 (CEST)

Ölverbrauchsproblematikkritik / Massive Probleme mit Ölabstreifringen und LongLife Intervall

Letzter Kommentar: vor 2 Jahren5 Kommentare4 Personen sind an der Diskussion beteiligt

fehlt hier vollständig zu diesen motoren. diese verbrennen bauartbedingt (ing.techn.-meisterleistung) bis zu 1,5 l/1000km Motoröl. nicht nur alumotoren sind „ölfresser“ (a2). aber vag kennt sich mit mogelpackungen ja bekanntermassen aus...--84.135.121.78 05:47, 20. Okt. 2017 (CEST)

ist auch allgemein bekannt, dass die ganzen tfsi motoren die falschen Ölabstreifringe drin haben, es sei denn, sie werden zerlegt und umgerüstet.

Wurde dieser Artikel von VAG gekauft? Scheint so!

Viel Spaß beim Glaube, der TFSI sei ein "Meistermotor". Übrigends, das kann man nachsehen, bei den Autodoktoren und Konsorten auf Youtube angefangen, welche die Nase bei den Kundenautos direkt drin haben. --217.228.50.55 15:01, 23. Aug. 2020 (CEST)

ERGÄNZUNG: Ich habe mir die Zeit genommen, und die Ölverbrauchskritik und Problematik eingefügt und belegt. Allerdings fiel mir gerade noch auf, dass ich nicht an die Details gedacht habe. Also damit meine ich: Dass es ja von VAG im Laufe der Zeit verbessert wurde. Ich dachte zwar daran, aber habe es nicht ausgiebig in meiner Formulierung erwähnt. Würde das gerne noch ergänzen oder ergänzen lassen (Siehe Autobild.de - Beleg , in dem Kasten unten) --217.228.50.55 20:00, 23. Aug. 2020 (CEST)

ERGÄNZUNG #2: Habe grade bemerkt, dass im Wikiartikel für EA888 das Thema vermerkt ist, würde aber gern zumindest einen Link zum Unterthema EA888 https://de.wikipedia.org/wiki/VW_EA888#Teilweise_erh%C3%B6hter_%C3%96lverbrauch im Hauptartikel sehen wollen, wenn ich bestimmen könnte. DANKE! --217.228.51.32 19:22, 24. Aug. 2020 (CEST)

erledigtErledigt – Abschnitt TSI_(Motorentechnik)#Ölabstreifring-problematik_-_Ölverbrauch --Wikisympathisant (Diskussion) 17:10, 31. Aug. 2021 (CEST)