Diskussion:Storstockholms Lokaltrafik
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Andif1 in Abschnitt Tarifänderung
Tarifänderung Bearbeiten
Soll der Abschnitt zur Zoneneinteilung nach dem 9. Januar als „historischer“ Abschnitt stehenbleiben oder (bis auf die weiterhin geltenden Sonderregelungen) entfernt werden? --Andif1 (Diskussion) 15:43, 7. Jan. 2017 (CET)
- Enzyklopädie heißt imho Wissen - ich finde nicht mal was über den 9. Januar (oder habe ich es überlesen). Ich würde die Historie drin lassen und eventuelle Änderungen beschreiben. Aber das ist nur meine Meinung, weil ich auch bei Ortsartikeln der Meinung bin, dass bei Wahlen des Gemeinderates die historische Entwicklung bleiben sollte. Aber normal wird das einfach überschrieben und das ist schade. Wenn du es verantworten kannst, bitte drinlassen. --Mef.ellingen (Diskussion) 17:14, 7. Jan. 2017 (CET)
- Am 9. Januar tritt das neue Tarifsystem in kraft, das Zonensystem wird abgeschafft und der Einheitstarif wieder eingeführt. Außerdem gibt es einige weitere Tarifänderungen. Was die Gemeinderatswahlen angeht, bin ich auch der Meinung, dass die historische Entwicklung bleiben sollte. In einigen Artikeln war allerdings nur das Ergebnis von 2006 oder sogar 2002 enthalten und keine Serie. Da habe ich mir die Freiheit genommen, diese zu überschreiben. --Andif1 (Diskussion) 17:59, 7. Jan. 2017 (CET)
- Das heißt, es könnte historisch aufgebaut bleiben? Vielleicht sogar mit dem Grund, warum das System wieder eingeführt wird? Ich hab dann bei den Gemeinden, die ich mal sowieso auf dem Plan hatte, die Historie wieder zurückgeholt. Ist meist auch kein großer Akt, durch die Überschreibung ist es im Prinzip der alte Satz. --Mef.ellingen (Diskussion) 19:38, 7. Jan. 2017 (CET)
- Der Abschnitt „Tarifsystem“ muss natürlich umgeschrieben werden, damit er die aktuelle Situation wiedergibt. Das Stück zur Zoneneinteilung kann man möglicherweise kürzen, wenn es nur noch von historischer Bedeutung ist. Hauptgründe für die Abschaffung des Zonensystemes sind die Unbeliebtheit bei den Fahrgästen und die Tatsache, dass 50% der Reisenden bei der Überquerung einer oder mehrerer Zonengrenzen zu wenig zahlen (d.h. die Access-Karte ist auf eine Zone eingestellt, es werden aber zwei oder drei durchfahren). Ich habe schon erlebt, dass der Schaffner der Roslagsbanan beim „Abbuchen“ jeden einzelnen Fahrgast gefragt hat, wo er/sie aussteigen will. --Andif1 (Diskussion) 21:21, 7. Jan. 2017 (CET)
- Das heißt, es könnte historisch aufgebaut bleiben? Vielleicht sogar mit dem Grund, warum das System wieder eingeführt wird? Ich hab dann bei den Gemeinden, die ich mal sowieso auf dem Plan hatte, die Historie wieder zurückgeholt. Ist meist auch kein großer Akt, durch die Überschreibung ist es im Prinzip der alte Satz. --Mef.ellingen (Diskussion) 19:38, 7. Jan. 2017 (CET)
- Am 9. Januar tritt das neue Tarifsystem in kraft, das Zonensystem wird abgeschafft und der Einheitstarif wieder eingeführt. Außerdem gibt es einige weitere Tarifänderungen. Was die Gemeinderatswahlen angeht, bin ich auch der Meinung, dass die historische Entwicklung bleiben sollte. In einigen Artikeln war allerdings nur das Ergebnis von 2006 oder sogar 2002 enthalten und keine Serie. Da habe ich mir die Freiheit genommen, diese zu überschreiben. --Andif1 (Diskussion) 17:59, 7. Jan. 2017 (CET)