Diskussion:Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz

die Reihen PESA SA sind keine Triebwagen...sondern Schienenbuse...und es schon ein Unterschied...also bitte wieder zurückändern --84.142.222.229 00:53, 3. Aug. 2007 (CEST)

Das "SA" in der Baureihenbezeichnung führt nicht dazu, dass Triebwagen zu Schienenbussen werden. In Polen ist es üblich, auch Dieseltriebwagen mit mehr als 2 Achsen als Schienebus zu bezeichnen. Im deutschsprachigen Raum ist das nicht üblich, und nur das zählt hier. MBxd1 10:21, 3. Aug. 2007 (CEST)

PESA Bydgoszcz SA

Seit wann dürfen eigentlich Eigennamen übersetzt werden ? Weise daraufhin daß PESA Bydgoszcz SA ein gerichtlich eingetragenes Markenzeichen ist. Habe noch nie gesehen daß irgenjemand "Volkswagen" i "Ludowy wagonik" oder "BMW" ins "BZS" - "Bawarskie Zaklady Silnikowe" w Monachium umbenannt hat. Und wenn schon dann VW und BMW-Anwälte schlafen bestimmt nicht. Hoffe für euch daß die PESA Bydgoszcz Anwälte tief schlafen. Tja schon wieder der ganz normale deutscher Namenswahnsinn.

80.171.37.1 04:58, 18. Jan. 2009 (CET)

pl:Volkswagen: "W dosłownym tłumaczeniu znaczy "Samochód dla ludu".", en:Volkswagen; "Volkswagen means 'people's car'", pl:BMW; "pol. 'Bawarskie Zakłady Silnikowe'" - warum sollte auch das übersetzen verboten sein? auf eine solche klage wäre ich sehr gespannt...Sicherlich ^Post 10:06, 18. Jan. 2009 (CET)

Ist PESA ein Akronym?

Oder warum sonst die Großschreibung? Wir reden schließlich auch nicht von ALSTOM, SIEMENS oder BOMBARDIER im allgemeinen Sprachgebrauch. Im Logo steht außerdem "pesa". Also wäre "Pesa" wohl richtig. --Tobias b köhler (Diskussion) 21:33, 22. Sep. 2012 (CEST)

Firmensitz

Von meinem Besuch erinnere ich mich an das ehemalige Bw Bromberg gegegenüber bze nördlich vom Hbf; wrden diese Anlagen von der PESA genutzt oder andere? --SonniWP✍ 11:05, 10. Okt. 2012 (CEST)

Revert von Quellen

Wieviel Quellen soll man noch bringen, damit die Tatsache akzeptiert wird? -- Michael (Diskussion) 14:13, 17. Mär. 2015 (CET)

Siehe Wikipedia:Quellen. Du bist ja nicht neu dabei. Siehe auch Deine Disk. ...Sicherlich ^Post 14:15, 17. Mär. 2015 (CET)

Baureihe 136

Es gibt noch eine Baureihe SA 136, die hier nicht gelistet wird (vgl.: hier). Da mir die in Italien aufgefallen ist, wage ich nicht, sie hier als "Baureihe PKP ... " einzustellen. Könnte das vielleicht mal jemand ergänzen, der mehr Ahnung von Fahrzeugen hat, als ich? -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 19:41, 7. Aug. 2016 (CEST)

Die beiden großen polnischen Vollbahn-Hersteller Pesa und Newag haben in den letzten Jahren schneller neue Modelle auf den Markt gebracht, als wir in dewiki mit Artikeln nachgekommen sind. Der Atribo, Vorläufer des LINK, gehört dabei noch zu den älteren Modellen. Grund für diese Modellvielfalt ist unter anderem auch, dass Kleinserien in Polen verbreiteter sind als hierzulande. Einige Fahrzeuge, wie das Aushängeschild Pesa Dart oder der PESA Acatus II Warum ist der eigentlich großgeschrieben? (siehe dazu auch Kategorie:Schienenfahrzeug (Pesa)), haben bereits Artikel. Es fehlen allerdings allein bei Pesa die Artikel Pesa Partner, Pesa Atribo (das Fahrzeug was Du, Reinhard, angesprochen hast), Pesa Mazovia (ist in Warschau bei der WKD im Einsatz, die auch noch keinen Artikel hat), Pesa Elf (z.B. SKM Warschau und Koleje Mazowieckie) und Pesa Sundeck (Doppelstockwagen). Im Straßenbahnbereich sieht es ein wenig besser aus, hier fehlt von den aktuelleren Modellen, soweit mein Überblick, nur der Pesa Twist (den Pesa je nach Stadt auch mal Fokstrot oder Krakowiak (na, wo fährt der denn wohl?) bezeichnet). Viel Arbeit also, die ich persönlich zum Beispiel schon seit einiger Zeit im Blick habe, bisher hat es aber nur für die Artikel Pesa Jazz und Pesa Jazz Duo gereicht. Sollte sich also jemand finden, der den ein oder anderen Rotlink gerne blau machen möchte (es gibt doch bestimmt irgendwann wieder einen WP:Artikelmarathon ;-)), dann sei er dazu wirklich recht herzlich eingeladen! Freundlichen Gruß, --EveryPicture Diskussion • Artikel • Bilder 17:57, 9. Aug. 2016 (CEST)

Eigentümer bis 1918

Wem gehörte das Unternehmen bis 1918?