Diskussion:Lokalbahn Korneuburg–Hohenau

Mangels Zeit und anderer Projekte kann ich mich leider nicht selbst in nächster Zeit umfangreicher über den Artikel hermachen. Daher hier nur ein paar Infos:

• Das Lemma "Weinviertelbahn" ist definitiv falsch! Es gibt keine Weinviertelbahn, tatsächlich war ja das Weinviertel bis 1988 mit einem dichten Netz von Bahnen versorgt. "Die" Weinviertelbahn schlechthin hat es daher nie gegeben. Eine Google-Suche bringt für "Weinviertelbahn" nur ein Ergebnis - diesen Artikel. In der Literatur ist immer von der Lokalbahn Korneuburg - Hohenau die Rede, auch kenne ich durchaus die Praxis, hier wegen ihres unterschiedlichen Charakters und des betrieblichen Zentrums im Knotenpunkt Mistelbach zwischen einer Lokalbahn Korneuburg - Mistelbach und einer Lokalbahn Mistelbach - Hohenau zu unterscheiden.

• Draisinenfahrten werden in Österreich übrigens auch auf der Strecke nach Oberpullendorf (an den betriebsfreien Wochenenden) angeboten, auch wurden sie einige Jahre lang auf dem Heidenreichsteiner Museumsbahn auf den Waldviertler Schmalspurbahnen angeboten.

Grüße, --Herbert Ortner 14:20, 21. Jun 2006 (CEST)

Der Güterverkehr wird nur zwschen Korneuburg und Harmannsdorf betrieben?????

Ich denke das ist falsch. Güterzüge verkehren bis Ernstbrunn, weil sich dort das Zementwerk befindet. Bitte korrigieren!

Farbe im Streckenplan

Wenn Mistelbach-Hohenau noch im Güterverkehr in Betrieb ist und außerdem als Ersatzroute für die Nordbahn in betriebsfähigem Zustand gehalten wird, müßte das eigentlich doch in normalem Rot dargestellt werden. Ich weiß leider nicht, wie das geht, vielleicht kann das einer machen. Firmian (Diskussion) 19:06, 26. Okt. 2018 (CEST)

bzw. anders gefragt: Die Verbindung Hohenau–Mistelbach wird als internationale Ausweichstrecke für die Nordbahn nach Wien genutzt, hauptsächlich im Falle von Hochwasser an der March. Das ÖBB Management will die Ausweichstrecke künftig über die Slowakei führen. Bis 2015 sei die Aufrechterhaltung des Betriebes gesichert. Wir haben jetzt Ende 2019 - ist das denn noch aktuell? Vielleicht kann jemand aus der Gegend sagen, ob da zB noch Andreaskreuze an den Bahnübergängen stehen? Firmian (Diskussion) 12:28, 1. Dez. 2019 (CET)

Eigentümer Strecke Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn

Die Strecke Korneuburg - Rückersdorf-Harmannsdorf im Eigentum der ÖBB. Die Strecke Rückersdorf-Harmannsdorf - Ernstbrunn wurde irgendwann in den letzten Jahren an den Verein "Neue Landesbahn" verkauft. Träger des Vereins sind die an dieser Strecke liegenden Gemeinden. Gibt es dazu nähere Informationen und Unterlagen? lg Naoag --Naoag (Diskussion) 09:35, 2. Apr. 2023 (CEST)

Habe den Artikel um diese Information ergänzt. --Naoag (Diskussion) 10:14, 2. Apr. 2023 (CEST)