Diskussion:Insel Amrum

Die Löschung der Seite „Insel Amrum“ wurde ab dem 10. März 2012 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

ms insel amrum, selbstbedienung

moin,

auch auf der insel amrum gibt es keine selbstbedienung. die bedienung erfolgt wie auf den anderen schiffen an den tischen. (nicht signierter Beitrag von 91.35.85.231 (Diskussion | Beiträge) 22:14, 8. Mai 2009 (CEST))

Ausmusterung

Die Ausmusterungsabsicht wird von offizieller Seite nicht mehr bestätigt! (nicht signierter Beitrag von Nautiker Piet (Diskussion | Beiträge) 11:17, 30. Mai 2011 (CEST))

Die INSEL AMRUM wird Ende 2011 an die Neue Pellwormer Dampfschifffahrts-Gesellschaft (NPDG) für einen Euro verkauft und bleibt in Wyk liegen. Die Information ist noch nicht amtlich, wird aber durch Mitarbeiter bereits kundgetan. Wie gehen wir hier vor? Ohne offiziellen Nachweis? -- (nicht signierter Beitrag von Nautiker Piet (Diskussion | Beiträge) 20:44, 21. Aug. 2011 (CEST))

Mit einem Verkauf kann/soll die Information im Artikel erscheinen, vorher bitte nicht. --Vanellus 21:04, 21. Aug. 2011 (CEST)

Seit heute liegt die Insel Amrum nicht mehr auf Pellworm. Sie wurde wohl von der NPDG nach Norwegen verkauft. Ich bin derzeit auf der Suche nach verifizierbaren Informationen. Wie geht es hier dann weiter? (Ich würde das ganze ja gerne signieren oder so, aber ich mache das zum ersten Mal.) (nicht signierter Beitrag von Baschdi60 (Diskussion | Beiträge) 15:18, 26. Jun. 2018 (CEST))

Signieren kannst du am besten mit dem Signatur-Feld (oben das dritte von links). Man kann die Position eines Schiffes „tracken“, siehe z. B. http://www.faehre.de/aktuell/, demzufolge das Schiff gerade westlich von Amrum südwärts fährt. [22 Uhr am selben Tag: Nunmehr soll es in Esbjerg liegen.] Die Informationen kannst du direkt in den Artikel einbauen. Falls die Belege von der Schreibweise her nicht passen, kann das leicht von erfahrenen Benutzern geradegerückt werden. --Vanellus (Diskussion) 15:56, 26. Jun. 2018 (CEST)

Das mit Esbjerg ist lt. meinen Informationen so auch richtig. Leider gibt es bisher nur einen Facebook-Post der WDR. Die NPDG hat sich öffentlich noch nicht geäußert. Aber dem Geschäftsführer nach ist entweder eine Verschrottung oder Norwegen die nächste Station. Baschdi60 (Diskussion) 08:16, 27. Jun. 2018 (CEST)

Auf der Homepage der NPDG ist über die Insel Amrum nichts mehr zu finden (auch nicht das Foto des geöffneten Koffers, den die W.D.R. bei der Übernahme erhielt: 51 Euro-Cent in Münzen und zwei Fotos, darunter das Wikipedia-Foto – das musste mal erwähnt werden). Irgendeine Pressemitteilung etc. wird es sicher demnächst geben. --Vanellus (Diskussion) 15:48, 27. Jun. 2018 (CEST)

Die Homepage wurde schon vor ein paar Wochen erneuert, seither sind gar keine Informationen über die Schiffe verfügbar. Ist Facebook eine zitierbare Quelle? Dort hat gestern die NPDG die Weitergabe bekanntgegeben. https://www.facebook.com/faehre.pellworm/posts/2156873864533669--Baschdi60 (Diskussion) 10:57, 28. Jun. 2018 (CEST)

Da dort nur steht, dass das Schiff jetzt in Esbjerg ist (was auch im Artikel steht), kann man abwarten, bis eine Entscheidung über das weitere Vorgehen (Verkauf, Aufliegen, Verschrotten) gefallen ist. --Vanellus (Diskussion) 14:47, 28. Jun. 2018 (CEST)

Zuletzt war das Schiff monatelang in Norwegen aufgelegt, bei vesselfinder aber seit kurzem nicht mehr abrufbar. --Vanellus (Diskussion) 22:25, 21. Jan. 2019 (CET)

Löschantrag

LAE wurde vom LA-Antragsteller entfernt. Bitte auf dem Boden bleiben. --Zollwurf (Diskussion) 17:01, 14. Mär. 2012 (CET)

Bleibt per Admin-Entscheid. (nicht signierter Beitrag von Isjc99 (Diskussion | Beiträge) 17:24, 17. Mär. 2012‎)