Diskussion:Imperator (Schiff, 1913)

Bild

Warum wird eigentlich das Bild der Leviathan benutzt und keines der Berengaria. Man sollte nicht vergessen, dass beide Schiffe unterschiedlich aussahen. MH 25.10.2006 00:51Uhr (CEST)

Es existiert ein Bild dieses Schiffes im Artikel der Imperator-Klasse. sollte vielleicht dieses Bild verwendet werden? --80.156.20.21 11:16, 29. Jan. 2009 (CET)

Imperator mit Bugzier

Da spricht der wahre Schiffsfreund

„Die Jungfernreise sollte nur kurze Zeit später erfolgen, doch die Pechsträhne riss nicht ab: Ein Feuer, verursacht durch Schweißarbeiten, richtete zwar keinen allzugroßen Schaden an, doch kamen dabei fünf Menschen ums Leben.“ [1]

Ich erlaube mir mal, den Satz zu korrigieren. --85.178.132.246 14:38, 9. Mär. 2008 (CET)

Sehr hübsch. Was für mein Blumenbeet der Stilblüten. -- Tobnu 14:41, 9. Mär. 2008 (CET)

So sehr ich ...

... an Bienenfleiß und Kompetenz der Werftarbeiter glauben mag: Wenn der Satz

"Der Imperator wurde von der AG Vulcan Stettin in Hamburg gebaut, wo er am 23. Mai 1912 vom Stapel lief und im April des darauffolgenden Jahres fertiggestellt wurde."

stimmen sollte, kann man es so verstehen, als sei fast ein Jahr mit dem halbfertigen Schiff überhaupt nichts passiert, bis jemandem im April 1913 einfiel: "Mensch, da ist ja noch ...", woraufhin ameisenartige Betriebsamkeit einsetzte.

Natürlich weiß ich, wie das gemeint ist, aber wenn aus dem "im" ein "bis" wird, ist es ein bißchen eindeutiger.

Gruß F. (Frithjof Northmann)

Auch als nicht angemeldeter Benutzer kann man Artikel editieren und um ein kleines Wort zu ändern, muss man sicherlich nicht erst diskutieren. --DFoerster 16:08, 28. Sep. 2008 (CEST)

Jungfernfahrt

Ich grüble etwas über das Datum des 11. Juni 1913 als Beginn der Jungfernfahrt. Auch wenn dies ein offizielles Datum ist, muss das Schiff bereits vorher (bei einer Probefahrt?) erstmals in New York gewesen sein. Davon ist im Artikel keine Rede. Ist dies nicht bekannt? --- Ich kenne einen Augenzeugenbericht, der eben dieses bezeugt: „Stolz schwillt unsere Brust, denn rechts von uns liegt der Imperator, das größte Schiff der Welt, vor einigen Tagen zum ersten Mal von Deutschland über den Ozean gekommen.“ (Wilhelm Wandschneider), dessen Schiff, die "LAPLAND" durch zeitgenössische Presse belegt (u. a. The Evening World, 26.05.1913; The Evening Telegram New York, 26.05.1913; The New York Times, 27.05.1913) am 25. Mai 1913 abends in New York eingelaufen ist. --Ruchhöft-Plau (Diskussion) 16:24, 3. Aug. 2018 (CEST)

Moin! Ein interessanter Einwurf zu dem man folgende Fragen auseinanderpuzzeln könnte. Auf welcher Lapland reiste Wandschneider und wie lange lag das Schiff in New York? Für den Zeitraum kämen zwei Schiffe in Frage. Wahrscheinlich fuhr Wandschneider auf der Lapland der Societe Anonyme de Navigation Belge-Americaine aus Antwerpen - ein Kombischiff mit Kühleinrichtungen im Liniendienst der Red Star Line zwischen Europa und New York. Daneben könnte es sich theoretisch auch um die Lapland der Liverpool & Hamburg Steamship Company aus Liverpool gehandelt haben - das war ein Stückgutschiff, eventuell mit ein paar Passagierkammern. Die Passagier- und Kombischiffe hatten in der Regel deutlich schnellere Hafenumlaufzeiten wobei auch dort gelegentlich längere Liegezeiten wegen Reparaturen usw. vorkommen konnten, während die Liegezeiten der Stückgutschiffe sich bei entsprechendem Ladungsaufkommen seinerzeit leicht über einige Wochen hinziehen konnten. In Wandschneiders Aussage läge bei einem etwas ausgedehnterem Hafenaufenthalt seiner Lapland also nicht zwingend ein zeitbezogener Widerspruch.

Vielleicht liegt die Lösung aber auch einfach darin, daß die Imperator nach ihrer Jungfernreise vom 19. bis zum 25. Juni 1913 im Hafen von New York lag (die Tagespresse berichtete ausführlich darüber) und die Lapland der Red Star Line am 26. Mai 1913 und dann erneut am 22. Juni 1913 in New York eintraf (lässt sich den Schiffslisten einiger Zeitungen entnehmen). Wandschneider traf unter Umständen am 22. Juni in New York ein oder begab sich gegebenenfalls auch zur Rückreise nach Europa auf das Schiff.

Gruß aus Leer, --SteKrueBe 04:54, 4. Aug. 2018 (CEST)

Es war eindeutig die Lapland der Red Star Line, so schreibt er in seinem Reisebericht. Die Ankunft 25. Mai 1913 ist durch verschiedene Presse (siehe oben) belegt. Er reiste weiter mit seiner Frau nach St. Louis, von dort habe ich aus ihrem Nachlass eine Postkarte vom 11. Juni 1913. Da ist zeitlich alles stimmig. --Ruchhöft-Plau (Diskussion) 07:40, 4. Aug. 2018 (CEST)

Moin! Stimmt, über die Ellis-Island-Seite habe inzwischen auch die Ankunft von Wilhelm und Anna Wandschneider am 26. Mai 1913 von Antwerpen mit der Lapland bestätigen können. Da sich Wandschneider die Ankunft der Imperator kaum ausgedacht haben wird, diese aber vor dem 19. Juni zweifelsfrei nie in New York war, tippe ich auf ein Zusammentreffen anläßlich der Rückreise des Ehepaares Wandschneider. Gruß aus Leer, --SteKrueBe 17:59, 4. Aug. 2018 (CEST)

Wieso ist der Imperator männlich

Allgemein sind Schiffe weiblich. Gibt es einen Grund, warum das Schiff als der Imperator und nicht die Imperator bezeichnet wurde? Bitte Begründung ggf. nachtragen.--92.217.158.40 20:16, 23. Jan. 2021 (CET)

Damals waren - in der deutschen Sprache - die Schiffe immer männlich, und irgendwann um 1914/18 herum hat sich das geändert (s.a. Wikipedia:Auskunft/Archiv/2013/Woche_47#Genus_von_Autos,_Motorrädern_etc.). --Vexillum (Diskussion) 07:27, 24. Jan. 2021 (CET)

Da heutzutage alle Schiffsnamen dem Femininum zugeordnet werden und auch die ehemals männliche Titanic mittlerweile weiblich ist, sehe ich keinen Grund, warum man hier dem speziellen Wunsch des letzten deutschen Kaisers willfahren und die Männlichkeit besonders hervorheben sollte. Die Imperator hat doch was.--Zibaldone (Diskussion) 17:41, 17. Feb. 2023 (CET)

Der oder Die Imperator

Der Artikel wird eingeleitet mit "Der Imperator", aber jeder Versuch, die Unterschrift zum Schiffsmodell mit dem entsprechenden maskulinen Artikel "des Imperators" zu korrigieren, wird von Wikipediazensoren verhindert. Typisch deutscher Irrsinn! --42.61.225.53 16:56, 17. Jan. 2024 (CET)