Diskussion:ICE 1

Dieser Artikel wurde für den 15. Mai 2024 zum Artikel des Tages vorgeschlagen. Beteilige dich an der Diskussion.

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „ICE 1“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Automatische Archivierung

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 900 Tage zurückliegt und die mindestens einen signierten Beitrag enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Automatische Archivierung

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 360 Tage zurückliegt und die mindestens 2 signierte Beiträge enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Automatische Archivierung

Auf dieser Seite werden Abschnitte montags automatisch archiviert, wenn sie mit {{Erledigt|1=--~~~~}} markiert sind und ihr jüngster signierter Beitrag mehr als 20 Tage zurückliegt. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Archiv

Archiv

Wie wird ein Archiv angelegt?

Tz Memmingen

Am 23.11.2022 in Nürnberg ohne (Buckel-)Speisewagen gesichtet. --77.87.224.101 11:43, 23. Nov. 2022 (CET)

401 055g

Im Abschnitt Einzelübersicht der Triebzüge tragen einige Triebköpfe ein g nach der Nummer - was heißt das? Kann man eine Anmerkung im Tabellenkopf oder so anbringen? Danke --kai.pedia (Disk.) 22:43, 20. Jan. 2023 (CET)

Steht über der Tabelle: Die mit _g gekennzeichneten Triebköpfe haben einen grünen Zierstreifen mit der Aufschrift „Deutschlands schnellster Klimaschützer“: --77.87.228.83 13:08, 27. Sep. 2023 (CEST)

Triebzugübersicht

Wahrscheinlich kommt man jetzt nicht mehr hinterher, wenn sich bei den Triebzügen was ändert, aber trotzdem folgende Beobachtung: Seit Kurzem fährt ein Tz mit der Beschriftung Geisenheim/Rheingau an einem Zugende und Interlaken am anderen. An den Triebköpfen (Nummern noch unbekannt) gibt es keine Auffälligkeiten, also auch keine SBB-Beschriftung wie beim Tz Interlaken. --77.87.228.83 13:14, 27. Sep. 2023 (CEST)

Das ist nicht erst seit kurzem so, dieser Triebzug (174) fährt schon mehrere Jahre so rum, seit einige Wagen getauscht wurden. --Mark McWire (Diskussion) 18:47, 27. Sep. 2023 (CEST)

Hallo, gerade eben fuhr Tz Geisenheim/Rheingau als gekürzter Triebzug (also nach LDV) in Nürnberg Hbf. ein. --77.87.228.83 16:12, 5. Okt. 2023 (CEST)

Werkstoff der Mittelwagen

In ICE_1#Mittelwagen heißt es, es würde stranggepresstes Al-Si genutzt:

"Die Wagenkästen wurden in Leichtbauweise mit Großstrangprofilen aus einer Aluminium-Silicium-Legierung gefertigt, die Unterplatte wurde als Hohlkammerprofil ausgeführt."

AlSi wird allerdings fast ausschließlich zum Gießen genutzt, während für das Strangpressen AlMgSi bevorzugt wird. Vgl. auch

-AlSi "...AlSi-Legierungen vor allem in der Gießerei verwendet..."

-AlMgSi "...für Großprofile im Schienenfahrzeugbau. Bei letzteren waren sie maßgeblich verantwortlich für die geänderte Konstruktion von Schienenfahrzeugen in den 1970ern: Zuvor verwendete man genietete Rohrkonstruktionen. Dank der guten Strangpressbarkeit von AlMgSi können nun Großprofile hergestellt werden, die dann verschweißt werden."

Sieht mir nach einem Fehler im Text aus. --Niemand9 (Diskussion) 16:11, 18. Nov. 2023 (CET)