Diskussion:Hermann Klaue
Erfinder der Scheibenbremse Bearbeiten
Die Aussage: Er gilt als Erfinder der Scheibenbremse im Jahre 1939 nehme ich erstmal raus, da sie so nicht stimmen kann. Oldnag85 22:00, 16. Nov. 2009 (CET)
- Habe heute die QS-Physik-Box wieder entfernt, die folgenden Kommentar hatte: "16. November 2009|2=Klaue wird hier als Erfinder der Scheibenbremse verzeichnet, andere Quellen verzeichnen einen Engländer. Vielleicht findet sich jemand, der sich mit dem Thema auskennt. --Oldnag85 22:07, 16. Nov. 2009 (CET)"
- Das Thema wurde an Wikipedia:WikiProjekt_Fahrrad#Hermann_Klaue weiterverwiesen. --Dogbert66
- Er war definitiv nicht der Erfinder der Scheibenbremse, aber er hat sie wesentlich überarbeitet und verbessert. Die Quellen belegen dies eindeutig. Gruß --Mailtosap 22:42, 25. Apr. 2011 (CEST)
Eine wesentliche Entwicklung, die Hermann Klaue 1952 initiiert hat, ist das moderne Personenkleinwagenkonzept, das Vorderradantrieb mit quergestelltem Motor über der Vorderachse vereinbart. Dieses Konzept wurde nachträglich von Alec Issigonis für die BMC übernommen. 1957 kam somit der "Mini" auf den Markt.(nicht signierter Beitrag von 85.5.72.96 (Diskussion) 10:57, 28. Jan. 2012)--84.161.180.116 10:58, 28. Jan. 2012 (CET)
Einfluss auf Heinrich Nordhoff Bearbeiten
Im Artikel Hermann Klaue steht:
Anfang der 1960er Jahre kam es zum Treffen zwischen Heinrich Nordhoff und Klaue. Aus diesem Treffen wurde die Wende des „VW Käfers“ zum VW Golf (1965) initiiert.
Im Artikel Heinrich Nordhoff steht jedoch:
Im Frühjahr 1967 präsentierte Nordhoff eine Palette von 36 verschiedenen Prototypen, die die Entwicklungsabteilung konstruiert hatte, um daraufhin zu erklären: „Der Stern des Käfers leuchtet unvermindert hell, und Sie können Tag für Tag selber beobachten, welche Lebenskraft in diesem Auto steckt, das man häufiger totgesagt hat als irgendeines jener Konkurrenzmodelle – Modelle, an die sich heute niemand mehr erinnert“. (...) Erst Nordhoffs Nachfolger Kurt Lotz wandte sich von Luftkühlung und Heckmotor ab, (...).
Daher stelle ich die Frage, wie aus einem Treffen zwischen Heinrich Nordhoff und Klaue die Wende des „VW Käfers“ zum VW Golf (1965) initiiert wurde. Gibt es dafür eine Quelle? --Kirchenfan (Diskussion) 19:41, 11. Jul. 2023 (CEST)