Diskussion:Grenztunnel Füssen
Mautpflicht Bearbeiten
Laut ADAC ist der Tunnel von deutscher Seite aus mautpflichtig. Stimmt das? Dick Tracy 09:54, 13. Sep 2006 (CEST)
- Nö. Zumindest nicht für PKW. (Auf die Regelungen für LKW habe ich nicht geachtet). --Blah 19:01, 3. Jul. 2007 (CEST)
- Auf östereichischer Seite fahrt man direkt auf der Fernpassbundesstrasse B178 weiter. Es besteht wie man der website der ASFINAG entnehmen kann keine Vignettenpficht.-- Maxian D-C 05:11, 29. Dez. 2011 (CET)
- B179 wäre korrekt M∞sfrosch 20:51, 5. Feb. 2018 (CET)
Zweite Tunnelröhre Bearbeiten
Ein zweite Tunnelröhre, die oft diskutiert, seit nun auf österreichischer Seite vom Tisch. Dennoch könnte ein Tunnel gebaut werden, jedoch ein anderer Tunnel, nämlich einer für die Eisenbahn. Genauso lange wie es Pläne für den Strassentunnel gab, gibt es welche die Tiroler Außerfernbahn mit der König-Ludwig Bahn bei Füssen zu verbinden. Dazu müßte ein Tunnel gebaut werden, der nahe dem Strassentunnel wäre und der Kopfbahnhof in Füssen würde dann aufgelassen und nahe des Gewerbegebietes im Westen neuerrichtet. -- Maxian D-C 05:18, 29. Dez. 2011 (CET)
Tunnel ist jetzt Autobahntunnel! Bearbeiten
Seit Eröffnung der A7 auf deutscher Seite gilt der deutsche Teil des Tunnels als Autobahntunnel. Bei Fahrt von Süd nach Nord passiert man ungefähr in der Mitte des Tunnels das Zeichen 330 (Beginn Autobahn). http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Zeichen_330.svg (nicht signierter Beitrag von 93.104.60.253 (Diskussion | Beiträge) 21:58, 16. Sep. 2009 (CEST))
Dt. LKW-Maut-Pflicht im deutschen Tunnelabschnitt Bearbeiten
Laut www.mauttabelle.de sind südlich des Kreuzes A7/B310 noch 1,6 km Mautpflichtig. Das dürfte genau der Strecke Straßenkreuz-Tunnelmitte (=Grenze) entsprechen. Daher erklärt sich wohl auch das Autobahnschild im Tunnel (Richtung Norden), obwohl es nur eine Fahrbahn gibt. (nicht signierter Beitrag von 2.247.159.235 (Diskussion) 17:28, 26. Mai 2015 (CEST))