Diskussion:Flugverbot
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Klimawandelbeschreiber in Abschnitt Komplette Überarbeitung
Komplette Überarbeitung Bearbeiten
Dieser Artikel sollte IMHO komplett überarbeitet werden. Denn die häufigsten Form der Flugverbote treffen nicht einzelne Flughäfen oder einzelne Flugzeugtypen, sondern Fluglinien aus bestimmten Ländern (z.B. Benin oder Mosambik), siehe: [1] bzw. [2]. Insgesamt sind derzeit 120 Fluglinien EU-weit gesperrt:
- 114 airlines certified in 16 states (Afghanistan, Angola (with the exception of 2 airlines), Republic of the Congo, Democratic Republic of the Congo, Djibouti, Equatorial Guinea, Eritrea, Gabon (with the exception of 1 airlines which operate under restrictions and conditions), the Kyrgyz Republic, Liberia, Libya, Republic of Moldova (with the exception of 3 airlines), Nepal, São Tomé and Príncipe, Sierra Leone and Sudan), due to a lack of safety oversight by the aviation authorities from these states;
- Six individual airlines, based on safety concerns with regard to these airlines themselves: Avior Airlines (Venezuela), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Iraq), Blue Wing Airlines (Suriname), Med-View Airlines (Nigeria) and Air Zimbabwe (Zimbabwe).
Hingegen gab es weltweite Flugverbote meines Wissens bislang nur für drei Flugzeugtypen. Über Feedback würde ich mich freuen.--Klimawandelbeschreiber (Diskussion) 13:29, 28. Jul. 2019 (CEST)