Diskussion:Flügelung

Zusammenlegung mit Flügelzug Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 17 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Dieser Artikel (Flügelung) und der Artikel Flügelzug beschreiben fast identische Themen, es ist leider keine klare Abgrenzung vorhanden, eher enthalten beide gleiche Textpassagen. Ich schlage deswegen vor beide Artikel in diesem (Flügelung) zusammenzufassen. --JPB 16:09, 4. Jun 2006 (CEST)

Ich unterschreib mal dafür, bevor das Thema noch fünf Monate liegt :-) (Redirect sollte erhalten bleiben) --Paettchen 20:05, 26. Nov. 2006 (CET)Beantworten

Dieser Abschnitt kann archiviert werden. Flügelzug leitet seit einigen Jahren auf Flügelung weiter.---<)kmk(>- (Diskussion) 01:44, 8. Sep. 2013 (CEST)

Beifahranlage Bearbeiten

Was ist das ?

Beispiele Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Es gibt hier m.E. schon mehr als genug Beispiele, aber dass die Münchner S1 (Richtung Freising bzw. Flughafen) im Gegensatz zur Hamburger nicht vorkommt, obwohl sie schon deutlich länger geflügelt wird, finde ich dann doch ziemlich willkürlich. Dazu ist auch zu sagen, dass die Signalisierung auch beim Flügeln nicht unproblematisch ist: Es hat in Neufahrn ja schon mal einen Unfall gegeben, da der 2. Zugteil in den noch durch den 1. Zugteil belegten Abschnitt eingefahren ist. Genaueres weiß ich jetzt nicht mehr, das Signal war soweit ich weiß rot, aber das soll so üblich gewesen sein.-- 178.203.151.102 22:12, 5. Sep. 2011 (CEST)Beantworten

BEispiel S-BAhnen Stutgart Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Seit Dezember wo die S60 eingefürht wird wird die S6geteilt mit einem Teil nach Böblingen Quelle: Vor Ort gesehen (nicht signierter Beitrag von MasterX244 (Diskussion | Beiträge) 08:55, 25. Feb. 2013 (CET))Beantworten

Touristischer Verkehr in Baden Württemberg Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 6 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Touristikzüge der Hohenzollerischen Landesbahn aus gekuppelten Triebwagen von Tübingen über Hechingen nach Engstingen (Wagen 3-4) am Stammzug nach Sigmaringen (Wagen 1-2), erreichen den Naturpark Obere Donau, wo ein vertaktetes Angebot auf allen Stecken gefahren wird. Sie verkehren seit 2009 an allen Sonn- und Feiertagen im Sommerhalbjahr auf der Strecke Richtung Horb^[1] nach Eyach, der Zollernalbbahn 4 . Seit 2015 ermöglicht ein Frühzug Ganztagesausflüge.^[2] Weniger geübte Wanderer können den Schlichemwanderweg in Etappen einteilen und mit den Bus zu Bahnhöfen und Startpunkten fahren.^[3]--2003:75:8F42:3828:A0DF:5280:685:8E47 21:28, 29. Dez. 2017 (CET)Beantworten

Flügelzüge im Güterverkehr Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Interessant wäre ein Abschnitt zur Anwendung des Flügelzugkonzepts von Zügen im Güterverkehr. (nicht signierter Beitrag von 2001:16B8:2A3E:C500:3963:D7A9:DFA3:1D73 (Diskussion) 19:40, 2. Jun. 2020 (CEST))Beantworten

Gibt es sowas überhaupt?--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 20:00, 2. Jun. 2020 (CEST)Beantworten

Zumindest testweise: CargoSprinter#Einsatz --FWCologne (Diskussion) 14:54, 14. Mai 2021 (CEST)Beantworten

Zeichnung Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Die Zeichnung zur Definition der Flügelung ist irreführend, da sie suggeriert, dass die Flügelzüge zuerst in die gleiche Himmelsrichtung fahren. S. dazu weiter unten "Nordrhein-Westfalen, Hessen", Bf Gießen.--Mr. fantasy 10:20, 16. Aug. 2020 (CEST)Beantworten

↑ [1] Schwarzwälder Bote vom 17. Oktober 2013
↑ : Rad Wander Shuttle. In: Schwarzwälder Bote. 24. April 2015.
↑ : Premiere. In: Schwarzwälder Bote. 28. April 2015.

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[Vermessungsarbeiten-1] [1] Schwarzwälder Bote vom 17. Oktober 2013

[Rad-_Wanderer-_Schuttle-2] : Rad Wander Shuttle. In: Schwarzwälder Bote. 24. April 2015.

[Premiere-3] : Premiere. In: Schwarzwälder Bote. 28. April 2015.

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