Diskussion:Fieseler Fi 156
bitte einleitenden Satz einfügen --MikeKrueger 11:19, 27. Mär 2004 (CET)
Weitere Erhaltene Flugzeuge Bearbeiten
Das Flying Heritage & Combat Armor Museum hat eine flugfaehige Fieseler Fi 156 C-2 Storch in ihrer Sammlung: http://www.flyingheritage.com/Explore/The-Collection/Germany/Fieseler-Fi.aspx
Dakota Bearbeiten
Laut DC-3 hat nur die Royal Air Force diese Maschinen Dakota genannt, deshalb sollten wir hier einfach DC-3 schreiben. --Head 
20:51, 27. Jun 2004 (CEST)
- DC-3 wäre verkehrt, da es sich um eine Militärvariante handelt. Das war wahrscheinlich eine C-47, aber das ist nicht sicher, da es auch eine C-49, C-50, C-52, C-53, C-68, C-84 oder C-117 gewesen sein könnte. Dakota ist nicht schlecht gewählt :-) --HoHun 20:58, 27. Jun 2004 (CEST)
- Es soll sich um eine C-53 gehandelt haben. Siehe: http://www.jungfrau-zeitung.ch/common/liste_default.gos?c=news&rubrik=gesellschaft --Nurflens 17:07, 29. Aug 2004 (CEST)
- Benutzer_Diskussion:Softeis#Deutsches_Museum angeblich doch Latzel
Quellen Bearbeiten
Irgendwie kommt mir dieser Artikel sehr ähnlich vor, wie der auf folgender Website
http://www.bredow-web.de/Luftwaffenmuseum/Historisch/Fieseler_Storch/fieseler_storch.html
ist halt nur mal wieder die Frage was zuerst da war...Trotzdem fehlt jegliche Quelle für diesen Artikel oder ich hab sie übersehen.
MfG --PhiliM 20:02, 9. Sep. 2007 (CEST)
- Scheint der gute Herr Bredow von der Wikipedia übernommen zu haben. Siehe die Seite beim Internet Archiv. Scheint das im Februar 2007 eine inhaltliche Anpassung an die Wikipedia erfolgte. --Denniss 22:52, 9. Sep. 2007 (CEST)
- Da bin ich aber echt beruhigt^^ Danke für die schnelle Antwort --PhiliM 20:00, 23. Sep. 2007 (CEST)
Abkürzungen Bearbeiten
Auflösen, sonst unverständlich. RLM kann ich mir noch denken, aber sonst nichts. Gerhard51 21:55, 31. Okt. 2007 (CET)
Besatzung 2 oder 3 Personen? Bearbeiten
Im Artikel Fieseler Storch steht unter "Technische Daten" bei Besatzung: "ein Pilot und zwei Beobachter". Hat hierzu irgendjemand genauere, verlässliche Angaben oder müssen wir im Deutschen Museum anfragen? Wenn der Storch tatsächlich dreisitzig ist, dann stimmt die Angabe im Artikel Unternehmen Eiche: "in der für zwei Personen ausgelegten Maschine" eigentlich nicht. Ich bitte um Hilfe diesbezüglich.--Kiwiduck 23:44, 29. Jun. 2009 (CEST)
Es gab beides. Die Version C-1 gab es z.B. in den Konfigurationen Zweisitzer ohne Radio, Zweisitzer mit Radio und Dreisitzer ohne Radio. sry. Signatur vergessen. --Snark7 12:57, 10. Dez. 2009 (CET)
Vielen Dank, vielleicht hast du noch eine Quelle wo man diese Daten finden kann (irgendein Fachbuch)?--Kiwiduck 18:53, 20. Jan. 2010 (CET)
Ja, habe ich :) Unter anderem ist das im Waffenarsenal Nummer 059 beschrieben, ebenfalls beschrieben in "Squadron Signal 1198 - Fieseler Storch in action". Squadron Signal Publications, Aircraft number 198. Auf Seite 9 ist auch eine Zeichnung aller 3 Sitze, inkl. des Notsitz. Dieser hat keine Rückenlehne, ist nur eine Sitzfläche.--Snark7 14:58, 21. Jan. 2010 (CET)
D-EKLU Bearbeiten
Aus eigener Erfahrung weiss ich, dass die D-EKLU in Fritzlar lange Zeit (irgendwann zwischen 1995 - 99) nicht in einem Hangar, sondern in der alten Sporthalle stand und dort beim Fussballspielen einiges auf die Ohren bekommen hat. In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um die letzte Maschine ihrer Art handelt ein Frevel --141.50.163.224 16:26, 13. Apr. 2010 (CEST)
Wiedersprüchlich Bearbeiten
Im Text steht: "Nach Kriegsende baute die Firma bis 1949 noch 138 Fi 156 unter der Bezeichnung K-65 Čáp [ˈtʃɑp] (tschechisch für Storch). Im Juli 1944 wurde die Fertigung zum „Leichtbau Budweis“ verlagert, der mindestens bis März 1945 die Fi 156 herstellte." Gab es nun nur eine Teilverlagerung oder wurde die Produktion nach dem Krieg bei der ersten Firma wieder aufgenommen?--Falkmart 11:05, 15. Aug. 2010 (CEST)
`:Weiter widersprüchlich: Im Text steht: "wurde ab Dezember 1943 die Produktion in Kassel eingestellt und zu Leichtbau Budweis (LBB) verlagert. Ab 1944 wurde erneut umgelagert zu Beneš-Mráz in Chotzen im damaligen Reichsprotektorat Böhmen und Mähren. Dort wurden bis zum Kriegsende noch 138 Stück Fi 156 gebaut." also: eine unbekannte Anzahl bei LBB und 138 Stück bei Benes-Mraz. In der Tabelle am Schluß des Artikels sind 78 Stück bei Benes-Mraz und 73 Stück bei LBB aufgeführt, zusammen also 151 - die 138 Stück tauchen in dem Artikel über Benes-Mraz als nach dem Krieg gebaute K-65 Cap auf. Was soll richtig sein?..Automobilia8545 (Diskussion) 00:31, 1. Jan. 2019 (CET)
- Laut RLM-Daten lieferte Fieseler die letzten zwei Fi 156 im November 43, LBB die erste im Dezember. Bis Juni 44 lieferte LBB insgedamt 73 Flugzeuge. Mraz begann im Juli und lieferte 64 Flugzeuge bis Dezember. Dort enden die mir vorliegenden Daten die wohl nach dem Krieg für die Siegermächte erstellt wurden. Bei 12-13 Flugzeugen im Monat sind die 138 nicht zu erreichen, zudem bei der Kriegslage sehr unwahrscheinlich.--Denniss (Diskussion) 10:08, 1. Jan. 2019 (CET)
Mindestlandebahn Bearbeiten
Im Artikel steht
Zum Start reichten dem Storch bei Gegenwind 50 Meter, zum Landen 20 Meter.
Im Artikel STOL steht, dass der Storch bei Gegenwind Null Meter brauchte. --Hans Eo (Diskussion) 17:11, 10. Nov. 2013 (CET)
Steht auch in diesem Artikel einige Zeilen tiefer. Tan Wu-Leon (Diskussion) 17:47, 23. Dez. 2022 (CET)
Defekte Weblinks gefixt Bearbeiten
- Defekter Weblink|Bot=GiftBot|Lauf=2015-10
|1=wba=20120709201221 http://www.verkehrshaus.ch/index.cfm?srv=cms&rub=79&id=100092 }} – GiftBot (Diskussion) 06:01, 1. Dez. 2015 (CET)
- gefixt. --Ｔｏｍ (Diskussion) 18:07, 17. Apr. 2018 (CEST)
Im genannten Film wird auch die Geschichte erzählt, wie Hanna Reitsch den designierten Nachfolger Görings, Robert Ritter von Greim, mit einem Fieseler Storch in das bereits umkämpfte Berlin flog, wo dieser dann von Hitler zum Oberbefehlshaber der deutschen Luftwaffe ernannt wurde. Hodsha (Diskussion) 15:22, 5. Feb. 2018 (CET)
Anzahl Verwundeter/Personen gesamt? Bearbeiten
Wieviele Personen fanden maximal in der Maschine Platz? Maximal wieviele Verwundete/Liegende?
--202.131.135.197 11:58, 26. Dez. 2018 (CET)
Mißverständlich: Modell Fi 156 B Bearbeiten
Im Text steht: "Da die Luftwaffe die geringen Differenzen nicht für relevant hielt, ist die Fi 156 B nicht für militärische Anwendungen produziert worden. Eine „zivile“ Storch. 14 Stück gebaut."
Wie ist das zu verstehen?
Geringe Differenzen wozu? 14 nicht militärische Exemplare, aber nur 1 zivile? Ich würde es gern verständlicher formulieren bzw. formuliert wissen, verstehe aber den Inhalt leider nicht. Tan Wu-Leon (Diskussion) 17:42, 23. Dez. 2022 (CET)