Diskussion:Fiat Punto

Crashtest 2017

Im Dezember 2017 erhielt der Punto als erstes Auto seit längerem NULL Sterne im Euro-NCAP Crash Test. Vielleicht kann das mal jemand einpflegen. Es existiert in Commons allerdings kein Bild für 0 Sterne.

--BuxeHD (Diskussion) 19:26, 13. Dez. 2017 (CET)

Hab's gemacht. Könnte sich allerdings, wie in den Abschnitten oben, noch schöner einteilen lassen. Wenn es die Sterne auf Commons nicht gibt, bleiben sie erst einmal draußen. Nächstens wäre ein Link zu solchen Informationen hier schön, wenn man schon möchte, dass es andere einpflegen. --Robberey1705 (Diskussion) 23:01, 13. Dez. 2017 (CET)

Werbung

Auf den Teil zum Punto Evo wird von puntoevo.de aus verlinkt. Daran ist erstmal nichts falsch, aber dementsprechend hört sich auch der Inhalt an - sehr Marketinglastig. Sollte man eventuell korrigieren... (nicht signierter Beitrag von 79.221.136.194 (Diskussion | Beiträge) 14:37, 26. Jan. 2010 (CET))

ist sogar offiziell teil einer werbekampagne http://www.jdw.de/index.php/102743,103522?kampagne_id=56657&typ=megaphon (nicht signierter Beitrag von 78.52.130.183 (Diskussion) 23:46, 3. Feb. 2011 (CET))

Punto Cabrio

Das Cabrio muss länger gebaut worden sein, als bis 1997 (siehe die zahlreichen Angebote bei mobile.de). Weiß jemand mehr?? Warum wurde das Cabrio nicht fortgesetzt, war doch sehr erfolgreich. Viborg 19:04, 13. Sep. 2009 (CEST)

Wurde ebenfalls bis anfang 2000 gebaut, bis zum Modelwechsel! (nicht signierter Beitrag von 217.86.183.128 (Diskussion | Beiträge) 08:33, 7. Nov. 2009 (CET))

Puh

Puh, bin ja selbst Fiat-Fan, aber das Gesülze zum Grande Punto gehört dringendst versachlicht. Und ein Bild muss rein, evtl. ein eigener Artikel.

Du hast recht. Ich habe den Absatz gelöscht [1], da er in weiten Teilen aus [2] stammt und zudem reines Werbegeschwurbel ist. --Suricata 09:33, 3. Nov 2005 (CET)

Ausstattung "Trofeo"

Ich habe einen Punto der Ausstattung "Trofeo" (Anscheinend das Nachfolgemodell von "Sound") gesehen, gibt es weitere Informationen dazu?

Giannini

Es gibt noch die seltene aufgewertete Version Giannini. Leider keine weiteren Infos bekannt. (nicht signierter Beitrag von 87.176.122.145 (Diskussion | Beiträge) 09:53, 17. Aug. 2009 (CEST))

Front-/Heckantrieb?

Wäre ganz interessant zu wissen --84.57.225.173 17:07, 8. Mär 2006 (CET) Done -- Stahlkocher 18:38, 8. Mär 2006 (CET)

"Abarth Version"

dieser Absatz ist nicht ganz richtig das Model "Abarth" löst das Model "HGT" im April 2002 beim "188" ab, basiert aber Motortechnisch weiter auf dem HGT, nur die Austattung wurde überarbeitet.

Weiter bin ich dafür das auch die Sparten 176 und 188 mit Modelauzählungen ergänzt werden sollten.

Bildwarnung

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• Fred Chess  löscht Image:Fiat_sign.jpg

Car company logo, not free;

-- DuesenBot 20:18, 23. Sep 2006 (CEST)

Hab mal wieder das Bild der 2. Generation aus einer früheren Variante eingefügt, da das aktuelle Bild nicht existierte.--Thomerl 22:55, 13. Jan. 2007 (CET)

Artikel zur Zukunft

Finde den Inhalt dieses Abschnitts überarbeitungswürdig.

ad 1: Die Formulierung "soll" scheint mir nicht mehr angebracht.

ad 2: Der Abarth wird kommen, allerdings nicht als 1,6l-Turbo und die endgültige PS-Zahl ist auch nicht bekannt. Wahrscheinlich ein 1,8l-Turbo mit ca. 200 PS. Der 1,4l-Turbo wird kommen in zwei Leistungsstufen (120 bzw. 150 PS).

ad 3: Genannte Studien führen unter der Überschrift Zukunft zu falschen Schlüssen. Ein solcher Pick-Up wird nie gebaut werden und auch dem Coupe-Cabrio werden nur schlechte Chancen gegeben in Serie zu gehen. Und wenn dann wohl als Lancia.

ad 2: im laufe dieses jahres wird es einen grande punto abarth geben mit dem 1.4 turbo und 155PS später folgt eine noch "schärfere" version mit 180PS. der 1.4 turbo 120PS folgt warscheinlich in einer weiteren "sport" version.

Interessierten empfehle ich als Quelle meiner Aussagen "www.italiaspeed.com".

1,3l SDE Diesel

Gibt es vergleichbare Aggregate? Ich habe bisher nur einen 1,4l Dreizylinder bei VW gefunden. 217.86.17.203 22:06, 7. Jan. 2007 (CET)

Verzinkung

Leider hab ich meine Unterlagen nicht hier, denke aber, dass der Uno bereits teilverzinkt war. Zumindest ab dem Facelift wurden einige Verbesserungen bei den sog. Maßnahmen gegen Durchrostung beworben. Und laut Aussage der FIAT-Vertretung damals sollen bei allem Modellen ab 1988 (Einführung des Tipo) die Rostschutzuntersuchungen für die Garantie gegen Durchrostung nur noch Untersuchungen sein. Vorher war angeblich immer das Nachbessern des Rostschutz nötig. --Thomerl 22:58, 13. Jan. 2007 (CET)

Bereifung

Abgesehen davon, dass sich mir nicht erschließt, warum in einem so kurzen Artikel zulässige Reifengrößen aufgezählt werden müssen, ist diese Darstellung einfach falsch. Auf einen Sporting (1.2 16V) dürfen z.B. laut Zulassung nur Reifen in folgenden Spezifikationen aufgezogen werden: 185/60R14H, 185/55R15V und 195/45R15V. Ich spreche mich daher für die Löschung dieses "unsinnigen" Abschnittes aus.

Punto mit neuem Bio-Ethanol Anteil noch fahrbar?

Der Bio-Ethanol Anteil im Benzin/Super wird von E5 auf E10 aufgestockt. Es wäre ganz hilfreich, wenn in dem Artikel stehen würde, welche Modelle damit zurechtkommen. Benderson2 18:27, 22. Jan. 2008 (CET)

Alle Fiat-Modelle ab Bj. 2000 sind E10-tauglich, mit einer Handvoll Ausnahmen. Der Punto Typ 199 ist aber nicht dabei, also kein Problem. -- Alexey Topol (Diskussion) 04:18, 10. Mai 2019 (CEST)

Kofferraumgröße

Wie in vielen Artikeln fehlt auch hier leider eine meiner Meinung nach sehr wichtige Angabe, nämlich die Größe des Kofferraums. Wäre gut wenn des noch jmd. raus finden kann und nachträgt. Danke --87.175.67.224 13:59, 23. Feb. 2008 (CET)

Punto I (176) Ausstattung HSD

Guten Tag

ich fahre selber einen Typ 176, Erstzulassung 04/1994, Ausstattung SX HSD, Motor 1242ccm / 73 PS. Hierzu befindet sich also ein Fehler im Artikel, denn HSD war offensichtlich schon früher verfügbar. Mein genannter Punto verfügt im übrigen auch bereits über einen Fahrer- als auch Beifahrerairbag. Außerdem: Pyrotechn. Gurtstraffer, ABS.

Möglicherweise kann man noch auf die Themen FIRE-Motoren und MPI-Einsprizung im Artikel kurz eingehen?

Gruß,

„Bilderstreit“

Der „Bilderstreit“, der seit einiger Zeit in etlichen Artikeln über Autos zu beobachten ist, wird allmählich lächerlich. Ich appelliere insbesondere an Benutzer Matthias1993, fortan nicht mehr vorhandene Bilder durch fotografisch weniger gelungene zu ersetzen. Wikipedia ist eine ernst zu nehmende Enzyklopädie und kein Spielplatz der Eitelkeiten. -- Spurzem 12:05, 25. Jul. 2008 (CEST)

Ich sehe das genauso. Eine Mitarbeit bei Wikipedia sollte prinzipiell die Verbesserung des Artikels zur Folge haben; und nicht womöglich die Befriedigung der eigenen Eitelkeit... Grüße, Randy43 13:52, 25. Jul. 2008 (CEST)

City-Servo

Hi,

ich vermute, die City-Servo wurde hier etwas falsch erklärt:

Bei eingeschalteter City-Servo lässt der Wagen sich wesentlich leichter Lenken (im Prinzip reicht ein Finger) jedoch ändert das nichts daran, wie sehr man einlenken muss. D.h. die Lenkung wird durch den elektrischen Servomotor noch stärker unterstützt, mehr jedoch nicht. Abgeschaltet wird das System bei 60km/h, bei 50 und drüber ist es noch aktiv.

Da ich momentan jedoch keine offiziellen technischen Daten zur Verfügung habe, welche das Bestätigen oder Wiederlegen können, wollte ich das nur mal hier anmerken, vielleicht hat ja jemand zugang dazu und kann das klären.

LG

M3mph15

Habe die City-Lenkung vom Faceliftmodell des 188 nach oben verschoben, da diese bereits ab Lancierung der Baureihe 188 eingebaut wurde, wenn auch teilweise nicht in allen Versionen oder nur gegen Aufpreis.

--Thomerl 13:40, 27. Feb. 2012 (CET)

Weiterleitung von Artikel "Fiat Grande Punto"

Ich habe die Weiterleitung aktualisiert, wenn man direkt auf den Artikel Fiat Grande Punto klickt. Allerdings ist dieser Artikel noch nie gesichtet worden, daher funktioniert die Weiterleitung noch immer nicht. Kann das mal bitte jemand sichten?! - 84.188.252.53 20:20, 20. Sep. 2009 (CEST)

Ist erledigt: "2009-10-18T15:16:22 S 400 HYBRID (Diskussion | Beiträge) markierte eine Version von „Fiat Grande Punto“ ‎ ([Status: gesichtet]) (Version: 2009-09-20T18:17:25)" --Saibo (Δ) 01:03, 22. Jun. 2010 (CEST)

Austattungsvarianten Grande Punto Typ 199

Wollte nur mal anmerken, dass Fahrer/Beifahrer-Airbags + KOPF-AIRBAGS Serie sind (also auch bei ACTIVE) und Seitenairbags erst bei EMOTION dazu kommen.

Heißt: 4 Airbags Serie, 6 Airbags bei höherer Ausstattung bzw. bei Aufpreis.

Modelle mit nur 2 Airbags gab es teilweise in Osteuropa.

Verbessert mich, falls das nicht stimmen sollte.

In der Beschreibung auf Wikipedia heißt es nämlich leider: Kopfairbags erst ab EMOTION (sind aber in Wirklichkeit SERIE) Seitenairbags schon ab DYNAMIC (gibt es scheinbar erst ab EMOTION)

Quelle: Fiat-Händler, NCAP-Crash-Test-Website

Lg (nicht signierter Beitrag von 86.33.246.91 (Diskussion) 00:07, 22. Jun. 2010 (CEST))

Kannst du den Link/URL zur Beschreibung auf der NCAP-Webite bitte angeben? Damit könnte man sehr viel mehr anfangen, als mit "NCAP-Crash-Test-Website". Danke für deine Hinweise. Viele Grüße --Saibo (Δ) 01:00, 22. Jun. 2010 (CEST)

Länge Grande Punto 4030 - 4065mm

Hallihallo, hab da mal eine Frage. Die Länge des Grande Punto ist mit 4030mm angegeben. Ist die 5 Türer Version etwas länger? Im Bericht steht 4030 - 4065mm , worauf bezieht sich das? In meinem Fahrzeugschein steht bei dem 5 Türer Modell 4030mm.

Allerdings finde ich, das die 5 Türer Version optisch länger wirkt.

Besten Dank!

Gruß Achim (nicht signierter Beitrag von 78.54.168.161 (Diskussion) 12:55, 29. Aug. 2010 (CEST))

Hallo Achim.

Nein, Drei- sowie Fünftürer sind exakt gleichlang. Die 4065 mm beziehen sich auf das Anfang 2012 überarbeitete Modell. Ich habe gerade mal im Autokatalog Modelljahr 2014 nachgeschlagen.

Es war übrigens der letzte, s. hier. Schade, denn ich habe seit der Ausgabe Modelljahr 1999 gerne jedes Jahr aufs Neue im September mir dieses schöne Werk geholt (mein Vater schon seit Modelljahr 1979), doch nun ist´s vorbei.

Jedensfalls weißt du jetzt, was es mit den 4065 mm auf sich hat.

Schönen Abend noch

MfG --T^[hilo] S. 85 23:32, 11. Sep. 2014 (CEST)

ESP bei Austattung Grande Punto Emotion

Emotion: zusätzlich zu der „Dynamic“-Ausstattung: Kopfairbags vorn und hinten, ESP mit Bremsassistent und Berganfahrtshilfe hill holder,Nebelscheinwerfer, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Blaupunkt-RDS-Autoradio mit CD-Player und sechs Lautsprechern, Radiobedienelemente am Lenkrad --- Sport: zusätzlich zu der „Emotion“-Ausstattung (ohne Zwei-Zonen-Klimaanlage): ESP mit Bremsassistent und Berganfahrtshilfe, Heckspoiler und Seitenschweller, vier Sitze (3-Türer, fünf Sitzplätze beim Fünftürer) in sportivem Design, Sportfahrwerk, Autoradio mit CD- und MP3-Player sowie sechs Lautsprechern

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Die zwei Abschnitte widersprechen sich: Zum Einen ist ESP wahrscheinlich erst in der Sport-Variante vorhanden und nicht in der Emotion. Zum Andern ist die Zwei-Zonen-Klimaautomatik wahrscheinlich schon in der Emotion vorhanden (nicht signierter Beitrag von 92.74.153.45 (Diskussion) 22:05, 16. Dez. 2014 (CET))

CVT-Automatik Punto 188

Mindestens beim Typ Punto 188 war eine stufenlose CVT-Automatik lieferbar, das Modell nannte sich dann wohl "Speedgear". Wer kann mal einen entsprechenden Text einfügen und die Datentabelle anpassen? MfG --Screnus688a (Diskussion) 14:34, 12. Mär. 2015 (CET)

Fahrwerk Punto ab 2005 (Typ 199)

Hallo,

hier fehlen noch Infos zum Fahrwerk samt Lenkung dieses Autos; wie beim Vorgänger? Bitte ergänzen. Freundliche Grüße --Wikisympathisant (Diskussion) 22:11, 31. Aug. 2018 (CEST)