Diskussion:Fiat 1300

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Frila in Abschnitt Armaturenbrett

Link ist Tod Bearbeiten

Der Link zu dem Artikel der italienischen Polizei ist nicht mehr vorhanden (nicht signierter Beitrag von 91.16.59.144 (Diskussion) 22:44, 9. Mär. 2011 (CET)) Beantworten

Gewagte Behauptung Bearbeiten

Im Artikel steht: „… Verzögerungswerte bei sicherer Spurhaltung erreicht wurden, die kein anderer vergleichbarer Wagen bot.“ Diese Behauptung erscheint mir sehr gewagt und sollte entfernt oder wenigstens durch „angeblich“ ergänzt werden, obwohl sie in einem Testbericht so stehen mag. Welche „vergleichbaren“ Wagen waren es, und wo liegt die Grenze dessen, was verglichen werden kann? Wie waren die Werte? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:31, 8. Feb. 2017 (CET)Beantworten

Einleitung Bearbeiten

In der Einleitung steht jetzt: „Er war in vielerlei Hinsicht innovativ und am Markt sehr erfolgreich.“ Welche Punkte sollen es gewesen sein, die den Wagen innovativ oder richtungweisend machten? Im Artikel finde ich nichts Entsprechendes. Und was heißt „am Markt sehr erfolgreich“? Wurden mehr Fiat 1300 verkauft als entsprechende Pkws von VW, Opel oder Ford? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:38, 8. Feb. 2017 (CET)Beantworten

Armaturenbrett Bearbeiten

Andere Autos hatten die im Artikel angeführten Warnlampen, Tacho usw. auch, ich finde da außer dem Tempomat nichts besonders erwähnenswert. Könnte man eigentlich löschen. -- Frila (Diskussion) 14:40, 8. Feb. 2017 (CET)Beantworten

Ganz weglassen würde ich diese Auflistung nicht. Ich habe jetzt aber darauf hingewiesen, dass Kontrollleuchten zur üblichen Ausstattung eines Armaturenbretts gehören. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:58, 8. Feb. 2017 (CET)Beantworten
Als Tempomat würde ich das Standgas nicht bezeichnen da es dort keinerlei Automatik gab, die z.B. bei Bergauffahrt automatisch mehr Gas gab um die Geschwindigkeit beizubehalten. Diese Standgas gab es bei verschiedenen Fiats. -- Frila (Diskussion) 16:00, 8. Feb. 2017 (CET)Beantworten
Einen Tempomat gab es nicht, es war lediglich eine Vorrichtung zur Anhebung der Leerlaufdrehzahl, niemals als Entlastung des Gasfuss benutzen da sich das Standgas beim Bremsen nicht automatisch auf Leerlauf zurückstellte. siehe auch: [1]. Alle alte Fiat und Alfa-Romeo Fahrzeuge ohne Choke hatten dieses Standgas. -- Frila (Diskussion) 15:16, 10. Mai 2017 (CEST)Beantworten