Diskussion:Electronic Flight Instrument System
Füge neue Diskussionsthemen unten an:
Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.Lemmaname Bearbeiten
Der müsste eigentlich Electronic Flight Instrument System (EFIS) heißen - nicht umgekehrt.--89.245.201.159 16:57, 20. Apr. 2010 (CEST)
- Richtig, ich habe den Artikel nun nach Electronic Flight Instrument System verschoben. MfG, --R.Schuster 12:38, 24. Apr. 2010 (CEST)
Bilder von PFD und ND Bearbeiten
Das erste Bild mit dem A319 Cockpit läßt nicht erkennen, wo genau das EFIS zu sehen ist. Es zeigt einfach das gesamte Paneel. Für einen Artikel über das EIS (Electronic Instrument System) wäre das Bild brauchbar, aber nicht für ein "kleines" EFIS.
Das Bild vom PFD zeigt definitiv keines von der 747-400. Beide Bilder (PFD und ND) sind zudem merkwürdig verzerrt. Sie scheinen Screenshots von einem PC-Flugsimulationsprogramm zu sein, das der Nutzer nicht richtig konfiguriert hat.
--Wikitanian (Diskussion) 12:14, 28. Nov. 2012 (CET)
- Laut ursprünglicher Bildbeschreibung sind die ja auch beide aus einer 737. Bei den Verzerrungen wollte ich dir grade zustimmen, aber jetzt kann ich sie nicht mehr sehen – Softwarefehler beim generieren der Thumbnails oder habe ich nen Knick in der Optik.
- Ansonsten habe ich leider wenig Ahnung von dem Thema. Ist bei Commons:Category:Flight instruments bzw. Commons:Category:Glass cockpits vielleicht was besseres dabei? --El Grafo (COM) 14:39, 28. Nov. 2012 (CET)
- Es sind nicht nur die Thumbnails. Auch die Bilder in Originalgröße sind verzerrt. Sie müssten quadratisch sein. Man sieht auch, daß die Kompaßrose und die Entfernungsringe nicht kreisrund sind. (Oder macht mein Browser diese Verzerrungen?)
- Natürlich wäre es auch besser, richtige EFIS-Displays zu zeigen. Solange kein besseres Bildmaterial verfügbar ist, müssen wir es halt so lassen.
- Die Simulationsbilder habe ich durch richtige Fotos von Commons ausgetauscht. Insgesamt fehlt dem Artikel aber die nötige Tiefe und gerade der Text zur Systembeschreibung und -funktionsweise sollte ausgebaut werden (vgl. en:Electronic flight instrument system). Im Moment klingt der Artikel zu flach. --DolphinBGG (Diskussion) 19:07, 29. Nov. 2012 (CET)
EFIS in Space Shuttles - Abschnitt "Notwendigkeit" Bearbeiten
Abschnitt "Notwendigkeit": EFIS war ursprünglich nicht in allen Spaceshuttles vorhanden, sondern wurde bei einigen Modellen nachgerüstet. Vergleiche Artikel Space Shuttle, 5.3
Die Überschrift "Notwendigkeit" ist etwas unglücklich gewählt. Klingt nach Werbeprospekt.
Displaygröße und -format Bearbeiten
Zwei Dinge fallen mir auf:
Im Gegensatz zu den 1:1,33 und mehr gestreckten Computer- und Smartphone-Bildschirme sind die in Flugzeugcockpits oft quadratisch oder fast quadratisch, vielleicht 1:1,1 bis 1:1,2.
(Etwa) quadratische werden gerne genau zwei nebeneinander (vor jeden Cockpitsitz) oder übereinander (Mittelkonsole) angeordnet. Als Paar betrachtet ergibt sich ein Seitenverhältnis von etwa 1:2.
Alle großen Displays eines Cockpits sind gleich groß, gleicher Bauweise und – falls nicht quadrratisch – gleicher Orientierung. Das erleichtert das Ersetzen eines defekten Displays im Flug durch "Umschalten" suf ein anderes. Fordert das die Flugsicherheitsbehörde?