Diskussion:Eisenbahnunfall von Hanau 1954

Weblink Externes Foto vom Unglücksort Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Weblink "Externes Foto vom Unglücksort" führt nur zu einer Datenbank, kein Foto. Es sei denn, man durchsucht alle 500.000 Bilder ;) (nicht signierter Beitrag von 180.191.114.6 (Diskussion) 16:23, 6. Feb. 2015 (CET))Beantworten

Verzweigung in Steinheim? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Jahr6 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Im Artikel steht, dass an der Verzweigung kurz vor dem Unfall Lichtsignale aufgestellt wurden. Hanau wurde zu dem Zeitpunkt noch vollständig von elektromechanischen Stellwerken vom Typ E43 gesteuert, die Formsignale stehen auf der Südseite bis heute. Dafür wurde laut stellwerke.de aber im Bahnhof Steinheim (Main) 1952, knapp zwei Jahre vor dem Unfall, ein Relaisstellwerk der Bauart Dr S2 in Betrieb genommen. Die Bahnsteige dieses Bahnhofs befinden sich nur 500 Meter von der Unfallstelle entfernt. Kann es sein, dass damals die Verzweigung noch zum Bahnhof Steinheim gehörte und falls ja, wie ließe sich das belegen? --PhiH (Diskussion) 11:54, 30. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Ich kenne die örtlichen Gegebenheiten gut und halte es für sehr unwahrscheinlich, dass die Signale für die Ein- und Ausfahrt aus Hanau Hbf vom Bf Steinheim aus gesteuert wurden. Zwischen der Unfallstelle und dem Bahnhof Steinheim liegt zudem die Steinheimer Mainbrücke. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 15:09, 30. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Die Frage ist ja, ob die Verzweigung überhaupt zum Bahnhof Hanau gehört. --PhiH (Diskussion) 15:24, 30. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Z. B. in dem Gleisplan [hier] ist die Unfallstelle (ganz links im Plan) Hanau Hbf zugeordnet. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 22:22, 30. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Danke für die Karte. Zwei Lichtsignale, ansonsten weit und breit nur Formsignale. Bei der Reichsbahn gab es vereinzelt umgebaute E43, die auch Lichtsignale ansteuern konnten, von der Bundesbahn wäre mir das aber nicht bekannt. --PhiH (Diskussion) 22:41, 30. Jan. 2021 (CET)Beantworten

Auch die Bundesbahn hat mit E43 Lichtsignale angesteuert, z.B. Wüsting, Hildesheim, Papenburg. Bremen Hbf hat auch vereinzelt Lichthauptsignale gehabt. Barrett106 (Diskussion) 12:33, 19. Jul. 2022 (CEST)Beantworten

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