Diskussion:Eisenbahnunfall von Garmisch-Partenkirchen

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Letzter Kommentar: vor 9 Monaten2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ist in der Bahnhofsanlage Garmisch-Partenkirchen baulich etwas geändert worden? --SonniWP✍ 17:36, 4. Jan. 2013 (CET)Beantworten

Vermutlich nicht. Mich stört auch dieser Satz:

Der Durchrutschweg war hier aber nicht ausreichend lang bemessen, um zu verhindern, dass ein gegen das „Halt“ gebietende Ausfahrsignal anfahrender Zug die anschließende Weiche erreichen kann.

Grundlegende Philosophie ist, dass bei haltenden Zügen der D-Weg der Einfahrzugstraße aufgelöst wird. Dadurch ergeben sich auch die Konsequenzen aus [unerlaubte] Anfahrt gegen Halt (die es definitionsgemäß nur im Bahnhof geben kann) --Rangierzug (Diskussion) 19:56, 3. Aug. 2023 (CEST)Beantworten

Wieviele Verletzte waren es? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

"Ein Toter und 51 Verletzte waren die Folge." "Ein Toter und darüber hinaus 27 Verletzte im Gläsernen Zug waren die Folge, 14 weitere im Regionalexpress." Da hat aber einer falsch gerechnet ;) 62.199.49.10 19:08, 25. Mär. 2020 (CET)Beantworten

Oder sich vertippt. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 08:12, 26. Mär. 2020 (CET)Beantworten

Täter Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 3 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Waren die Täter Österreicher? (nicht signierter Beitrag von 2003:E6:1F03:9901:9D0D:2C7C:FA19:A415 (Diskussion) 10:28, 12. Dez. 2020 (CET))Beantworten

Geldbuße? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 1 Monat1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Wenn eine Straftat vorliegt, wird es sich wohl um eine Geldstrafe gehandelt haben. --2A00:1E:DF82:D01:C939:621F:5AC7:7445 21:29, 8. Apr. 2024 (CEST)Beantworten

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