Diskussion:Einheitsprotzhaken

Letzter Kommentar: vor 13 Jahren von Gruß Tom in Abschnitt Nix da Einheitsprotzhaken

Das Bearbeiten

machst du nur um mich zu ärgern. Sieht aber gut aus. --Ironhoof 21:04, 26. Mai 2010 (CEST)Beantworten

An DAS Lemma hätte ich ohne die Nachweise selbst nicht geglaubt. Nun weißte auch wo der Protzhaken hängt .. gelle ? Gruß Tom 02:27, 27. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Bilder Bearbeiten

Hiernach denke ich, es ist ein Skoda 952 auf den Bildern. --Laben 18:55, 11. Jun. 2010 (CEST)Beantworten

Danke ich bin schon am suchen ... hm Kfz. 15 Kübelwagen gab es von mehreren Herstellern. Am ähnlichsten ist wegen des Daches aus meiner Sicht der Adler[1] - passt aber auch nicht perfekt. Der 952 (in der Kübelversion)[2] scheints mir noch nicht zu sein. Trotzdem Danke fürs Aufpassen. Bei der Suchaktion habe ich festgestellt das zahlreiche Kübelwagen[3] mit dem Protzhaken ausgestattet wurden - vermutlich nach Bedarf. Außerdem habe ich noch weitere Verwendungen gefunden. Gruß Tom 14:55, 12. Jun. 2010 (CEST)Beantworten
Nach diesen Vergleichen [4] [5] [6] [7] [8] sollte es sich um einen Stoewer M12 RW also eine Version des Stoewer 8 handeln. Gruß Tom 23:50, 12. Jun. 2010 (CEST)Beantworten

Nix da Einheitsprotzhaken Bearbeiten

Es gibt keinen Einheitsprotzhaken! Es gibt mindestens drei verschiedene Größen. Die kleinste Größe ist am Infanteriekarren IF8. Die nächste Größe ist am Kettenkrad und evtl. noch an der Eintonner. Und die größeren Halbkettenzugmaschinen haben dann noch einen größeren Protzhaken.

Beiwagengespanne und Kübelwagen bei der Wehrmacht waren nur extrem selten mit Protzhaken ausgerüstet. Nur weil heute jeder Besitzer eines Wehrmachtsgespanns meint, einen Infanteriekarren dahinter hängen zu müssen, so ist das historisch noch lange nicht korrekt. Sicher hat es Prototypen und Versuchsausführungen gegeben aber im tatsächlichen Einsatz gab es das wohl selten.

Grüße Kettenkrad 22:19, 9. Jul. 2010 (CEST)Beantworten

Ja ja ... ich weiß das man Dich hier schon mehrfach geärgert hat. Wie von Dir angegeben: "mindestens drei verschiedene Größen" - kein Thema. Das der IF8-Haken der kleinste ist - kein Thema. Das das Kettenkrad auch andere Zugeinrichtungen hatte - auch kein Thema. Das Typenschilder mit der Aufschrift "Einheitsprotzhaken" gefälscht wurden oder höchst zweifelhaft sind - kein Thema. Wenn Du darauf hinaus willst, dass Dr. Josef Nemeth in seinen Veröffentlichungen[9] den Begriff "Einheitsprotzhaken" erfunden hat (mit dem von ihm die mittlere Größe bezeichnet wird), oder das dies auf der Seite des IF8[10] falsch wiedergegeben wird, dann sag das gleich damit die Fronten geklärt sind. Freundlichen Gruß Tom 00:58, 10. Jul. 2010 (CEST)Beantworten