Diskussion:Ducati Desmosedici

Wartungshinweis Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 12 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bitte diese Angaben - sofern noch nicht geschehen - in den Artikelttext einarbeiten.
Kraftstoff: Shell Racing V-Power	Verbrauch: je nach Mapping	Tankvolumen: 21
Bohrung: 86,0 mm	Hub: 42,6 mm	Verdichtung:
Bereifung vorne: 125/600 R 16.5	Bereifung hinten: 190/650 R 16.5	Zuladung: kg
Fahrwerk: voll einstellbar, druckbeaufschlagte TiN-beschichtete 42-mm-Öhlins-Upside-Down-Gabel, Aluminium-Zweiarmschwinge mit über Hebelsystem angelenktem Öhlins-Einzelfederbein und CrMo-Stahlrohr-Gitterrahmen		Gewicht (fahrbereit): kg
Ähnliche Modelle: Ducati Desmosedici RR	Besonderheiten: Anti-Hopping-Kupplung, vorn radial befestigte Brembo-Monobloc-Bremssättel, Radialbremspumpe, Verkleidung/Frontfender/Heckmonocoque aus CFK (Carbon), 4-in-4-Titan-Auspuffanlage

(Die Angaben stehen wegen Ueberarbeitung der Infobox jetzt nicht mehr im Artikel) --Centovalli (Diskussion) 19:06, 28. Apr. 2012 (CEST)Beantworten

längs oder quer? Bearbeiten

Letzter Kommentar: vor 3 Monaten1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Wenn einfach nur eine zweite Zylinderbank eingebaut wurde, scheint der Motor ja weiterhin quer zur Fahrtrichtung eingebaut zu sein. Aber ist das auch so? Steht nix dazu im Artikel --hg6996 (Diskussion) 07:35, 22. Feb. 2024 (CET)Beantworten

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