Diskussion:Dodge WC-Serie

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Strukturierung

Die Informationen des Artikels sind gut belegt und sicher alle zutreffend, es fällt aber schwer ein Verständnis zu erlangen, was denn die WC-Klasse tatsächlich ist. Bei der Erklärung der verschiedenen Aufbautypen fehlt die Auflistung der ganzen Typen jenseits der Weapon Carrier. Die historischen Erfolge der US Army basieren auf einer unvergleichlichen logistischen Kapazität und Struktur. Zwar wird herausgestellt, dass unglaubliche Zahlen produziert wurden, doch für welche Aufgaben fehlt. Ein Abschnitt über den Einsatz wäre wünschenswert. Für die Einordnung dann bitte auch einen Erklärung zum Vorgänger, der VC-Serie (die eben nicht Teil der WC-Serie ist), und wie die US ARMY das Fahrzeug später ersetzt hat.--Reisender.ab (Diskussion) 22:09, 8. Dez. 2021 (CET)

Hallo Reisender.ab der Artikelübersetzer GeeTeeBee ist Niederländer und hat hier sein bestes gegeben. Schon klar, das es am Artikel noch Arbeit gibt. Übrigens hat Benutzer:GeeTeeBee den Artikel auch als en:Dodge WC series verfasst und dort wirklich gute Arbeit geleistet. LG --Ｔｏｍ (Diskussion) 11:35, 9. Dez. 2021 (CET)

Hi Tom, in der Tat ist hier ein deutlich besserer Artikel im englischen Sprachraum zu finden. So ungefähr hatte ich mir das vorgestellt ;-).--Reisender.ab (Diskussion) 16:03, 9. Dez. 2021 (CET)

Herlichen Dank für Ihre Erläuterung, Ｔｏｍ !

Gibt es in der Deutschen WP vielleicht eine Vorlage, die man oben, am Anfang des Artikels einfügen könnte, mit der Anregung der Artikel zu verbessern mit weitere Übersetzung aus dem Englischen ?

Übrigens, Reisender.ab, obwohl die VC-Reihe anscheinend nicht dazu gehört, werden sowohl die halbtonner Dodge VC- als die halbtonner Dodge WC-Reihe von der US Armee zusammen genommen als die G-505 Reihe bezeichnet. Vom technischen Gesichtspunkt her macht das auch Sinn, weil die halbtonner Dodge VC-Reihe (1940; intern T-202), und die ersten Versionen der WC-Reihe (1941; intern T-207, T-211 bzw T-215) alle Evolutionen der gleichen Fahrzeuggeneration sind.

Der wirkliche Bruch zwischen zwei wesentlich unterschiedliche Fahrzeugreihen tritt erst ein, wenn umgeschaltet wird von der G-505 (1940–1941) auf die dreivierteltonner G-502 (1942–1945), und die davon abgeleitete anderthalbtonner, 6x6, G-507 Reihen (1943–1945). Die Letzere hätten nach Dodge-gemäße Nomenklatur eigentlich XD, YD, ZD, bzw XF, YF und ZF genannt werden müssen. Davon hat man allerdings abgesehen, weil es vielleicht (wahrscheinlich !?) die ganze Reihen nur noch verwirrender gemacht hätte ? –– ;–) –– MFG GeeTeeBee (Diskussion) 15:48, 7. Feb. 2022 (CET)